来源：电动汽车报2015-11-11

与其他损耗品相比，电动汽车动力电池的特殊性在于除了化学活性下降之外，电池内部的化学成分是不会有任何改变的，充放电特性虽然不能满足车辆的动力需求了，但是该电池组由于制造精密，它仍然是非常理想的电池。

来源：新材料在线2015-11-10

碲电极具有更高的能量密度，和传统电极材料相比具有更好的充放电速度。新加坡科学技术与研究机构的研究人员的研究表明，由碲制造的电极可以提高锂离子电池的能量存储和输出功率。

来源：网易汽车2015-11-10

研究人员开发出的锂空气电池模型蓄电能力约为3000瓦时/千克，是现有锂离子电池的约8倍，可循环充放电上千次，首次循环充放电效率高达93%。...据介绍，锂空气电池的反应产物过氧化锂及反应中间产物超氧化锂都有较高的反应活性，会分解电解液，因此几个充放电循环后电池电量就会急剧下降，电池寿命较短;由于过氧化锂导电性能差，充电时很难分解，需要很高的充电电压

来源：陕西省学位管理与研究生教育处2015-11-10

主要实现功能如下：电源管理功能：管理配电线路pt与蓄电池组进行互补供电方式，使整个控制装置可以在断电情况下持续运行48小时；对蓄电池组的充放电进行管理，延长蓄电池的使用寿命。

来源：经济观察网2015-11-10

日，国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的第十四条，鼓励充电服务企业通过与整车企业合作、众筹 等方式，创新建设充电基础设施商业合作模式，并采取线上线下相结合等方式，提供智能充放电

来源：雷锋网2015-11-10

反过来看tesla，18650电池的个头比较小，在正常充放电时单体电池内部的温差也不会太大。但是，6000多个单体电池的温差也应当保持在不超过5c的范围内，这是一件非常困难的事情。

来源：中国电池网2015-11-09

多年以前，滑铁卢大学的研究人员开始利用硅作为电池负极时，同其他研究组一样，遇到了全球性技术难题，即，硅材料在电池充放电过程中，由于相变所造成的体积收缩膨胀率高达300%，这一变化使得电极活性层形成众多断裂缝隙

来源：华夏能源网2015-11-08

实际上，就是锂电池买来以后每一天充放电一次，而且浅充浅放，什么意思呢?

来源：IT经理世界2015-11-06

此外，比克电池电芯强大的高低温充放电性能也充分适应了电动乘用车在不同环境下的行车需求，保证在不同地理位置，不同季节下的稳定行驶。

来源：中电新闻网2015-11-06

目前，储能的充放电价格未得到明确，储能是一个可调设备，不是单纯的发电设备，不能按发电设备的发电价格结算，储能更像耗能设备，可以将其看作大用户，进行净电量结算，即吸纳电量与发出电量相减，这部分电量按大用户电价向电网缴费

来源：中国产经新闻2015-11-06

maxwell科技在创新型高性价比储能和输电解决方案的开发和制造领域居全球领先地位，maxwell超级电容器能无缝地快速充放电，因此是通勤轨道车辆的车载电源的理想选择，例如caf的电气轻轨列车。

来源：盖世汽车2015-11-06

电池管理系统作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件。它通过一系列的管理和控制，从而保障电动汽车的正常运行。

来源：长城网2015-11-06

同时该材料在大电流充放电下依然保持极高的稳定性。

来源：能源圈2015-11-06

超导储能和超级电容储能系统能有效改善风电输出功率及系统的频率波动;通过对飞轮储能系统的充放电控制，实现平滑风电输出功率、参与电网频率控制的双重目标;压缩空气储能是一项能够实现大规模和长时间电能存储的储能技术之一

来源：能源圈2015-11-06

超导储能和超级电容储能系统能有效改善风电输出功率及系统的频率波动;通过对飞轮储能系统的充放电控制，实现平滑风电输出功率、参与电网频率控制的双重目标;压缩空气储能是一项能够实现大规模和长时间电能存储的储能技术之一

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

由于没有统一行业标准，各企业生产的电池充放电性能相去甚大。上游缺乏标准，无法标准化，这就直接导致了充电桩呈现出了较大差异，也成为了充电难的原因之一。

来源：北极星输配电网整理2015-11-02

蓄电池的寿命，使用期限一个是充放电次数，重放深度，充放电的功率，因为现在来讲，这个蓄电池价格还是比较高的。如何控制和优化这些参数，这个是做的主要工作。

来源：盖世汽车网2015-10-31

问其原因，这些车企负责人普遍反映，外资电池质量比较好，成组打包后，和单体电芯在性能、充放电次数等指标上相差不多。国内电池相比在质量上有所欠缺，在本来就供不应求的大背景下，好电池更显紧俏。

来源：高工锂电网2015-10-30

电池制造杂质、金属颗粒、充放电膨胀的收缩、析锂等都有可能造成内短路。这种内短路是缓慢发生的，时间非常长，而且不知道它什么时候会出现热失控。若进行试验，无法重复验证。

来源：北极星输配电网2015-10-27

应采用回馈式充放电机实现放电能量回馈利用，不得用电阻消耗。所有新建、改扩建的项目，禁止采用外化成工艺。