来源：汽车之家2015-02-26

跑赢特斯拉，本田fcv氢燃料电池车续航里程超700公里本田fcv概念车无论在外观还是内饰造型上，fcv的设计都极具未来感，以锐利的线条诠释对未来汽车设计的理念，并将本田家族元素融入其中。

来源：石墨邦2015-02-03

自1975 年conway 首次提出法拉第准电容的储能原理以来，超级电容器的研发已经得到了长足的发展，日本nec、松下、本田、日立和美国maxell 等公司开发出的小型超级电容器已开始推向市场，在小型移动电子设备

来源：经济观察网2015-01-30

但本田人告诉他，这个设备投入了其预想的10倍资金。我觉得电池这么一个东西，怎么可能要投这么多钱呢。毫无疑问，新能源汽车未来会拉动新一轮投资的热情，但怎么投资?...中国汽车工业协会副秘书长董扬曾讲了一个小故事，2014年其到日本本田访问，看到电池的测试机构用来对整车对电池的测试，有300台设备。董扬算了算，觉得要五六亿美元的投资。

来源：新华网2015-01-19

本田讴歌发布的新款nsx超级跑车也采用了混合动力。电动车领域新秀特斯拉汽车公司也发布了其升级版的model s纯电动汽车。

来源：微电网论坛2015-01-13

丰田、本田、日产公司的燃料电池汽车也将有可能在今年年内开始陆续上市，其中，丰田公司研发的燃料电池汽车续航里程可达500-700公里。此外，还将加大加氢站的建设，并与宝马、戴勒姆等海外汽车厂商密切沟通。...家庭能源管理系统包括：智能监控家庭太阳能，ev电动車，储电池或燃烧电池，空调，冰箱各家電，与微电网智能互动调整平衡等本田東芝hems试验用家宅日本家庭氢燃料電池家庭氢燃料電池简单基本原理从技术上看，在保障电池安全性的前提下

来源：电动邦2015-01-07

相比老大哥丰田，本田在混合动力车型市场的销售占比略逊一筹，但就同价位同性能的车型来看，本田似乎更具竞争力，同时由于全新讴歌sh-awd混动四驱系统的广泛适用性，未来其有望应用到其他车型上。6.

来源：车云网2015-01-04

丰田、日产和本田等日本厂商的电池组趋于采用空冷式，并尽量简化构造从而降低成本，而欧美厂商大多倾向于采用水冷式，并以特定的小范围管理单元的充电状态和温度。...phev方面，继丰田2012年1月开始销售普锐斯phev之后，2012年秋季至2013年初，本田推出新款雅阁的phev款、福特推出c-viax energin和fusion energi、沃尔沃上市v60

来源：腾讯汽车2014-11-10

本田汽车提供更大供电能力图3 本田正在试验中的v2h系统本田已经开始进行利用氢燃料电池车(fcv)fcx clarity发电的供电应用试验(图4)。...本田计划在2015年对fcv进行量产，届时也将计划安装与v2h相应的端口。

来源：北极星电力网2014-10-30

氢能源的代表是长安、奇瑞、宝马、通用、本田、现代。纯电动是特斯拉、比亚迪、雪佛兰、宝马、日产和三菱的车。...新能源车日本的丰田、本田、日产在全球市场有一定的地位。欧洲以德国为核心，燃料电动汽车的发展也是非常的大，欧洲的重点是德国。

来源：北极星电力网2014-10-29

本田也推出一款混合动力的，也是非常的成熟。但是大家可以看到，新能源的目标要提高到2010年提的指标来说比较低，因为混合动力我们现在不说它了，它是最强的，而是说纯电动。

来源：OFweek 工控网2014-10-27

keyence基恩士名列《商业周刊》(businessweek)的1000家最有价值公司，在日本的日经、东京证券交易所及新闻报纸的日本十佳公司排行中持续排在索尼与本田汽车等公司之前，2011年美国著名财经杂志

来源：中自网2014-10-10

典型车型为日产聆风leaf，本田飞度fit电动版。还有一类是以tesla为代表的新兴电动车企业。

来源：盖世汽车网2014-10-08

17名：保时捷6月销量：124辆 上半年销量：731辆第18名：波莱洛bollor6月销量：82辆 上半年销量：531辆第19名：凯迪拉克(通用汽车)6月销量：100辆 上半年销量：403辆第20名：本田

来源：i投资2014-09-29

除了丰田，通用汽车和本田汽车宣布将联合开发下一代燃料电池技术，以便2020年投放到市场。

来源：北极星电力网2014-09-11

本田则由去年的第7名升至今年的第5名。韩国企业品牌除三星继续排第一位以外，去年的第10名lg今年跌倒了10名以外。...house accessories中国大陆/china4727500uni-president/统一食品/food中国台湾/china taiwan4715韩国三星、日本丰田、中国工商银行、日本三菱、日本本田

来源：OFweek 锂电网2014-09-02

有券商机构指出，2015年将是燃料电池乘用车的元年，丰田、本田、现代纷纷推出量产车，几大汽车集团也通过与政府和能源公司合作积极推动基础设施的建设，在此背景下，燃料电池车正逐步进入市场导入期。

来源：第一电动网2014-08-28

康迪意外进入第10位，此外，还有三家车企新进榜单：排在第15位的众泰、第17位的保时捷和排在第19位的凯迪拉克，它们的排行甚至超过了本田。

来源：前瞻网2014-08-27

本田公司也将在2015年推出燃料电池车。但是氢燃料电池也存在一定的劣势。燃料电池生产成本很高，而加氢站的建设甚至比锂电池电动汽车的充电站更难。除此之外，氢气有爆炸的隐患且氢气来源渠道有限。

来源：凤凰科技2014-08-25

日本丰田公司和本田汽车公司也将在2015年开始出售燃料电池汽车，大多数汽车将利用在大型工业厂房制造的燃料，这些燃料是通过结合非常炙热的蒸汽和天然气产生氢，这个能量密集的过程会释放二氧化碳作为副产品。

来源：OFweek 锂电网2014-08-12

除了丰田，通用汽车和本田汽车宣布将联合开发下一代燃料电池技术，以便2020年投放到市场。韩国现代汽车已经率先投产燃料电池车，福特、戴姆勒和雷诺-日产正合作开发燃料电池技术。