来源：华龙网2020-04-09

目前，在渝充电运营商达到60余家，合计建桩1.3万个，国家电网、特来电、环球车享、万马万邦四家单位市场占比超过80%，2019年全市充电电量完成9229万千瓦时。

来源：享能汇2020-04-08

特来电、星星充电和国家电网已经对其他公司形成了绝对优势。乍一看只有国家电网公司是国家队，实际上星星充电的a轮融资投资方也是国开发展基金。特来电a轮领投也有国开发展基金。...国网可能会在2020年加强对市场资源的兼并整合，未来很快超过特来电和星星充电的市场份额也并非不可能。运营方面国网也在努力想着解决方法。

来源：中国能源报2020-04-03

例如，特来电不久前就摒弃了传统的重资产投建方式，转向“共建共享”的轻资产运营模式，从充电桩投建型企业转型为充电网运营公司。...记者了解到，早在几年前，就已有不少桩企在布局共享充电桩，如星星充电、特来电、国网电动等。用户可在以上企业的官方app上找到“私人电桩共享”选项，从而根据需要筛选适合的充电服务商。

来源：能见Eknower2020-04-02

此前，该公司在充电桩领域的市场份额已落后于特来电等民营企业。如今，综合能源服务行业又承担起这家大型电力央企稳就业的社会责任。而国家电网的综能服务版图也将随着新生力量加入而继续壮大。

来源：国家电网报2020-03-31

国网电动汽车公司、冀北综合能源服务公司、特来电公司等资源聚合商拥有电动汽车充电桩、分布式储能、可控负荷等大量负荷侧资源，且建有自己的聚合商平台，能将分散的可控负荷聚合形成规模相对较大的“聚合体”。...经过周密的设计、开发、测试和联调部署，国网华北分部实现了智能电网调度技术支持系统d5000与国网电动汽车公司智慧能源平台、特来电平台、冀北虚拟电厂（vpp）管控平台的互联感知和控制，并通过agc指令连续调节用户负荷

来源：中国工业新闻网2020-03-26

消息发布次日，中国第一大充电桩运营商特来电新能源有限公司（以下简称“特来电”）宣布，已获得约合13.5亿元人民币的a轮投资，且资金已全部到账。...截至2019年年底，国网运营的充电桩数量仅为8.8万个，远低于特来电运营的15.2万个和星星充电运营的13.0万个。

来源：兴业电新2020-03-26

但由于国家电网的快充桩布局较多在高速公路服务区等，其单体的功率较特来电更大，因此我们从功率角度来考量，国家电网的快充桩总装机功率位居第一，远高于特来电。...国家电网与特来电、星星充电自2017年起逐步形成行业垄断优势，构成稳定格局。充电运营环节集中度高，cr3达75.2%。

来源：中国城市能源周刊2020-03-25

特来电新能源有限公司（下称“特来电”）董事长于德翔称。而有了“新基建”，在国家的拉动下，充电新生态的形成将指日可待。...相关数据显示，目前国家电网的快充桩占比已经达到了75%，特来电的快充桩占比也达到了45%。有受访专家直言，按此态势持续，车桩比1:1的建设目标恐怕难以实现。

来源：智能相对论2020-03-25

特别是特来电、星星充电和国家电网这三家企业，在市场圈地方面已经树立起一定的竞争优势和壁垒。...另外一个维度，政策公布的第二天，充电桩头部企业特来电随即宣布：获得来自国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投约合13.5亿元人民币的a轮投资。

来源：中商产业研究院2020-03-25

据统计数据显示，截至2020年1月，充电基础设施运营商拥有充电桩数量最多的为特来电，共152106个；其次为星星充电，充电桩数量为130013个，仅上述两家运营商的充电桩布局数量超10万个。

来源：中国能源报2020-03-23

这一平台与南方电网、普天新能源、特来电、星星充电等21家运营商实现互联互通。该公司称，其以智慧充电、智慧出行、智慧能源构筑的“智慧服务”体系，可以让电动汽车用户实现“一个app，走遍全中国”。

来源：充电桩视界2020-03-23

截止到2019年年底，国网运营的充电桩数量仅为8.8万个，远低于特来电运营的15.2万个和星星充电运营的13.0万个。但形势开始出现变化。...这一平台与南方电网、普天新能源、特来电、星星充电等21家运营商实现互联互通。该公司声称，其以智慧充电、智慧出行、智慧能源构筑的“智慧服务”体系，可以让电动汽车用户实现“一个app，走遍全中国”。

来源：国盛电新2020-03-23

其中特来电（特锐德子公司）是国内最大的充电桩运营公司，市占率领先于同行，公共桩占比29%。...前三大分别为特来电、星星充电和国家电网，保有量33.3万个，占比69.6%，前十大保有量44.4万个，占比93.0%。

来源：能见Eknower2020-03-19

截止到2019年年底，国网运营的充电桩数量仅为8.8万个，远低于特来电运营的15.2万个和星星充电运营的13.0万个。但形势开始出现变化。...这一平台与南方电网、普天新能源、特来电、星星充电等21家运营商实现互联互通。该公司声称，其以智慧充电、智慧出行、智慧能源构筑的“智慧服务”体系，可以让电动汽车用户实现“一个app，走遍全中国”。

来源：能源杂志2020-03-18

2019年4月29日，于德翔在一年后的致股东的一封信中提到，特来电在2018年跨过盈亏平衡线，已经开始盈利。但是，从“寻找合伙人”公布的内容来看，国网电动似乎并非同特来电一样选择轻资产运营的路线。

来源：深圳特区报2020-03-17

特来电是全国投建和运营充电桩数量最多的企业。青岛地区由特来电建设的充电桩就有17000多个，其中快充终端6000余个，实现2公里公共快充服务圈。在主城区，1公里内就可以找到快充充电桩，实现紧急充电。

来源：北京商报2020-03-16

2019年上半年，特来电母公司特锐德董事长于德翔致信股东称，“充电网近五年累计投资50多亿元，前四年累计亏损6亿元，我们咬紧牙关，2018年终于跨过盈亏平衡线”。

来源：中商产业研究院2020-03-13

据统计数据显示，截至2020年1月，充电基础设施运营商拥有充电桩数量最多的为特来电，共152106个；其次为星星充电，充电桩数量为130013个，仅上述两家运营商的充电桩布局数量超10万个。

来源：中国能源报2020-03-11

特来电相关负责人告诉记者，特来电已经计划加大投资和建设力度。“本轮新基建启动等同于给新能源汽车充电市场打了一针强心剂，极大增强了充电基础设施行业的信心。”

来源：南方电网报2020-03-05

《报告》分析，目前，充电设施产业形成大型运营商为主，小微运营商为补充的市场格局，以特来电、星星充电和国家电网等为代表的8家充电运营商仍然是市场主力，占市场份额达90%。