来源：易车网2014-08-27

所以，我们可以看到，一辆比亚迪的电动汽车，居然要卖到30万元，不是比亚迪黑心，而是续航里程达到300公里的比亚迪e6，电池真的很贵。...：160公里宝马i3：160公里启辰晨风：175公里比亚迪e6先行者：300公里腾势：300公里特斯拉model s p85/85： 502公里可以看到，目前大家能够在国内见到或者听到较多的电动汽车，续航里程基本都在

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-08-27

比亚迪于2005年申请非接触充电器专利。充电市场年均增130亿元电动车充电业务作为电动汽车产业的基础，业内预计将以年均130亿元的规模增长。

来源：21世纪2014-08-27

以比亚迪为例，今年上半年其新能源汽车产品的销量最大的城市，不是推广最积极的深圳，而是上海。比亚迪混合动力车秦上半年销量近5500台，未交付订单超8000台，其中上海的订销就超过2000台。

来源：证劵时报网2014-08-26

据比亚迪官方表示，双方合作采用的模式是：比亚迪提供电池与电力驱动技术，以及电动车在华的实际运用经验，而戴姆勒将提供车型架构，安全技术和质量保证以及整车开发经验。...受到自主品牌市场下降和节能车补贴政策变化影响，比亚迪汽车销量同比下降约27%至约18万辆。

来源：新世纪2014-08-26

比亚迪在安徽的经销商张剑也注意到，来咨询秦的客户与比亚迪的传统客户不一样，但这并不意味着比亚迪能够留住这些新客户。比亚迪的车，除了前脸和后屁股，全长一个样。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

现在市场环境这么好，正是比亚迪推出新车型的时候。需要比亚迪巨大投入，这个时候我们也敢投了。记者：对比亚迪未来有何预期?王传福：没想到市场来得这么快。未来3年-5年是比亚迪发展的黄金期，一定要抓住。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

比亚迪在安徽的经销商张剑也注意到，来咨询秦的客户与比亚迪的传统客户不一样，但这并不意味着比亚迪能够留住这些新客户。比亚迪的车，除了前脸和后屁股，全长一个样。

来源：经济观察报(北京)2014-08-25

近日，比亚迪内部人士向经济观察报透露，仅仅7月单月，秦(比亚迪旗下一款混合动力车型)就销售了1100台。虽然做出颇为乐观的市场预测，但是比亚迪并未如设想的一般扶摇直上。

来源：OFweek锂电网2014-08-25

导读: 在品牌知晓度调查中，比亚迪、北汽新能源、特斯拉在排行榜中位居前三，分别占比48.8%、41.95、37.5%。...在品牌知晓度调查中，比亚迪、北汽新能源、特斯拉在排行榜中位居前三，分别占比48.8%、41.95、37.5%。新能源汽车普及率较低调查显示，在有车一族中，目前拥有一辆汽车的消费者最多，占比74.6%。

来源：中国电池网2014-08-22

近日，比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网(微号：mybattery)采访时透露，比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90wh/kg提升至150wh/kg，已达到了三元材料的密度

来源：通信人家园2014-08-22

对照刚刚发布的2014年度民营500强排行榜，估算中兴本年约770-800亿人民币的营收，大约在18名左右，领先三一、比亚迪，落后美的、华为，在it企业中位居华为、联想之后位居第三。

来源：OFweek电子工程网2014-08-22

在新能源车的产能上比亚迪是如何安排的，能不能适应市场的需要?比亚迪现在使用的是磷酸铁锂技术路线，下一步其它技术路线如何选择?...王传福回答说，比亚迪现在正在遇到产能的瓶颈，因为对市场的预估有些小心谨慎，没有判断出比亚迪秦这款车市场如此的火爆，所以，现在的产能远远跟不上供应。

来源：电动车时代网2014-08-21

受新能源需求影响，企业在动力锂电池领域的投资持续放大，据最新消息报告，比亚迪、三星等已经计划建厂，力帆、西部资源、天能、超威等都在加大对动力锂电池的投入。

来源：OFweek 锂电网2014-08-21

图3.图3.比亚迪的磷酸铁锂电池电动车技术参数估计这个锂电是否用上石墨烯，38小时的充电时间，显然民用不了。祝愿比亚迪尽早有更好的电动车出现。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

近日，比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网采访时透露，比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90wh/kg提升至150wh/kg，已达到了三元材料的密度，锁定为下一代电池技术。

来源：凤凰汽车2014-08-21

evonik难以忍受亏损，合资公司li-tec已经成奔驰的全资子公司，特斯拉之于奔驰，竞争大于合作，而比亚迪更是问题多多，别想指望它帮忙。...在美国，奔驰入股电动车新锐特斯拉;在中国，与电池以及汽车生产商比亚迪合作;在德国，与化工公司evonik合资成立电池公司li-tec。奔驰希望藉此能够为未来的电动提供最好的电池。

来源：青年参考2014-08-20

比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞说，2004年，整个北京车展上只有比亚迪有电动汽车，我们被当成笑话。今年的北京车展，谁家展台上没有电动汽车，就会被当成笑话。...我们看到，上汽乘用车在持续大投入之后，插电式混合动力车型目前供不应求，比亚迪也势头良好。最新的消息显示，比亚迪电池能量密度再次实现大幅提升，上汽的研发资源继续向新能源汽车倾斜。

来源：网通社2014-08-20

但是在国内新能源市场中，北汽与领头羊比亚迪仍存在一定的差距。对此，北汽新能源将通过导入新车的方式，进而提升整体销量。...这一数据相比比亚迪而言，还有将近1000辆的差距。因此在下半年除继续推动e150ev销量的增长外，两款全新电动车的加入，有望使北汽新能源销量大幅提升。

来源：电动汽车时代2014-08-19

比亚迪秦是目前国内销量最高的新能源汽车。比亚迪方面曾称，受产能影响，秦一直处于供不应求的状态。...比亚迪另一款纯电动车e6，之前一直主攻出租车市场，在私人销售领域业绩平平，比亚迪曾表示e6市场定位为出租车。

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

比亚迪磷酸铁锰锂电池成本不增反降对比亚迪来说，发展新能源车的同时，必然要考虑续航/电池的问题，因此，比亚迪一直致力研究新电池。...比亚迪研发新电池 能量密度提升60%比亚迪确实成功研发出新电池，而且新电池比传统电池在容量上有大幅提升的同时，成本却更低了，这一技术突破引来了市场、业内的纷纷关注。