来源：电动汽车时代2015-12-09

各地出台的补贴政策基本上是与中央补助标准1:1配套，即：纯电续航里程大于等于150km小于250km纯电动乘用车的每辆总补助为10万元，车长大于等于6m小于8m纯电动客车的每辆总补助为60万元。

来源：搜狐汽车2015-12-09

相比电动乘用车，动辙上百万的电动商用车真实成本更不能细究。在网上一查，某一线中国品牌在沿海某市已经推广了1万多台电动汽车，但在该市街头却很少看到。

来源：金融投资报2015-12-09

2015年1-10月新能源汽车累积销售17.11万辆，同比增长2.9倍从政策面来看，其实在2015年上半年，国家部委就新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等

来源：中华网汽车2015-12-08

1-10月新能源乘用车累计销量达11.06万辆，纯电动乘用车和插电式乘用车累计销量达68373辆和46685辆。

来源：中国电动车网2015-12-07

其二，国家相关政策支持，今年6月4日发改委、工信部联合发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，这标志着国家正在从过去的直接管理企业向管理标准转变，小型电动车的前景也将更加光明。...该项目位于市城乡一体化示范区，项目建成后，将达到年产20万辆纯电动乘用车及50万套核心零部件生产能力，实现销售收入300亿-500亿元，形成以电动汽车整车为主导的产值达千亿元的产业集群。

来源：中国工业报2015-12-07

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍；插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。

来源：中国科技网2015-12-07

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。

来源：电动汽车资源网2015-12-07

据业界专家预测，今年，我们国家动力电池的报废量累计约为2 万-4万吨，到2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的电池累计报废量，将突破15万吨，达到17万吨左右的规模。

来源：北极星输配电网2015-12-05

【今日推荐】132款纯电动客车入选第一批、第二批免购置税目录新产品逐渐增多 140款纯电动乘用车入选前六批免购置税目录

来源：北极星输配电网2015-12-05

【今日推荐】283款纯电动客车入选第三批、第四批免购置税目录新产品逐渐增多 140款纯电动乘用车入选前六批免购置税目录

来源：山西新闻网2015-12-03

，将探索多元化电动乘用车发展路径。...要推动大同、朔州、运城等市进行城乡区间用电动乘用车试点工作，在保障产品质量、运行安全的前提下，为城乡区间用电动乘用车创造规范宽松的市场运行环境。

来源：第一电动网2015-12-03

继9月产量破万辆后，10月纯电动乘用车产量继续大幅攀升，首次突破2万辆，再次创新高。根据机动车出厂合格证统计，10月纯电动乘用车生产2.17万辆，同比增长8.5倍。

来源：华泰证券2015-12-03

11月14日,工信部批复红星汽车两款新能源汽车生产资质分别为红星牌厢式运输车(产品型号:hx5028x)和纯电动乘用车(产品型号:hx6401),电动乘用车随即进入到国家补贴目录。

来源：东北证券2015-12-02

从我们了解的情况，2016年国内纯电动乘用车的续航里程将从平均200公里左右，提升至250-300公里，这对电池能量密度提出了更高的要求，正是当升高镍ncm占领市场的良机。

来源：第一电动网2015-12-02

据统计，前六批免购置税目录共入选140款纯电动乘用车型，26款插电式混合动力车。

来源：北京晨报2015-12-02

此次国税总局发布的《规程》进一步指出，税务机关、保险机构、代征单位应当严格执行财政部、国家税务总局、工业和信息化部公布的节约能源、使用新能源车船减免税政策，对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车

来源：EV视界2015-12-02

【延伸阅读】全球10月电动乘用车销量排行 五大中国品牌进前十...【延伸阅读】全球10月电动乘用车销量排行 五大中国品牌进前十荷兰：2015年10月，荷兰注册的电动汽车数量达到3721辆，几乎是去年10月数量的4倍。

来源：第一电动网2015-12-01

10月份，中国新能源汽车市场表现突出，带动全球新能源乘用车销量突破5万辆大关，达到51698辆，比去年同期大增80%，也比两个月前的48000辆记录水平增加了8%，新的记录再次被刷新。至此，全球今年前10

来源：盖世汽车网2015-12-01

然而不要小看低端车的力量，在纯电动乘用车以小型和微型为主，90%都是小型和微型，纯电动汽车如果进入私人市场，量同样是小型和微型，买起来非常便宜，充电也容易充，省钱，买这种车的人一般来讲对价格比较敏感的，

来源：中国电池网2015-12-01

现有电池产品已经实现：纯电动乘用车、大巴近3000辆，混合电动近1000辆，另外销售装车用电芯2200万瓦时，已知累计行驶里程2500万公里。...此外，比克电池电芯强大的高低温充放电性能也充分适应了电动乘用车在不同环境下的行车需求， 保证在不同地理位置，不同季节下的稳定行驶。