来源：电池中国2015-03-12

lg化学将为5家中国车企提供电动车电池。受动力电池续航能力的制约，国内车企纷纷选择与国际知名动力电池企业合作。

来源：车云网2015-01-04

按照该项目负责人的描述，这项v2g技术主要希望通过不断挖掘电动车电池巨大的储能潜力，帮助地方电力系统进行供需的有效管理。

来源：中国电动汽车网2014-12-09

纯电动车电池在能量密度上有着与生俱来的弱点，远远不及内燃机的燃料，因此纯电动车的续航里程一直是短板和软肋。这也是纯电动车迄今市场反响平平的原因之一。

来源：凤凰科技2014-12-03

这意味着如果未来能解决能量密度、一致性和低温性能等技术瓶颈，有可能让其成为更稳定、循环寿命更长的电动车电池。

来源：腾讯科技2014-11-28

这意味着如果未来能解决能量密度、一致性和低温性能等技术瓶颈，有可能让其成为更稳定、循环寿命更长的电动车电池。地方保护成政策坚冰在消解人们对电动汽车的安全性担忧后，另一个问题是汽车的价格。

来源：北京日报2014-11-09

电动车电池在保险内容之外陈时反复查看了经销商给他的保费明细表，就是找不到针对电池损坏的保险内容。

来源：车云网2014-10-21

特斯拉的电池管理、磷酸铁锂电池，车厢内底盘布局，是从安全角度来说，目前比较理想的电动车电池解决方案。...电动车电池的安全问题对于电动车，电池的安全问题一直是核心问题。各家选择的方案各不相同。特斯拉的方案是侧重电池管理系统，把每一节电池都管理起来，靠软件解决充放电的安全问题，靠硬防护解决穿刺问题。

来源：第一电动网2014-10-08

存在即合理，关于电动车电池的流言可以终结了。...一、 电动车电池的真相电动车的核心技术是电池、电机、电控，然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。其中电机技术现在已经比较成熟，电控随着摩尔定律也在不断进步，汽车底盘技术发展了这么多年，更不是瓶颈。

来源：OFweek 锂电网2014-09-09

而由石墨烯片层卷曲形成的碳纳米管，也是制造电动车电池的新材料之一。斯坦福的研究人员便成功实现了这一点，他们设计出新的纳米结构，可以极大地增加可充电的次数，足以满足很多商业应用。

来源：无所不能2014-08-28

市场调查企业b3称，去年世界电动车电池销售量的51.1%都是日本企业的，韩国占41.3%。...今年6月，lg化学还与中国排名第一的成品车企业上海汽车以及观致汽车(qoros)两家公司签订了电动车电池供给合同。

来源：凤凰汽车2014-08-21

目前市面上的几种电动车电池方案中，特斯拉的成本具有优势。不过，韩国人在电池方面的技术优势至少领先十年，德国弗劳恩霍夫协会材料专家felix horch说道，暂时没有人能超越。

来源：OFweek锂电网2014-08-12

而由石墨烯片层卷曲形成的碳纳米管，也是制造电动车电池的新材料之一。斯坦福的研究人员便成功实现了这一点，他们设计出新的纳米结构，可以极大地增加可充电的次数，足以满足很多商业应用。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

2009年5月，德国大众汽车与中国比亚迪股份有限公司结成电动汽车联盟，双方就电动车电池合作签署备忘录。

来源：车云网2014-07-09

特斯拉的电池管理、磷酸铁锂电池，车厢内底盘布局，是从安全角度来说，目前比较理想的电动车电池解决方案。...电动车电池的安全问题对于电动车，电池的安全问题一直是核心问题。各家选择的方案各不相同。特斯拉的方案是侧重电池管理系统，把每一节电池都管理起来，靠软件解决充放电的安全问题，靠硬防护解决穿刺问题。

来源：车云网2014-07-09

特斯拉的电池管理、磷酸铁锂电池，车厢内底盘布局，是从安全角度来说，目前比较理想的电动车电池解决方案。...电动车电池的安全问题对于电动车，电池的安全问题一直是核心问题。各家选择的方案各不相同。特斯拉的方案是侧重电池管理系统，把每一节电池都管理起来，靠软件解决充放电的安全问题，靠硬防护解决穿刺问题。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

2009年5月，德国大众汽车与中国比亚迪股份有限公司结成电动汽车联盟，双方就电动车电池合作签署备忘录。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

比亚迪一位工程人员表示，大部分国内电动车要求充电桩电流和电压都比较低，使用特斯拉的充电桩，过大的电压和电流可能影响电动车电池的寿命。中国的特斯拉在哪里?