来源：和讯股票2015-01-05

燃料成本下降,毛利率同比上升:公司今年的燃料成本比去年同期下降约8%,带动毛利率同比提升。前三季度公司毛利率为27.67%,同比提升了1.42个百分点。...虽然受西电东送以及电价下调影响,公司前三季度营业收入略有下降,但燃料成本短期内将维持低位,毛利率有望维持在当前较高的水准。

来源：中国发展门户网2014-12-31

能反映短期可变成本(大部分是燃料成本)的电量电价(单位：元/千瓦时)，与发电厂的实际产出相关联。将碳价格纳入到其他减排政策中单独依靠排放价格难以激励对节能或其他清洁能源的投资。

来源：第一电动网2014-12-31

一份加州的调查发现，许多潜在消费者和电动车主认为，驾驶电动车的每英里燃料成本花销更加便宜，并将其看作最大好处，但却不是买车的决定性的因素。...市场在售的插电混动车的实际建议零售价差是另一个关键因素，一年的燃料成本是横向对比的重要指标。只有20英里(约32公里)纯电动续航水平以下的的插电式混动车对油价更加敏感。

来源：北极星电力网2014-12-26

能源基地的火电项目具有低燃料成本的天然优势，一旦经特高压电网外送至高电价服务区(京津冀、华东、华南等)，则竞价优势显现。水电公司发电成本低，竞价能力强。

来源：无所不能2014-12-25

尽管能源基地的火电项目具有低燃料成本的天然优势，然而在碳交易市场和逐步完善和碳减排的压力下，为争取更多成本优势，五大发电集团必将平衡煤电与清洁能源的发电量，达到最大成本优势。

来源：电气中国2014-12-24

目前我国已与国外先进的燃气轮机供应商开展了合作，但核心技术仍掌握在外方手中，项目投资难以下降，运营和维护成本很高;二是燃料成本问题。

来源：砥砺网2014-12-15

有鉴于此，建立以天然气分布式能源为核心，太阳能、风能、生物质能、地热能等可再生能源为辅助的分布式综合供能系统，既能保证供能的持续性和稳定性，也能在一定程度上降低系统的燃料成本，是较为理想的分布式能源应用方式

来源：大唐广西分公司2014-12-12

因此，火电企业应进一步优化燃料量、质、价供应结构，努力降低燃料成本。要做好形势研判和科学控制库存，加强采购计划和合同管控;规范入厂、入炉煤计量、采制化管理，严格控制入厂入炉煤热值差。

来源：OFweek 电子工程网2014-12-10

fusion energi价格较高，起步价为39,495美元，不过福特表示，与普通新车相比，energi在五年内可以为车主节省6,850美元燃料成本。

来源：证劵之星2014-11-21

成本下降,毛利率提升:公司1-3q 毛利率为29.06%,比去年同期下降了1.51 个百分点,主要是由于煤炭价格下跌,使得燃料成本下降。

来源：中金公司2014-11-03

燃料成本下降，拉动毛利率提升：1-3q 公司毛利率为25.34%，比去年同期提升了2.48 个百分点，单季度来看，3q 毛利率为26.7%，同比提升1.9 个百分点。

来源：学习与探索第九期2014-10-29

按照这种理论，劳动和资本在生产中共同提供的主要服务是工作作用力，即推动工具做功的能量或动力，显然，工业资本可以通过比体力劳动更便宜的方式制造推动机器做功的能量或动力，因为根据今天的食品和燃料成本，人的身体是一个相对低效的能量转化器

来源：能源观察2014-10-27

虽然人们可以通过接入工作稳定的燃油发电机来抑制这种干扰，但是这会增加燃料成本，污染环境，不是长久之计。除了发电设施，用电负荷的急剧变化也会影响电网稳定性。...虽然人们可以通过接入工作稳定的燃油发电机来抑制这种干扰，但是这会增加燃料成本，污染环境，不是长久之计。除了发电设施，用电负荷的急剧变化也会影响电网稳定性。

来源：中国石油新闻中心2014-10-21

以车用甲醇燃料为例，甲醇属于典型的低碳高氧燃料，大力推广使用甲醇燃料，既可以拉动煤化工产业发展，也有利于减少pm2.5排放，降低车用燃料成本，也可通过进一步的产业链延伸，带动汽车、航空、航天、船舶甲醇发动机和甲醇发电机组

来源：中自网2014-10-10

整个市场会慢慢从传统汽车过渡到phev为主，随着电池性能的完善以及产业规模的形成，重心再逐渐转移至纯电动汽车，预计2025年左右，当氢能等高清燃料成本以及储运方面技术有了一定的突破，商业化燃料电池汽车才会逐渐推广开来

来源：北极星电力网2014-09-26

如上所述，电源边际成本主要就是燃料成本。可再生能源发电的燃料成本为零，其边际成本接近零，因此是最优先竞价上网的电源。其他电源边际成本从低到高依次为核电、煤电、气电，这也是各类电源竞价上网顺序。

来源：中国电力报2014-09-24

燃煤发电企业燃料成本大幅下降，赢利能力持续增强。...发电成本上涨主要是由于燃料费用上涨，燃料成本增长9.8%。利润总额大幅提升的主要原因一是电量小幅增加带来电费收入增长，二是因政策性因素，一次性返还所得税9.5亿元。风电企业经营平稳，赢利水平小幅上升。

来源：中国电力新闻网2014-09-10

通过燃料三大项目的建设，把煤场、接卸煤、采制化等关键点进行模块化统筹管理，使燃料管理实现规范化，程序化，标准化，堵塞了环节中的漏洞与弊端，大大提高了工作效率，使该公司入炉煤热值降低了510千卡/千克，大大降低了燃料成本

来源：中国能源报2014-09-10

超一半的煤炭产量用来发电，约80%的电量靠煤炭发电，超70%的发电成本是燃料成本。因此，煤电产业能否协调发展，关系到国民经济能否稳定发展。

来源：国家能源局南方监管局2014-07-31

对处于竞争环节的发电企业，选取其比重最大的燃料成本作为二级指标进行排序。二是扩大了排序范围。排序对象从省份扩大到企业个体，对于发电企业，还对其开展了分电源类型排序。三是新增了横向比较对象全国平均水平。