来源：能见派2014-09-28

比亚迪董事长王传福：比亚迪一直致力于新能源技术的研发和应用，提出电动车、储能电站、太阳能电站三大绿色梦想。...比亚迪董事长王传福(出席了联合国秘书长主持的气候峰会)：城市公交电动化是快速提升城市空气质量的最佳途径，全球将迎来城市公交电动化的交通革命。

来源：OFweek锂电网2014-09-22

王传福转向混动技术著名的电动汽车公司比亚迪的企业战略变了，王传福要从电动转向混动。从企业战略转身的角度，无可厚非。充电设施的建设还遥遥无期，电动车销量又直线下降，转而投向混动电车的怀抱，不难想象。

来源：无所不能2014-09-16

近期的财新《新世纪》周刊告诉我们，著名的电动汽车公司比亚迪的企业战略变了，王传福要从电动转向混动。从企业战略转身的角度，无可厚非。...王传福终于忍不住承认，未来一段时间，全国私家车双模占比要到70%，纯电动车只会占到30%。所以，我们不能太理想化，要生长在一个现实的世界里。 王总如是说。现实的世界里，谁会相信弯道超车?

来源：英才杂志2014-09-15

显然，比亚迪手握核心技术是王传福自信的最大资本，与戴姆勒公司在腾势电动车上的合作或许可以证明这一点。...对此，比亚迪公司董事局主席王传福告诉《英才》记者，自主品牌这几年受到压力很大，尤其是在传统车市场上可以说是腹背受敌。

来源：OFweek锂电网2014-09-12

而根据比亚迪董事长王传福透露，比亚迪的磷酸铁锰锂电池其能量密度已经能与三元材料水平相当，即能量密度被提高了近60%，意味着续航里程将大大提高。...王传福回答说，比亚迪现在正在遇到产能的瓶颈，因为对市场的预估有些小心谨慎，没有判断出比亚迪秦这款车市场如此的火爆，所以，现在的产能远远跟不上供应。

来源：OFweek 电子工程网2014-09-10

王传福说，几种技术我们都有，会根据不同市场需要进行对应的匹配。王传福称，比亚迪最新研究出的磷酸铁锰锂电池，可将能量密度提高60%以上，接近三元材料的水平。...比亚迪董事局主席王传福在接受记者采访时表示，相对于三元材料，磷酸铁锂更安全，目前比亚迪电动汽车全部用磷酸铁锂电池，是在综合考虑了安全、成本、寿命后的选择。

来源：21世纪网2014-09-10

据比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福透露，现在秦的月销量，仅深圳和上海两个市场就已达到 3000台，是比亚迪f3dm纯电车型将近两年的产能。

来源：OFweek 锂电网2014-09-05

公司主席是王传福，集团总部及厂址都在深圳市龙岗区。...王传福回答说，比亚迪现在正在遇到产能的瓶颈，因为对市场的预估有些小心谨慎，没有判断出比亚迪秦这款车市场如此的火爆，所以，现在的产能远远跟不上供应。

来源：雷锋网2014-09-01

与高富帅的特斯拉相比，比亚迪是地地道道的草根出身，王传福最早是做电池的，做汽车是收购了秦川才开始做的，而且汽车长期定位于低端产品，品牌有一定包袱。但是对于新能源汽车来说，比亚迪的积累是很牛的。

来源：OFweek 锂电网2014-08-29

2年后，年仅26岁的王传福被破格提拔为副主任。1993年，研究院在深圳成立比格电池有限公司，由于和王传福的研究领域密切相关，王传福被任命为公司总经理。不过，王传福志不在此，开始酝酿自己的事业。

来源：《储能科学与技术》2014-08-28

比亚迪公司董事长王传福表示，比亚迪公司一直致力于新能源技术开发和应用，目前在储能方面已经拥有多项完全自主知识产权的先进技术。

来源：新世纪2014-08-26

王传福的改变与坚持比亚迪的未来，首先取决于王传福。在比亚迪内部有一个流传甚广的段子。有官员来比亚迪参观，有人问及电池污染问题，王传福当场拿杯子舀了一些电解液喝了下去。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

王传福：多一点竞争者进来，多呼吁一下国家政策，多教育普通消费者，轿子才抬得起来。...王传福：比亚迪的新能源汽车去年销售额有10个亿，今年我们预计达到100亿元以上，差不多翻10倍。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

王传福的改变与坚持比亚迪的未来，首先取决于王传福。在比亚迪内部有一个流传甚广的段子。有官员来比亚迪参观，有人问及电池污染问题，王传福当场拿杯子舀了一些电解液喝了下去。

来源：经济观察报(北京)2014-08-25

王传福虽然称不上铁腕管理，但他的固执和坚持使得比亚迪只能按照王传福的固定思维模式发展。...王传福再次放出豪言。对于产品一定要先进这一点，在6月底的股东大会上，王传福不得不直面来自股东的质疑。

来源：中国电池网2014-08-22

而作为新能源车的核心动力电池产品和技术得到空前关注，王传福对磷酸铁锰锂寄予厚望并展望下一代锂电正极材料自然引发行业内外空前关注，二级市场跟风的沸腾则说明了这一点。...近日，比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网(微号：mybattery)采访时透露，比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90wh/kg提升至150wh/kg，已达到了三元材料的密度

来源：OFweek电子工程网2014-08-22

王传福回答说，比亚迪现在正在遇到产能的瓶颈，因为对市场的预估有些小心谨慎，没有判断出比亚迪秦这款车市场如此的火爆，所以，现在的产能远远跟不上供应。...在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上，比亚迪股份有限公司总裁王传福接受了媒体专访，他认为，比亚迪秦这款车市场预期远远超出了他们的预估，给产能带来很大压力

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

而作为新能源车的核心动力电池产品和技术得到空前关注，王传福对磷酸铁锰锂寄予厚望并展望下一代锂电正极材料自然引发行业内外空前关注，二级市场跟风的沸腾则说明了这一点。...近日，比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网采访时透露，比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90wh/kg提升至150wh/kg，已达到了三元材料的密度，锁定为下一代电池技术。

来源：电动汽车时代2014-08-19

不过后来根据比亚迪董事长王传福公布的战略计划，比亚迪将在e6的基础上新增e3/e5两款产品，并推出e6的行政版，主打私家车市场。

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

近日，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪已成功研发出高能量密度新型电池磷酸铁锰锂电池，新电池突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度，将其密度提升近67%，意味着新电池将提升电动车的续航里程。