来源：闽南网2016-01-15

今年,泉州供电公司还计划建成14个高速公路快充站、1个城市快充站和1个公交快充站。...目前，充电价格还有待省物价部门审批，电力工作人员称，快充半小时耗电30度，可行驶200公里，若1度电按1块钱算，100公里只要15元行驶成本，而普通排量汽车也要50元左右油钱，电动汽车可节约行驶成本70%

来源：亮报2016-01-14

新的一年，国家电网公司将加快电动汽车公共快充网络建设。...自2015年11月底上线至今，e充电已经实现四纵二横一环高速公路电动汽车快充网络全面接入，真正实现电动汽车客户一卡在手，畅行天下。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-14

目前主流的充电桩运营商情况如下：国家电网：国家电网公司计划到2020年，将在全国，累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市

来源：盖世汽车·新能源2016-01-12

目前中石化也涉足了北京市的公共充电桩运营、服务，北京中石化充电桩在北京市只有一家网点，位于北五环广泽桥中石化加油站，该网点提供4台快充设备，另外，广泽桥一家在试运行。...evpower依威能源集团的直流快充与交流中速是两款主打充电设备，直流快速充电设备适合北汽、东风启辰、腾势、比亚迪及江淮等电动汽车，30分钟充电最多可跑一百公里;交流中速充电设备适合全国所有电动汽车车型

来源：北京青年报2016-01-11

高效的快充桩普及仍面临巨大的阻力，由于快充对于电力的需求巨大，许多地方并不具备安装快充的电力条件，基础的电力设施成为阻碍快充充电桩发展的又一客观因素。

来源：中国投资2016-01-11

不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。

来源：IT时报2016-01-11

比如现在大家往往认为快充站是有人值守的，而未来将会无人值守。如果这样，就必须安装电子锁以保证使用安全。电子锁是安装在充电枪上还是车上，无论是安装在哪一个地方，对原有设备和车的改造成本都不低。

来源：前瞻网2016-01-08

该充电站由民企上海富电科技有限公司建设，共计100台充电桩，其中快充、慢充电桩各占50%，每日可满足900辆电动汽车的充电需求。其收费标准为电费+充电服务费+停车费。

来源：电池中国网2016-01-08

去年新能源汽车基本产业化，纯动力汽车和插电式汽车市场保有量至少达到50万辆，2020年新能源汽车超500万辆，按充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1，一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，2015年对慢充和快充的市场需求达

来源：中达电通股份有限公司2016-01-08

另一款也获得台湾精品奖的外接式usb充电连接器wizardtip，可搭配innergie万用笔记本充电器，让消费者可以透过一个快充usb连接器，同时为行动装置充电。

来源：北极星输配电网2016-01-07

充电运营商自己都嫌充电app太多 但不服被国网系公司一统江湖2014年5月，国网宣布全面开放慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。

来源：i电动2016-01-06

这款eu220纯电动车不仅提供快充和慢充两种充电模式，快充30分就可充满电池80%电量。而且结合出租车运营现状，北汽这次新推出的中国第一款换电式出租车，能在3分钟左右实现快速换电池。...如果分时租赁市场能够完美地结合快充和换电，那么传统出租行业也将迎来大洗牌，这场越界的突击带来的不仅仅是改变，更多的是变革，量变到质变的积累在2015年已经到临界点，剩下的，就是畅快淋漓地迎接。

来源：搜狐汽车2016-01-06

一、走访北京小营快充公交线路上月初我和清华大学王贺武老师一起走访了位于北京北四环小营的纯电动公交车充电站。这里有200辆福田牌12米快充式纯电动公交车在运行。...盟固利快充锰酸锂兼顾了功率与能量的两方面要求，为快充纯电动公交车探索一条经济可行的方案，他们埋头苦干不多宣传，做着踏实的工作。我在此向大家推荐这项技术信息，与大家共享。

来源：大众网2016-01-06

按照计划,2016年潍坊供电公司还需要建设电动汽车快充站24座,其他10座高速公路快充站和14座城区快充站。届时,潍坊供电公司运营的电动汽车快充站将达到33座。

来源：北极星输配电网2016-01-06

该指导文件的发布，有利于加快充电基础设施建设和新能源汽车的推广。9、电力体制改革6大配套文件同日印发事件回放：11月30日，国家发展改革委、国家能源局正式发布期待已久的电力体制改革6大配套文件。

来源：北极星储能网2016-01-06

此次贯通快充网络的京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。...2015年充电桩行业在政策与国标的压轴出台中落下帷幕，这一年，我们经历了太多的故事，下面我们一起来回顾一下2015年充电桩行业的一些重要事件：1月：京沪快充网络全线贯通2015年1月15日，国内首个高速公路跨城际快充网络京沪高速快充网络宣告全线贯通

来源：国家电网报2016-01-05

在充电站市场建设方面，国家电网公司加快三线一环(京台、沈海、沪蓉、环长三角区)高速公路城际互联快充网络建设，截至2015年年底，建成电动汽车充换电站800座、充电桩2.5万个。

来源：国家电网报2016-01-05

，建成城区1公里快充服务圈，还将推进江北电力调度基地建设，提升供电保障服务水平。...十三五期间，双方将积极实施以电代煤，以电代油，支持光伏、风电等清洁能源发展，推广电锅炉、港口岸电和节能服务技术，推进江北新区cbd智能楼宇示范工程等，全面实现客户服务智能互动，建设覆盖江北新区的电动汽车快充网络

来源：国家电网报2016-01-04

公司积极服务电动汽车发展，加快三线一环高速公路城际互联快充网络建设，累计建成充换电站800座、充电桩2.5万个。

来源：腾讯汽车2016-01-04

经过一年多的协调，中国和德国的电动车可以在同一个充电桩上实现充电，但在实际应用中却没有多大价值，因为按照中国的标准，德系电动车在国家电网公司的充电桩上只能实现慢充，而不能快充。...高速服务区不同于小区和写字楼地下库，必须使用高压快充，以便实现充电服务快速周转。鉴于当前电动车的普遍续航里程（参配、图片、询价），高速路两侧，充电服务区的间隔要不能大于加油站的配置。