来源：中国证劵报2014-10-08

购买纯电动乘用车最高补贴资金为6万元，插电式混合动力乘用车最高补贴资金为3.5万元。

来源：工信部2014-09-05

其中，纯电动乘用车生产2447辆，同比增长近8倍，插电式混合动力乘用车生产1594辆，同比增长近27倍;纯电动商用车生产284辆，同比增长近3倍，插电式混合动力商用车生产866辆，同比增长近37倍。

来源：中国电池网2014-08-22

其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍;插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量;纯电动商用车同比增长85%，插电式混合动力商用车同比增长447%。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍;插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量;纯电动商用车同比增长85%，插电式混合动力商用车同比增长447%。

来源：电动汽车时代2014-08-19

按照江苏省经信委的补贴标准，纯电动乘用车补助2.5万元/辆，插电式混合动力乘用车补助1.5万元/辆。...按照江苏省经信委的补贴标准，纯电动乘用车补助2.5万元/辆，插电式混合动力乘用车补助1.5万元/辆，纯电动客车补助20万元/辆，插电式混合 动力客车补助10万元/辆，超级电容、钛酸锂快充纯电动客车补助

来源：工信部2014-08-13

其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍，插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量。纯电动商用车生产362辆，同比增长85%，插电式混合动力商用车生产673辆，同比增长447%。

来源：北极星电力网2014-08-07

4.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于

来源：财政部2014-08-07

4.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

其中，生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%;生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少29.21%

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-10

，综合工况燃料消耗量实际值按零计算，并按5倍数量计入核算基数之和;综合工况燃料消耗量实际值低于2.8升/100公里(含)的车型(不含纯电动、燃料电池乘用车)，按3倍数量计入核算基数之和;其他插电式混合动力乘用车

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

其中，生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%;生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少29.21%