来源：第一电动网2015-12-01

像锰酸锂、磷酸铁锂这样的电池，由于材料价值较低，电池回收则需要补贴。笔者个人感觉国内企业在锂电池回收方面，相比扩大产能，还是稍微慢了几拍。但这是我们自己的问题，和国外的阴谋无关。

来源：每经网2015-11-30

28日公告称，其全资子公司合肥国轩与北汽新能源为促进双方在新能源汽车领域的合作，共同推动我国新能源汽车产业的发展，就结成全面战略合作关系，共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收和梯次利用等相关项目达成合作协议

来源：新华网2015-11-27

要加快研究出台相关政策法规，探索利用多种方式，促进电池回收和再利用。要宣传好、落实好已有政策措施，进一步加大财政、税收、金融、产业等政策支持力度。

来源：中国网2015-11-26

【推荐阅读】天能动力：发力锂电池回收领域...天能的强势业务板块新能源汽车电池和电池回收产业均属该范围。与此同时，牵动行业神经的快递用电动三轮车国标和微型电动汽车新标准都已提上议事日程。

来源：电动汽车时代2015-11-26

动力电池回收肯定是任重道远，但是电池回收利用上未雨绸缪，提前布局的企业，将会成为整个动力电池回收利用市场中最大的赢家。相关阅读：电池回收与再利用未知的蓝海 谁该成为吃螃蟹的先行者?...据格林美相关负责人介绍，格林美的优势在于电池的回收处理，可以与比亚迪共同打造新能源电池回收再利用的完整闭环。

来源：电动汽车时代2015-11-26

据格林美相关负责人介绍，格林美的优势在于电池的回收处理，可以与比亚迪共同打造新能源电池回收再利用的完整闭环。...动力电池回收无疑是新能源汽车迅猛发展下的又一个风口，尽管还没有一个合适的标准来引导市场，即时效益是微乎其微。

来源：中国电动车网2015-11-26

【延伸阅读】王传福:体制优势是中国新能源车发展推手【延伸阅读】科陆电子与河南洛阳签协议 四大领域开展合作【延伸阅读】盘点电池回收巨头：比亚迪、格林美、比克电池

来源：第一电动车2015-11-26

【延伸阅读】王传福:体制优势是中国新能源车发展推手【延伸阅读】科陆电子与河南洛阳签协议 四大领域开展合作【延伸阅读】盘点电池回收巨头：比亚迪、格林美、比克电池

来源：凤凰汽车2015-11-26

【延伸阅读】科陆电子与河南洛阳签协议 四大领域开展合作【延伸阅读】盘点电池回收巨头：比亚迪、格林美、比克电池...【延伸阅读】科陆电子与河南洛阳签协议 四大领域开展合作【延伸阅读】盘点电池回收巨头：比亚迪、格林美、比克电池比亚迪董事局主席兼总裁 王传福以下为比亚迪董事局主席兼总裁王传福发言：比亚迪落户坪山，坪山是我们总部

来源：凤凰汽车2015-11-26

第四，随着电池报废电池回收再利用的工作如何启动，要尽早布局第五，要排除安全隐患、减少火灾事故。

来源：川财证券2015-11-26

新能源电池回收将会是行业一大挑战:行业人士担心,现阶段锂离子电池大量应用,2后,电池回收会是一大挑战,目前国内并没有好的技术解决方案。

来源：中国商务新闻网2015-11-26

格林美从收购国内最大锂电池正极材料前驱体生产企业江苏凯力克开始涉足电池材料领域，现已形成了从废电池回收资源化、原矿提取到电池材料前驱体、动力电池材料的全产业链整合优势企业，构建了从废电池中来，到新电池中去的资源回收循环与电池材料再制造的稳定安全供应体系

来源：中国证券网2015-11-25

王志坤表示，随着新能源汽车保有量的增加，未来锂电池回收将成为市场关注点，目前全国仍无上规模的锂电池回收企业，而公司现在已经提出了锂电池回收课题，规划废旧锂电池回收模式。

来源：第一电动网2015-11-25

所谓性价比就是电动汽车里程成本比，通过改进电池性能、提高能效、完善电池回收、加大充电设施建设等方式提高里程成本比。

来源：天下金融网2015-11-24

此次比克电池将中国发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。...然而目前中国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。

来源：北京商报2015-11-24

标准：各执一词对于新能源车动力电池回收国家标准制定情况，北京商报记者从相关人士处获悉，截至目前，针对新能源车动力电池回收国家标准，相关部门已经组织新能源汽车企业、专家进行了2-3轮的商讨，其中，讨论重点在电池回收的安全检测以及回收过程中的费用承担问题

来源：电动汽车资源网2015-11-24

尽管有着完善的电池回收工艺,潜在市场空间巨大,但是由于职责主体不清晰,制约了电池回收的商业价值挖掘,目前还没有相关的企业对于电动汽车电池的回收利用表现出兴趣。

来源：第一电动网2015-11-23

电池回收与再利用未知的蓝海 谁该成为吃螃蟹的先行者?...，预计三年之内在第一批动力电池到期之时将建立其完整的电池回收系统。

来源：车云网2015-11-22

他认为，电动汽车电池回收是一门技术。...解决报废电动汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。市场和政策谁决定谁？报废电动汽车电池回收与再利用是一个全新的行当。中关村储能联盟副理事长刘正耀认为。新行当就意味着诸多机遇和挑战。

来源：润达机械2015-11-20

【导读】 报废后的锂电池，如处理处置不当，其所含的六氟磷酸锂、碳酸酯类有机物以及钴、铜等重金属必然会对环境构成潜在的污染威胁。而另一方面，废锂电池中的钴、锂、铜及塑料等均是宝贵资源，具 有极高的回收价值