来源：上海政府网2015-05-21

当地自然资源较匮乏，需要大力发展新能源产业，包括纯电动客车和储能式有轨电车。此外，白俄罗斯有碳材料工业的基础，碳材料是超级电容的主要原材料之一。

来源：第一电动网2015-05-20

合肥是江汽集团大本营，江淮汽车和安凯汽车，也是国内纯电动乘用车和纯电动客车的两强。江淮纯电动汽车2014年销量约为2400辆，主销产品为iev4纯电动汽车。...值得注意的是，江苏省补贴最奇葩，6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1200元，纯电动乘用车按轴承的不同进行补贴，而且补贴条件是新能源汽车注册地仅限于本省范围内;非注册地户籍私人消费者购买新能源乘用车申请省级财政补贴资金的

来源：浦东政务网2015-05-20

当地自然资源较匮乏，需要大力发展新能源产业，包括纯电动客车和储能式有轨电车。此外，白俄罗斯有碳材料工业的基础，碳材料是超级电容的主要原材料之一。

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

该项目全部建成投产后，纯电动客车年产能将达3000辆、纯电动专用车年产能将达5000辆，并实现相应关键零部件本地研发生产，总产值可达100亿元，其中一期项目生产的新能源客车计划今年11月在汉下线。

来源：中国电池网2015-05-12

比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万元的补贴。在这种情况下，随便一个企业生产纯电动客车，都可以赚钱，这不符合优胜劣汰的发展规律。

来源：中电新闻网2015-05-06

比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万元的补贴。在这种情况下，随便一个企业生产纯电动客车，都可以赚钱，这不符合优胜劣汰的发展规律。

来源：南京日报2015-05-04

我们研发的纯电动客车动力总成，在同样的电池环境下，将续航能力提升了20%。公司总经理李占江说。...眼下，比亚迪、南京金龙的二期项目已经立项、报批，建成后纯电动客车的产量将翻两番。完整的新能源汽车产业链已经形成除了整车，南京市还形成了完整的新能源汽车产业链。

来源：财政部2015-04-30

附件3:单位载质量能量消耗量评价指标说明为更科学地评价纯电动客车技术水平，特提出单位载质量能量消耗量(ekg)指标，单位wh/km˙kg，四舍五入至小数点后两位。

来源：北极星电力网2015-04-29

补准标准为，根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。

来源：中国证券网2015-04-29

补准标准为，根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。

来源：天信投资2015-04-29

补准标准为，根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。

来源：《中国能源报》2015-04-29

首先，汽车生产企业追逐高补贴而积极生产纯电动客车，地方政府施加压力让公交公司来使用。于是，纯电动公交车出现畸形发展的态势。然而，受限于电池寿命，公交车扒窝的现象比比皆是，让国家补贴白白损失。

来源：新华日报2015-04-22

南京都市双客旅游公司购进30辆纯电动客车，每辆车国补30万元，省、市补贴30万元，企业只需自掏1.5万元。公司负责人吴军说，今年，省、市补贴可能锐减20多万元，再购100辆的计划暂时搁浅。

来源：南京日报2015-04-21

其中，12米的纯电动客车换电服务最高价从每公里1.99元降至1.69元，充电服务最高价从每度1.45元降至1.23元;7座以下纯电动汽车换电服务价仍为每公里0.68元，充电服务最高价从每度1.62元降至

来源：搜狐汽车2015-04-13

江淮星锐客车为满足市场对电动客车的迫切需求，在星锐新品、改装业务的基础上拓展星锐纯电动客车业务，以此不断提升星锐整车品质，满足市场多样化需求。...江淮星锐与安徽星凯龙客车有限公司正式签订星锐纯电动客车改装合同在江淮星锐车型上进行开发，将原有的动力系统改为纯电动系统。该车型将作为全国民航机场物流车、旅客接待车和集团内企业通勤用车全方位推广。

来源：中国高新技术产业导报2015-04-10

在这种情况下，任何企业生产纯电动客车都可以赚钱。这明显不符合优胜劣汰的发展规律。如果有一天国家取消对新能源汽车的补贴，我国新能源汽车该何去何从?...国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚坦言，由于政府补贴的额度太高，新能源汽车很难体现出能力和水平上的差距，比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万元补贴。

来源：中国高新技术产业导报2015-04-08

在这种情况下，任何企业生产纯电动客车都可以赚钱。这明显不符合优胜劣汰的发展规律。如果有一天国家取消对新能源汽车的补贴，我国新能源汽车该何去何从?...国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚坦言，由于政府补贴的额度太高，新能源汽车很难体现出能力和水平上的差距，比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万元补贴。

来源：车讯网2015-04-08

开发出安凯第五代纯电动客车，安凯微循环电动客车，安凯宝斯通纯电动客车。该产品在公交模式下行驶里程可达到350公里。...纯电动客车领域，江淮是国内新能源产品公告最多，客车产品线最全，示范运营最早，应用城市最多的新能源客车企业，产品市场占有率也保持全国领先。

来源：第一电动网2015-04-02

值得注意的是，江苏省补贴最奇葩，6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1200元，纯电动乘用车按轴承的不同进行补贴，而且补贴条件是新能源汽车注册地仅限于本省范围内;非注册地户籍私人消费者购买新能源乘用车申请省级财政补贴资金的

来源：华创证券2015-04-02

纯电动客车市场竞争加剧。...客车:2014 年全年约实现纯电动客车销量2500 辆以上,位居行业第一。预计2015 年销量有望达到4000 辆以上。作为现阶段新能源整车全行业最大的业绩贡献方,未来随着销量的攀升将进一步贡献业绩。