来源：高工锂电网2015-11-23

所以我们现在要把磷酸铁锂电池做精做细，三元的材料也要加紧开发。...从现场企业代表呈现出的情况来看，多数企业当下更看好三元材料在乘用车市场市场的应用前景，用电量较大的商用车仍然选择会磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电网2015-11-23

在三元和磷酸铁锂电池的安全性对比讨论中，catl市场总监杨琦强调，应用在商用车领域的动力电池应谨慎选择，catl坚持采用磷酸铁锂等磷酸盐材料体系，最大限度地降低和避免群死群伤事件。

来源：中国电池杂志2015-11-23

黄红良博士解释说，湖北荆门就做磷酸铁锂电池，公交车、大巴车等用磷酸铁锂电池，因为公交车载人多，安全性要求高，而在惠州工厂就走三元路线，因为它的比能量高，且成本比较低，在一些低成本的地方，或者要求体积比能量和重量比能量要求比较高的地方

来源：中国电池网2015-11-23

力推燃料电池 欲建燃料电池车示范运营区除了磷酸铁锂电池电池以外，孟祥辉也十分看好燃料电池在中国的发展前景。...160wh/kg是没问题的，所以，奥冠电池对磷酸铁锂电池保持很大信心，目前奥冠磷酸铁锂电池能量密度正朝着145wh/kg的目标去努力。

来源：高工锂电网2015-11-20

10、拓邦股份表示，公司纳米磷酸铁锂电池主要应用于新能源汽车和储能，现有产能3600万ah/年，年底和明年新增产能陆续投产后，总产能约能达到1亿ah/年。

来源：第一电动网2015-11-20

比如一些新能源公交车上采用的磷酸铁锂电池，实际使用寿命一般只有两年，在慢充情况下衰减程度达30%以上。如果进行快充，使用寿命会进一步缩短。电池的更换及维护需要一笔不菲的费用。

来源：中国电池网2015-11-20

2014年中国锂离子电池企业共向本国电动汽车产品供应了401.8万kwh的动力锂离子电池，其中绝大部分是磷酸铁锂电池。...比亚迪电动汽车所需的123.86万kwh磷酸铁锂电池全部是自己生产制造，尽管比亚迪也具备生产磷酸铁锂材料(lfp)的能力，但据真锂研究和中国电池网调研的情况，为了保证动力电池的品质，比亚迪主要采用加拿大

来源：今晚经济周报2015-11-20

关于消费者们最关注的充电问题，慈善政表示，e160ev拥有160公里到190公里的续航能力，配备了超大容量磷酸铁锂电池，安全性和稳定性很可靠。

来源：高工锂电网2015-11-20

值得注意的是，沃特玛新升级的磷酸铁锂电池成组结构具备单体电芯、模块保护功能，且突破了电池防水难题。我们的电池防水性能非常高，放在10米深的水中浸泡半个小时不会有问题。

来源：高工锂电网2015-11-19

广东天劲新能源科技股份有限公司董事长曾洪华认为，磷酸铁锂电池存在明显的比能量上限短板，无法胜任未来电动汽车发展要求。事实上，业界普遍认为磷酸铁锂电池理论能量密度上限为170wh/kg。...从安全角度来看，磷酸铁锂电池会好一点。清华大学欧阳明高教授认为，特别是公共交通车辆(大客车)，动力电池安全性无疑是首先考虑的因素。聚合物电池结构可以有效提升三元动力电池安全性。

来源：高工锂电网2015-11-19

欧阳明高：从安全角度来看，磷酸铁锂电池会好一点。对于大客车尤其是12米大客车来说，一旦出现安全事故，车上那么多人很难逃生，所以安全性成为这类客车首要考虑问题，采用磷酸铁锂电池更合适。...欧阳明高：首先，选择动力电池路线要考虑安全性，大客车以磷酸铁锂电池为主;其次，电池管理系统技术水平必须大幅提高，现在很多大客车出现安全事故源于此;再者，要有全方位的安全保障系统，从安全设计、热管理到充电等

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

【延伸阅读】工信部吴辉：2018年中国三元电池出货量将赶超磷酸铁锂电池【延伸阅读】揭秘：三星在华的新能源战略野心【延伸阅读】2016年全球电动汽车市场趋势分析及预测...【延伸阅读】工信部吴辉：2018年中国三元电池出货量将赶超磷酸铁锂电池【延伸阅读】揭秘：三星在华的新能源战略野心【延伸阅读】2016年全球电动汽车市场趋势分析及预测猛狮科技：新建锂离子电池生产基地10月下旬

来源：中国电池网2015-11-18

在2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛(abec 2015，锂电达沃斯)上，工信部赛迪电子信息产业研究院新能源汽车产业研究中心总经理吴辉发表了题为《中国新能源汽车市场发展趋势及投资分析

来源：高工锂电网2015-11-17

沃特玛的磷酸铁锂电池通过国内外权威机构测试认证，针刺、挤压、短路等安全测试均符合测试标准，具有优异的安全性能，目前已有3万台新能源汽车搭载了沃特玛电池。

来源：中国高新技术产业导报2015-11-16

据悉，华为与曼彻斯特大学合作研究石墨烯的应用合作及石墨烯领域的研发;比亚迪正全力研发石墨烯磷酸铁锂电池;贝瑞特拥有多项专利正着手研发石墨烯储能电池;烯旺在石墨导电、导热、防腐等多个领域的应用研发处于国际领先水平

来源：电动汽车网2015-11-13

荣威e50搭载磷酸铁锂电池，最大续驶里程达到180km，0-50km/h加速时间5.3秒，百公里加速时间为14.6秒，一次充电后，荣威e50在城市工况下的续航里程在120公里以上。

来源：中国电池网2015-11-13

目前有各种类型不同的锂电池作为储能技术的应用，第一种是可扩容的磷酸铁锂电池，第二种是硫化钠电池，还有容量能够达到5兆瓦以上的钒氧化还原液流电池。还有容量达到了1兆瓦以上的可扩容锂离子电池。

来源：中国电池网2015-11-13

目前有各种类型不同的锂电池作为储能技术的应用，第一种是可扩容的磷酸铁锂电池，第二种是硫化钠电池，还有容量能够达到5兆瓦以上的钒氧化还原液流电池。还有容量达到了1兆瓦以上的可扩容锂离子电池。

来源：中国电池网2015-11-13

首先是电力输配领域，我举的是福莆田湄洲岛储能电站，项目规模是1mw，使用磷酸铁锂电池，对于稳定配电网，末端电压，提高供电质量和稳定性，促进海岛上的发电起到了很好的作用。

来源：能见派2015-11-12

比如，磷酸铁锂电池(byd所谓的铁电池不在笔者讨论范畴)、钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元电池等，都是针对正极而言的。那么以后如果负极用硅材料会不会叫做硅电池?也许可能吧。