来源：北京日报2020-04-02

其中，私人充电桩15.34万个，社会公用充电设施2.5万个，单位内部公用充电设施1.8万个。在建设规模上，北京市社会公用充电设施呈现由中心向外环建设规模递减的态势。

来源：电网头条客户端2020-04-01

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020）》

来源：北京晚报2020-03-31

根据中国充电联盟数据，截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-

来源：中国工业新闻网2020-03-26

中国充电联盟数据显示，截止2020 年1 月底全国已建成公共充电桩53.1 万台，私人充电桩71.2 万台，车桩比约为3.5:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1

来源：中国城市能源周刊2020-03-25

苏粤京沪成领头雁中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据显示，截至2020年2月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.4万台，规模位居全球之首。

来源：智能相对论2020-03-25

截止2019年12月，中国充电桩保有量为121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4：1，距离《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1：1要求相差甚远

来源：亮报2020-03-25

市民王先生是绿色出行的积极实践者，早在2017年就“提”回家了一辆全电动的新能源汽车，并且在小区的车位装上了私人充电桩。...百万充电桩接入车联网平台 加快形成万亿级充换电市场“家里有一台私人充电桩，我都是晚上充电，白天去上班时，车位和充电桩都处于空闲状态，真该好好利用起来。”

来源：汽车之家2020-03-24

早在2015年，华商三优研发的优易充app中就推出了针对私人充电桩的分享功能。...私人充电桩多在晚上使用，白天空置率较高，加上白天用电成本较低，能够赚取电价收益。

来源：中国能源报2020-03-23

截至2019年12月，中国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1∶

来源：充电桩视界2020-03-23

如今国网电动汽车服务公司已率先出招，正式开展“寻找合伙人”活动，且第一目标就瞄准了占据充电桩总量六成的私人充电桩，足见其推动充电桩建设的雄心。

来源：国盛电新2020-03-23

新增私人充电桩约30万个，约占19年新增乘用车数量的28%。...私人充电桩：是建设在个人自有车位（库），为车主提供充电的充电桩，以慢充桩为主，主要于日常夜间充电，只含电费，充电成本低。

来源：能见Eknower2020-03-19

如今国网电动汽车服务公司已率先出招，正式开展“寻找合伙人”活动，且第一目标就瞄准了占据充电桩总量六成的私人充电桩，足见其推动充电桩建设的雄心。

来源：能源杂志2020-03-18

在国网电动发布的“寻找合伙人”活动内容中，除了私人充电桩业务，还包括与桩群商户、充电桩生产企业、场地方以及资金场地方共享共建。...按照要求，国网电动将为私人充电桩提供商业模式对接与管理平台支持，并承担改造成本。个人桩主可以免费接入国网e充电平台，分享闲置充电桩获得收益。

来源：南度度2020-03-16

充电桩：市场空间千亿元级别 新时代证券认为，根据中国充电联盟数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南

来源：北京商报2020-03-16

实际上，王先生这样的私人充电桩主，全国还有数十万人。...张翔表示，一方面私人充电桩的日常运营很难像公共充电桩那样专人维护；另一方面，私人充电桩多位于小区内，日常运营也会受小区出入管理政策影响，其他车主用起来可能不会很方便。

来源：第一电动网2020-01-13

另外一个削峰，8月9日进行削峰充电，首次将私人充电桩接入需求响应资源，虽然量不是很大，但是也是起到了示范的效果。

来源：电动汽车观察家2020-01-13

据郑庆荣介绍，2019年8月9日，上海市首次将私人充电桩接入需求响应，虽然总量不大，但也起到了有益的示范作用。在以上两个例子中，充换电企业和电动汽车个人用户都通过有序充电，成为电力需求响应的参与者。

来源：《能源评论》2020-01-09

新能源汽车：新能源汽车尤其是相关的充电桩设施目前也面临与分布式发电类似的问题，虽然市场上有很多家运营商推出了私人充电桩共享平台，但其都采用中心化运营模式，征信成本高，信用体系脆弱，无法保证充电桩主与电动车主之间点对点直接交易的信用安全

来源：《能源评论》2020-01-09

新能源汽车：新能源汽车尤其是相关的充电桩设施目前也面临与分布式发电类似的问题，虽然市场上有很多家运营商推出了私人充电桩共享平台，但其都采用中心化运营模式，征信成本高，信用体系脆弱，无法保证充电桩主与电动车主之间点对点直接交易的信用安全

来源：中证网2019-11-28

其中，公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台；车桩比提升至3.5∶1。充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车发展的节奏。即便如此，充电桩建设仍然存在着巨大缺口。