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      北极星为您找到“动力蓄电池”相关结果98

      来源:中国青年报2015-05-12

      我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术,促进动力蓄电池系统集成和模块技术的快速发展。

      来源:中国青年报2015-05-07

      我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术,促进动力蓄电池系统集成和模块技术的快速发展。

      来源:经济观察网2015-05-05

      鱼龙混杂的动力电池行业未来很可能迎来一次大洗牌。3月27日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《规范》),从企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务

      来源:中电新闻网2015-04-17

      业内人士认为,这样很好地防止了部分企业一窝蜂发展汽车动力蓄电池,为储能和消费型锂离子电池消费需求保留了很大的空间。

      来源:深圳论坛2015-04-17

      计划通过开发电动汽车动力蓄电池,在2020年前,将日本电动车一次充电的续驶里程提高3倍以上。日本一直在实施绿色税制,对购买新能源汽车消费者免除多种税收优惠。同时政府也在大规模建设充电网络。

      河北《关于开展新能源汽车动力蓄电池行业规范条件申报的通知》

      来源:北极星电力网2015-04-16

      北极星电力网今日从河北省工业和信息化厅获悉,该省《关于开展汽车动力蓄电池行业规范条件申报的通知》已经发布,本网对通知进行整理,全文如下:河北省工业和信息化厅关于开展汽车动力蓄电池行业规范条件申报的通知冀工信装

      来源:搜狐汽车2015-04-13

      其难点在于电力储存技术,目前市场上使用的动力蓄电池不具备大容量、大功率、高电压、续航里程长的特点。

      来源:中证网2015-03-30

      3月27日,工信部网站发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》,鼓励汽车动力蓄电池企业做优做强,建立产品生产规范和质量保证体系,加强技术和管理创新,提高产品研发和制造水平,提升产品性能和质量,满足新能源汽车产业发展的需求

      来源:中国证券网2015-01-22

      工信部人士透露,《动力蓄电池行业规范条件》已经进入最后审批阶段,预计今年内发布。规范明确了动力电池企业基本要求、生产条件要求、技术能力 要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务等条件。工信部人士表示

      回顾2014 | 中国新能源汽车行业十大给力政策

      来源:第一电动网2015-01-05

      no.10《电动汽车用动力蓄电池箱通用要求》影响力指数:★时间:10月29日部门:工信部《电动汽车用动力蓄电池箱通用要求》等494项行业标准(标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1)及2项轻工行业标准修改单

      来源:电动汽车资源网2014-12-10

      2亿瓦时锂离子动力蓄电池是什么概念呢?

      来源:微能源2014-12-10

      2亿瓦时锂离子动力蓄电池是什么概念呢?

      来源:电动汽车资源网2014-11-07

      8.江苏春兰清洁能源研究院有限公司江苏春兰清洁能源研究院有限公司是集研发、生产、销售于一体的专业生产高能动力蓄电池及其管理系统的高科技企业,春兰(集团)全资子公司,拥有国家级技术中心、 国家实验室、博士后工作站

      来源:北极星电力网2014-10-29

      本规范条件所指动力蓄电池是指在汽车上安装配置的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置。包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等(不包含铅酸类蓄电池)。

      来源:OFweek锂电网2014-10-27

      有人认为,中国应该一步到位直接进军纯电动车(动力蓄电池提供电力驱动);而另一些人则认为搭载混合动力(包括插电式混合动力和普通混合动力)的双模电动车才是新能源汽车发展的正确方向。

      来源:北极星电力网2014-10-10

      双模汽车或纯电动汽车的动力蓄电池是整车的动力源,动力蓄电池把电能供给电动机来驱动汽车;而燃油汽车的动力则是靠发动机燃烧汽油获得,非电力驱动。

      来源:电动汽车时代2014-08-19

      qq3电动版是奇瑞汽车生产的一款低速纯电动汽车,它是在qq3的整车平台上开发的一款小型纯电动轿车,整车搭载了60v 6kw 电驱动系统,配备了150ah 动力蓄电池,经济时速20-40公里/小时,5

      来源:北极星电力网2014-06-13

      利用电池剩余价值不能满足电动汽车要求的动力蓄电池,在一定条件下可以作为储能蓄电池来利用,或作为低速电动车的动力源。不能再继续使用后,才会被回收、拆解、再生。...如果直接报废、回收处理,显然不能实现物尽其用,后来我们就研究,从电动汽车上退下来的动力蓄电池,能不能在其他地方继续发挥作用,或者能否延长动力电池的使用时间。陈天锦说。