来源：电车汇2015-11-12

在他看来，在通信电源行业辛勤耕耘多年并成功登陆沪深股市之后，南都电源正在酝酿一场基于电池制造、应用与回收的完整产业链。

来源：电车汇2015-11-11

在他看来，在通信电源行业辛勤耕耘多年并成功登陆沪深股市之后，南都电源正在酝酿一场基于电池制造、应用与回收的完整产业链。

来源：凤凰汽车2015-11-11

相应的，博世和seeo还与日本著名的gs yuasa(汤浅)电池公司和三菱重工共同建立了新工厂，主攻高效轻量化的锂离子电池制造。

来源：抚州日报2015-11-11

根据战略合作协议，正道集团将为迪比科股份有限公司提供石墨烯钛酸锂电池(目前市场上最高端的电动汽车电池)制造技术并包销所有电池产品，帮助迪比科打造全球规模最大、技术最先进的新能源电动汽车电池制造产业基地，

来源：政府采购信息网2015-11-11

目前采用的比能量的锂离子电池制造的纯电动车，其合理设计里程在150公里左右，如果里程超了，电池就要多，电池多了，车子重，车子重了，耗能大，就需要更多的电池，这样设计就很不合理了。

来源：电动汽车时代2015-11-06

经过28年的发展，集团现已发展成为以电动车环保动力电池制造为主，集锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团。

来源：盖世汽车网2015-10-31

中国的动力电池制造过程并不是真正的自动化，只是过程中每一步的自动化。这种半自动化生产方式存在诸多质量隐患。

来源：高工锂电网2015-10-30

比亚迪大部分用自己的产品，在电池制造部分，有30%使用外部供应商的产品。因为汽车电池都用自己的，品质才好控制。给别人做，不一定有竞争优势。...记者：比亚迪动力电池制造大部分采用进口设备，为什么不用国产设备呢?刘卫平：目前公司的确大部分采用了进口设备，因为要造好电池得先找可靠的设备。等国产设备成熟后，在性能上与进口设备差不多，就会用国产设备。

来源：高工锂电网2015-10-30

电池制造杂质、金属颗粒、充放电膨胀的收缩、析锂等都有可能造成内短路。这种内短路是缓慢发生的，时间非常长，而且不知道它什么时候会出现热失控。若进行试验，无法重复验证。

来源：每日经济日报2015-10-23

资料显示，雄韬股份在积累了多年电池制造经验和产业资源的基础上，拟通过本次非公开发行来实施锂电池新能源项目，快速抓住新能源汽车、通信及储能市场机会，加强公司锂电池业务尤其是动力电池领域的生产能力和市场竞争力

来源：和讯网2015-10-16

赣锋锂业，技术与产能比较专注于锂化工方面，通过收购公司逐渐布局下游的电池制造，公司的业务偏向于锂产业链的中下游，赣锋锂业的下游除了新能源还包括新材料、新药品。

来源：和讯网2015-10-15

公司主营业务1、锂电池制造装备2、光伏制造装备3、电容器制造装备4、智能工厂建设公司过去三年业务结构变化，电容器薄膜设备业务逐渐萎缩，锂电光伏增长，锂电这两年需求爆发最快。...先导自动化设备有限公司，成立于2002年，公司专注于锂电池制造装备、光伏制造装备、电容器制造装备，公司与三星、松下、sony、比亚迪(002594,股吧)、尚德、天合、阿特斯等公司建立长期合作关系。

来源：高工锂电网2015-10-12

猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。

来源：高工锂电网2015-10-09

猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。...陈乐伍：猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。目前公司成立了铅酸电池事业部、锂电事业部、新能源汽车事业部、清洁电力事业部。

来源：北极星电力网2015-10-08

项目建设完成后，预计年产60亿wh高品质三元18650锂离子电池电芯、电池组及pack，年产值约70亿元，能大大增强公司在高端电池制造领域的地位和竞争力。

来源：工信部2015-10-08

二、战略视野(一)主要电动汽车价值链特征目前，没有标准的汽车lib价值链，但是主要组件包括已加工的电极和其他组件材料、电池制造和电池组制造。关于垂直整合，不同制造商采用不同方法。

来源：锂电池动车2015-10-06

ener1的失败重重的给电池产业敲响了警钟，ener1曾经是个行业巨擘，2009年8月，它旗下的电池制造工厂enerdel，获得1.18亿美元作为美国政府扶助电动汽车产业一篮子刺激计划的一部分。

来源：中国工业报2015-09-30

继续加快研发力度，围绕电池产业新型结构材料的制备、回收再生污染防治、智能装备制造等方面，梳理电池生产行业的绿色技术路线，规范电池制造产业、配套企业有序发展，加快推进我国电池产业的转型升级。

来源：高工锂电网2015-09-30

(一)行业监管体制、主要法律法规及政策1、管理体制锂离子电池制造行业实行政府主管部门调控指导与行业协会自律规范相结合的管理体制。本行业的政府主管部门为工信部、发改委等。

来源：中原网2015-09-28

华厦新力锂业集团拥有世界领先的续航里程最远的高能环保电池制造技术，其诞生也将会吸引整个新能源市场的眼球，引导整个新能源产业进行重新洗牌，坚信未来的华厦新力有能力更有实力成为新能源产业的领航者!...首次解决电池对环境的污染问题)、最防爆(电池被子弹击穿照样使用)、最轻(乘用车电池重量低达128公斤)、最安全(安全系数是国标的20倍)、续航里程最远(续航里程最高可达到800公里，获得世界吉尼斯纪录)的电池制造技术