来源：高工锂电网2015-11-24

8 5年，注册资本为2 . 1亿元，主要提供移动设备电源，如手机电池、蓝牙耳机电池、pda电池、mp3(mp4)电池、摄像机电池、手提电脑电池、医疗设备电池等消费类电池为主，同时也积极布局动力和储能电池领域

来源：方正证券2015-11-24

评论: 动力电池领域高镍ncm、nca双技术路线并行公司前期开发高镍正极材料532、622,并且已经开始批量供货。622能够达到200wh/kg以上,满足国内电动车续航里程300公里要求。

来源：高工锂电网2015-11-24

ge近期也宣布将重启在电池领域的投资,并在原有技术路线上增加了锂电池产品，并提供下游服务。ge表示，目前电网级电池的经济性无法与便宜的天然气和快速启动的燃气轮机竞争。

来源：盖世汽车网2015-11-24

在巨大利益的诱惑和驱动之下，各路资本纷纷涌入动力电池领域，新建项目纷纷上马。...在巨大利益的诱惑和驱动之下，各路资本纷纷涌入动力电池领域，新建项目纷纷上马。

来源：第一电动网2015-11-24

自1995年拿到第一笔投资之后到2002年，比亚迪用了7年时间在电池领域已经做到了国内第一、世界第二的位置，同时也通过资本运作，成功在香港上市并获得大笔融资。...揭秘特斯拉超级工厂的12个秘密当比亚迪在电池领域日渐壮大之后，业内排名第一的日本三洋也逐渐开始重视这个来自中国深圳的对手，并逐步进行着技术改造，进一步缩小着在制造成本上与比亚迪的差距;同时由于电池行业的门槛并不高

来源：电车汇2015-11-24

无论对错，在笔者眼中，该文用完全不同的视角，形成了第一次对国内动力电池领域的公然挑战。文章用词之犀利、攻势之伶俐前所未有。

来源：中国有色网2015-11-23

价格战已经让整个铅酸电池领域处于鸡肋甚至白开水的状态。尤其是颇为忌讳的经销商赚钱在铅酸电池领域持续了较长时间。导致经销商对品牌的忠诚度出现动摇，甚至失去信心。这就是电池企业不同于整车企业的重要的因素。

来源：电池中国网2015-11-23

松下和索尼虽在中国还没有大动作，但在世界锂电池领域的竞争力不容小觑。有分析称，目前松下在全球电动车用锂电池市场占据高达39%的份额。

来源：中国电池网2015-11-20

在三星sdi和lg化学确定在消费类小电池领域采用自制正极材料的情况下，韩国正极材料企业也开始了产品转型升级的步伐，而且步子迈得很快，ecopro在2014年就以3500吨的出货量迅速发展成为nca材料的全球第

来源：今晚经济周报2015-11-20

2003年，从it电池领域进入汽车制造业，并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场，成功推出了太阳能电站、储能电站、纯电动车，引领着全球新能源的变革。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

还要看松下和索尼，这两家虽在中国还没有大动作，但在世界电池领域也算得上的佼佼者，尤其是被称为特斯拉心脏的松下，在过去的两年中，松下为特斯拉提供了仅2亿块锂电池。...利益面前电池企业纷纷扩产增效市场需求往往是产业发展的最大驱动力，在巨大潜在市场的诱惑下，今年以来，国内相关企业纷纷加速在动力电池领域进行布局，以期抢占市场竞争制高点。

来源：中国电池网2015-11-18

我们也可以看到，从材料来讲的话，整个三元，包括一些高电压，高能量密度的材料，一定会成为整个汽车电池领域发展方向。预测到2018年，三元材料电池的出货量在中国应该是能够超过磷酸铁锂的。

来源：中国电池杂志2015-11-18

李建忠表示，钴在中国77%以上是用在了电池领域，这个比例是非常高的，即使从全球来看，钴的用量也有46%左右是用在电池行业，占据了最大的市场份额。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

可以说新能源汽车10月份的增速让业界直呼新能源汽车疯了，估计与之一同疯了的还有动力电池领域。...国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华就曾感慨的表示，面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机，国内企业的表现是疯，韩系品牌是抢，日系企业则静观其变。

来源：高工锂电网2015-11-16

灵活应对挑战高工产研锂电研究所(ggii)监测数据显示，2015年以来，各个企业在动力电池领域的投资额已超过600亿元。

来源：全景网2015-11-16

动力电池供不应求，各主要厂商纷纷扩产，国内各大电池厂商纷纷扩产，据不完全统计，已将宣布的锂电池领域总投资达500亿元以上。

来源：中国电池网2015-11-13

陈乐伍：猛狮最近才进入锂电池领域，以前做摩托车电池的，现在由于动力电池这个行业发展得太迅速了，我们也必须要转型，如果不转型的话，我们可能会落后。...中国的制造成本如果不高于美国就不错了，这样的话，我们知道日本和韩国的制造成本跟美国相比是稍微低那么一点点，那么这样的话，在电池领域，我们中日韩的制造成本是基本相当的。

来源：中国电池网2015-11-13

陈乐伍：猛狮最近才进入锂电池领域，以前做摩托车电池的，现在由于动力电池这个行业发展得太迅速了，我们也必须要转型，如果不转型的话，我们可能会落后。...中国的制造成本如果不高于美国就不错了，这样的话，我们知道日本和韩国的制造成本跟美国相比是稍微低那么一点点，那么这样的话，在电池领域，我们中日韩的制造成本是基本相当的。

来源：中国电池网2015-11-13

在中国，77%的钴用在了电池领域，这个比例是非常高的。而从全球范围来看，钴的用量也有46%左右是用在电池行业，占据了最大的市场份额。

来源：盖世汽车网2015-11-13

演讲结束之后，来自上汽集团、菲亚特、东风汽车等主机厂的工程技术人员，以及动力电池领域的同仁，争相提问，与鹰峰电子的工作人员进行了密切的互动交流。相关阅读：首批电动汽车准入名单公布在即哪些企业有戏?