来源：建德新闻网2016-03-25

（4）内部管理在原材料成本相差不多的情况下，哪家企业能够在内部管理上下力气做文章，通过提高管理水平降低生产成本、提高产品性能质量，那么就能在激烈的市场竞争中取得优势。

来源：中国能源报2016-03-24

无人机惯性制导系统会用到陀螺仪、电子罗盘、gps等传感器，随着智能手机的普及，这些原材料成本大幅下降，惯性导航的成本也随之下降。

来源：北极星输配电网2016-02-22

公司经济总量偏小，产业布局不协调，技术储备不够，产品序列不全，自主创新动力不足，又面临行业结构性调整，市场竞争惨烈，产品售价急剧下跌，原材料成本居高不下，公司业绩频临亏损。

来源：北极星输配电网整理2016-02-22

公司经济总量偏小，产业布局不协调，技术储备不够，产品序列不全，自主创新动力不足，又面临行业结构性调整，市场竞争惨烈，产品售价急剧下跌，原材料成本居高不下，公司业绩频临亏损。

来源：中国上海政务大厅2016-01-22

由于我们采用的都是组塔时候的抱杆搭建，搭建时候又是纯靠吊车，不仅节省了材料成本，连人工成本也省去很多。李轶群说道。

来源：科技纵览2016-01-07

这些修改免去了对在夹件外安装铜屏蔽层的需求，节省了材料成本(见图 3 图4)。

来源：中国电力报2015-12-18

近年来，下游的原材料成本虽然下降了，但是劳动力成本在逐步攀升，未来几年劳动力成本将越来越高，但是目前机器人加工等自动化流程还未实现，导致中小型低压电器企业压力巨大。

来源：北极星输配电网2015-12-17

【深度】2016年国产车用动力锂电池成本预测 在车用动力锂离子电池成本结构中，材料成本占比接近75%的高水平，而包括劳动力成本、制造成本、其他成本在内总共占比25%出头。

来源：EDN China2015-12-09

目前，大多数商用rfid标签由金属铝和铜组成，材料昂贵、制作过程复杂，而基于石墨烯的rfid标签能够大幅度降低材料成本。该研究团队已经开始计划开发石墨烯rfid标签，以及传感器和可穿戴电子产品了。

来源：清控科创易招商2015-12-08

中国具有良好的硬件基础如廉价的原材料成本以及一定的技术底蕴，同时中国巨大的需求空间使得产业升级的动力十足。动力电池产能向中国转移趋势明确。

来源：中国产经新闻2015-11-26

当然在新能源汽车的发展轰然成势的时候，企业还应该注意到，要实现核心技术的突破，降低生产材料成本，提高产品的安全性和可靠性，从而改变单纯依靠补贴的这种盈利模式。上述企业负责人指出。

来源：江苏省光电线缆商会2015-11-25

其中，制造成本除了显而易见的直接材料成本外，其构成部分的人工费和制造费占比兼顾了国内行业现实水平。

来源：盖世汽车网2015-11-25

三星和lg纷纷在中国建厂，无非是看重中国电动车的迅猛发展需要大量的电池来支撑，而国内土地、人工、原材料成本相对低廉，建厂后的抢占市场的价格战是不可避免的。

来源：电动汽车资源网2015-11-24

日本,但却领先于欧洲和美国;而在关于旧电池的不可回收利用更是无稽之谈,锂电池的回收工艺很早之前就已相当完善;前几年我国动力电池确实亏损,但那是由于电动汽车市场尚未起来,正常的前期成本投入造成的,而非原材料成本

来源：第一电动网2015-11-23

前几年我国动力电池确实亏损，但那是由于电动汽车市场尚未起来，销量过低，前期投入费用大造成的，而非原材料成本，自今年开始，在整个燃油汽车低迷情况下，电动汽车逆流而上，呈倍数增长，动力电池厂也已扭亏为盈，均处与满负荷运转状态

来源：中国电池杂志2015-11-18

从材料成本下降来讲，现在锂电已经率先实现了2020年的目标，但是它的潜力应该比燃料电池小一些，它现在是一个大球，中间还没有挖空。

来源：高工锂电网2015-11-17

作为重要上游资源的碳酸锂价格直接影响锂电原材料成本。根据测算，碳酸锂约占电解质六氟磷酸锂成本的30%，换算为电解液成本的15%;占正极钴酸锂和三元材料成本的10%-20%。...压力最大的当属国内动力电池企业，既要面临原材料成本的上升，也要面对电芯价格要持续下降的压力，此外还要面对国外企业的直接竞争。

来源：高工锂电网2015-11-17

作为重要上游资源的碳酸锂价格直接影响锂电原材料成本。根据测算，碳酸锂约占电解质六氟磷酸锂成本的30%，换算为电解液成本的15%;占正极钴酸锂和三元材料成本的10%-20%。...压力最大的当属国内动力电池企业，既要面临原材料成本的上升，也要面对电芯价格要持续下降的压力，此外还要面对国外企业的直接竞争。

来源：中国电池杂志2015-11-12

应该说从材料成本下降来讲，现在锂电已经率先实现了2020年的目标，但是它的潜力应该比燃料电池小一些，它现在是一个大球，中间还没有挖空。

来源：前瞻产业研究院2015-11-09

目前，我国所有变压器自身消耗的电能占全国发电量的3%~10%.而在配电网损耗中，变压器损耗占40%~60%，节能潜力巨大，对于电力变压器企业来说定价压力、不断上升的原材料成本以及全球经济减缓将抑制未来电力变压器市场