来源:华泰证券2015-12-09
近年新能源汽车产量大幅增长,拉动电解液级碳酸二甲酯需求上行,截止2015中报碳酸酯类产品毛利已占公司43%,同时电解液级占全部碳酸二甲酯系列产品收入比例已由2012年的40%上升至2014年的46%。
来源:中国报告大厅2015-12-08
渤海证券认为,在年底50万辆推广目标及推广应用工作即将到期等末端效应推动下,预计今年年末新能源汽车产量存在持续超预期的可能,全年产量有望达到30万辆。
来源:中国电池网2015-12-08
慧博资讯分析称,增长的动力主要来自新能源汽车,若中国新能源汽车产量增速维持100%增长,即使考虑动力电池能量密度上升,2016-2018年全球新能源汽车碳酸锂需求还将上升至6.41万吨、9.76万吨和13.67
来源:证券市场红周刊2015-12-07
来源:和讯股票2015-12-04
由于磁性材料是新能源汽车电机的核心材料且单体用量较大,因此新能源汽车产量爆发被寄予厚望。建议关注拥有汽车电机业务以及盈利能力较强的公司。
来源:电缆网2015-12-04
近日,中国汽车工业协会发布最新数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产量达到7.6万辆,同比增长2.5倍。但是,新能源汽车产量快速增长的同时,配套动力电池的产量却出现缺口。
来源:同花顺2015-12-04
据中国汽车工业协会最新发布数据,今年前6个月我国新能源汽车产量达到7.6万辆,这一产量同比增幅达到2.5倍。然而,新能源整车产量快速增长的同时,配套动力电池的产量却出现缺口。
来源:第一电动网2015-12-03
而增量全部来源于纯电动商用车产量的爆发,本月产量逼近2万辆,在整个新能源汽车产量的比重越来越大;插电式商用车产量本月减产40辆,基本维持上月水平(2000辆以上)。...资料来源:工信部在新能源汽车产量总体上升的趋势下,插电式混合动力商用车本月产量出现小幅下滑(环比下降2%)。根据机动车出厂合格证统计,本月产量2389辆,同比增长2倍。
来源:国泰君安证券2015-12-03
当前新能源汽车迅猛发展,保守估计全年国内新能源汽车产量将达到30 万辆,明年将继续高速增长的态势,对动力锂电池的需求量剧增。
来源:全景网2015-12-02
增长的动力主要来自新能源汽车,若中国新能源汽车产量增速维持100%增长,即使考虑动力电池能量密度上升,2016-2018年全球新能源汽车碳酸锂需求还将上升至6.41万吨、9.76万吨和13.67万吨,占碳酸锂消费之比也将升至
来源:电池中国网2015-12-02
若今年最后两月延续10月份的生产数据,今年全年的新能源汽车产量将会超过30万辆。而在销量方面,根据中国汽车工业协会数据,今年1-9月,我国实现新能源汽车销售136733辆,同比增长2.3倍。
来源:前瞻产业研究院2015-11-30
在新能源汽车产量迅猛增长的情况下,以锂电为代表的动力电池行业的发展也引人瞩目,随之也将会有越来越多的企业加入到此轮市场的混战之中。...同时,在新能源汽车产量迅猛增长的情况下,以锂电为代表的动力电池行业的发展也引人瞩目,随之也将会有越来越多的企业加入到此轮市场的混战之中。数据显示:全年新能源汽车累计生产数量将有望突破30万辆。
来源:搜狐汽车2015-11-30
此前,众多车企在制定十二五规划时,对2015年汽车产能规划总计超过4000万辆,而事实上,今年中国汽车产量大约在2400万辆上下。此外,新能源汽车在今年也未能完成50万辆保有量的计划。
来源:国联证券2015-11-27
同时面临挑战:(1)新能源汽车产量不达预期;(2)动力电池产能过剩风险;(3)新能源汽车发生重大事故。...16年新能源汽车产量60万,呈现四大趋势。16年新能源公交客车推广空间已经不大,纯电动专用车、轻客、乘用车和插电式乘用车成为增长重点,将带动全年产量将达60万,在此带动下,动力电池产能仍将紧张。
来源:金融投资报2015-11-26
我们用数据来说话,2013年新能源汽车产量是1.7万辆,与前四年产量总和相当;2014年达到8.4万辆,同比增长4倍;今年前三季度则进一步扩容到15.6万辆,同比增长3倍。
来源:同花顺2015-11-25
增长的动力主要来自新能源汽车,若中国新能源汽车产量增速维持100%增长,即使考虑动力电池能量密度上升,2016-2018年全球新能源汽车碳酸锂需求还将上升至6.41万吨、9.76万吨和13.67万吨。
来源:北极星输配电网整理2015-11-25
据宇博智业市场研究中心相关数据显示,当月我国新能源汽车产量超过8000辆。究其原因,是由于自9月1日开始实施的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批)带动。
来源:中国电池网2015-11-24
近日在2015中国国际节能环保汽车展览会了解到,截至2015年9月,我国纯电动汽车产量累计达到105153辆,同比增长96.58%。与之快速发展的同时,电动汽车增长区域分布呈现南强北弱的态势。
来源:高工锂电网2015-11-23
但仍然存在三个比较明显的问题:补贴依赖比较严重:补贴带动的市场繁荣容易掩盖产品品质的参差不齐和市场行为的扭曲(尤其是在商用车领域),补贴变动易于引起市场波动;安全风险不容忽视:随着高比能量三元锂离子电池的大规模使用和电动汽车产量超常规上升
来源:第一电动网2015-11-23
中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠呼吁中美汽车产业合作中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在致辞中说,中国的新能源汽车产量前10月已经达到20万辆,是全球第一。