来源：全景网2015-11-16

随着动力电池成为锂电池发展方向，对锂电设备对自动化、智能化、高精度要求越来越高。新能源汽车发展势不可挡，动力电池迎扩产潮，对锂电设备需求激增。...动力电池供不应求，各主要厂商纷纷扩产，国内各大电池厂商纷纷扩产，据不完全统计，已将宣布的锂电池领域总投资达500亿元以上。

来源：高工锂电网2015-11-13

同时，不管是购买新电池用作储能还是动力电池梯次利用储能，国内外诸多企业都已经提前布局并获得了成功应用。...中国科学院物理研究所研究员、清洁能源中心常务副主任黄学杰指出，锂电池储能应用和动力电池梯次利用的规模会越来越大，前提是要保证锂电池的质量过硬。

来源：中国电池网2015-11-13

陈乐伍：猛狮最近才进入锂电池领域，以前做摩托车电池的，现在由于动力电池这个行业发展得太迅速了，我们也必须要转型，如果不转型的话，我们可能会落后。...去自己想要生产电池，说我这两个大单赚了很多钱，这两个大单年底就问了，但是我手头上还能接单，现在动力电池很火，要自己建线，看到现成的一些设备就买了，不管这些设备上道工序和下道工序之间衔接怎么样。

来源：中国电池网2015-11-13

陈乐伍：猛狮最近才进入锂电池领域，以前做摩托车电池的，现在由于动力电池这个行业发展得太迅速了，我们也必须要转型，如果不转型的话，我们可能会落后。...去自己想要生产电池，说我这两个大单赚了很多钱，这两个大单年底就问了，但是我手头上还能接单，现在动力电池很火，要自己建线，看到现成的一些设备就买了，不管这些设备上道工序和下道工序之间衔接怎么样。

来源：中国电池网2015-11-13

公司是研发以及生产中间相负极材料，今天的演讲主题就以中间相负极材料于动力电池应用来跟大家做一个报告。...最后做一个简单的总结，我们要设计一个动力电池所要考量的几个特点，无外乎是电能量，循环寿命，倍率性，还有低温特性。

来源：中国电池网2015-11-13

【延伸阅读】时代高科吴和玮：动力电池全新自动化真空干燥系统【延伸阅读】【锂电达沃斯】台湾企业动力电池用中间相负极材料【延伸阅读】【锂电达沃斯】圆柱形电池技术开发与应用进展...【延伸阅读】时代高科吴和玮：动力电池全新自动化真空干燥系统【延伸阅读】【锂电达沃斯】台湾企业动力电池用中间相负极材料【延伸阅读】【锂电达沃斯】圆柱形电池技术开发与应用进展另外是干燥技术，我们完成风场的控制

来源：超威集团2015-11-13

客商在2015年中国(济南)新能源汽车展览会上咨询超威新能源汽车动力电池相关情况2015年上半年，超威集团完成了净利润人民币2.053亿元的骄人业绩，并实现了21.7%的同比增幅。

来源：中国电池网2015-11-13

我们主要是针对这个市场，当然了，我们并不是说放弃了原来的思路，因为我们原来是准备用在动力电池上，利用锌空的高能量密度，所以我们也继续投入力量，想办法解决锌资金的问题，如果能解决，可以取代很大一部分的动力电池的市场

来源：电动汽车时代2015-11-13

其中，a股中上市公司众和股份收购宁德时代新能源科技有限公司，众业达入股珠海银隆新能源有限公司，鑫科材料参股天津力神电池股份有限公司，湖南科霸汽车动力电池有限责任公司是科力远旗下合资公司，上海卡耐新能源有限公司是万丰奥威旗下合资公司

来源：盖世汽车网2015-11-13

中天储能cto靳承铀：动力电池--艰难前行的风口...根据传热介质的不同，动力电池冷却系统可以分为空气冷却、液体冷却，以及热管相变冷却。

来源：车云网2015-11-13

滑铁卢大学的研究人员和通用汽车全球研发中心合作，研究了电池硅负极的热处理技术，解决充放电时硅负极体积收缩膨胀率过大的问题。新一代的电池技术，可以生产出稳定的小体积，长续航电池，除了方便小型可穿戴设备安装

来源：第一电动网2015-11-13

中国今年已有几百亿资金投入动力电池扩产，一方面是因为动力电池市场紧缺，但也是赌几年内动力电池革命性突破还不可能出现。现在该是选定方向，集中人力、物力向动力电池革命性突破发起进攻的时候了。

来源：中国电池网2015-11-13

【延伸阅读】时代高科吴和玮：动力电池全新自动化真空干燥系统【延伸阅读】【锂电达沃斯】北大教授：中国锂电池不该是廉价代名词...【延伸阅读】时代高科吴和玮：动力电池全新自动化真空干燥系统【延伸阅读】【锂电达沃斯】北大教授：中国锂电池不该是廉价代名词目前工业企业它们面临的一个共同问题是能耗，在很多的行业已经超过了制造成本50%以上

来源：中国电池网2015-11-13

第三是陶瓷涂覆隔膜应用在动力电池，优点是改善隔膜浸润性，确定是成本提高。第五是新型隔膜，应用在动力电池，优点是耐热性能优异，改善隔膜浸润性，缺点是孔径大小和均匀性有待提高。

来源：中国电池网2015-11-13

关键是制造的能力，韩国企业现在它的动力电池单元不良率达到了1ppm级别，这个是很惊人的。...中国的车企还是侧重发展纯电动的多一些，电池选择的战略一般是多样化，但是今后也可能会以这两家韩国企业为主，因为它们的动力电池在中国的生产基地前不久先后都已经投产。

来源：中国电池杂志2015-11-12

因此动力电池必须进行真空干燥，这是电池企业不言而喻的一个共识，如何干燥呢?...我们看一下在整个动力电池产线里面有哪几个控水点?这是大致的动电池产线的路线图，我们可以在材料、极片卷、极片和电芯环节都可以控制水分，做真空干燥。

来源：中国电池杂志2015-11-12

在这个时候我又了解到动力电池是新能源的一个心脏，它的发动机。动力电池又有一个核心的组件，叫锂离子电池隔膜，它跟塑膜都是高分子材料，所以它们的产业上有一定的渊源。所以自己能不能也去做这个隔膜?

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

(4) 积极支持乙方与比亚迪在荆门合作，推动储能电站与动力电池新能源的应用与发展，支持乙方开展以竞争国际市场为中心的并购重组，支持乙方与德国雷曼迪斯等世界环保领域优势企业展开国际合作，聚集国际国内技术、...促进公司打造世界产品体系最完整的三元动力电池材料的原料体系与材料制造体系，建设中国规模最大、产品体系最完整的车用三元动力电池正极原料与材料制造基地，打造全球核心竞争力的动力电池原料与材料的制造基地，夯实公司在动力电池领域的核心竞争力

来源：搜狐汽车2015-11-12

进入2015年，新能源汽车迎来了爆发式增长期，然而国内主流整车企业并没有做好准备，不少企业纷纷表示由于动力电池储备不足，均出现产能跟不上的局面。能源企业也坐不住了，纷纷募集资金加码新能源汽车产业链。

来源：北极星输配电网2015-11-12

北极星输配电网获悉，工信部近日发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第一批），现整理如下：中华人民共和国工业和信息化部公告按照《汽车动力蓄电池行业规范条件》，根据企业自愿申报，经地方工业和信息化主管部门初审