来源：阿坝日报2015-11-24

据悉，该公司动力电池及高端3c电子用锂离子电池材料产业化项目于今年8月签约入驻成阿工业园区，项目计划总投资30亿元，占地面积500亩，主要从事动力电池及高端3c电子用锂离子电池材料的生产、研发。

来源：方正证券2015-11-24

考虑到三元技术路线将是国内动力电池主流,公司具备深厚的三元材料技术积累,并已在高镍三元方面提前布局,必将抢占先机,给予推荐评级。...评论: 动力电池领域高镍ncm、nca双技术路线并行公司前期开发高镍正极材料532、622,并且已经开始批量供货。622能够达到200wh/kg以上,满足国内电动车续航里程300公里要求。

来源：盖世汽车网2015-11-24

据了解，目前国内动力电池的产能已经满足不了新能源汽车制造商的需求。在巨大利益的诱惑和驱动之下，各路资本纷纷涌入动力电池领域，新建项目纷纷上马。...市场高速增长 新能源汽车需求更高性能的动力电池位于福建的catl公司是领先的动力电池制造商，今年前三季度，其动力电池出货量仅次于比亚迪，位居国内第二位。

来源：北极星输配电网整理2015-11-24

建议关注受碳酸锂价格驱动的动力电池及材料设备公司。此外，还有前期滞涨、补涨空间大的电机电控公司，以及充电桩公司。四、2015年电气设备行业市场行情分析电气设备行业市场行情如何呢?

来源：中国电池网2015-11-24

由于电动汽车产销的爆发，行业内又掀起了大规模动力电池及锂电池隔膜的上线热潮。

来源：中国电池网2015-11-24

孙中伟认为，动力电池的梯次利用前景非常大，我们做储能电池，就是为了五年后废弃动力电池爆发做战略储备，我们终端市场，先拥有储能的市场和品牌，最终的目的是回收利用动力电池的电芯，这样的成本极具经济价值，这样每个家庭都愿意购买

来源：第一电动网2015-11-24

f3dm和f6dm的惨淡收场并没有浇灭王传福研制插电式混合动力车型的决心，当拥有了第二代动力总成技术之后，王传福要求张金涛的技术团队在tid系统的基础上加入电动机和动力电池，开发出动力强、油耗低、可长距离纯电行驶的新一代

来源：储能产业技术联盟2015-11-24

据daimler的估计，退运动力电池在储能领域仍然可以运行10年。...该固定式储能系统总规模13mwh，全部使用第二代电动汽车的梯次电池，致力于提高动力电池全寿命周期价值、降低环境影响。

来源：电车汇2015-11-24

，则是在提前为动力电池长维保与短寿命的博弈提前买单。...无论对错，在笔者眼中，该文用完全不同的视角，形成了第一次对国内动力电池领域的公然挑战。文章用词之犀利、攻势之伶俐前所未有。

来源：中国电池网2015-11-24

动力电池耐低温的性能缺陷成为电动汽车发展的绊脚石，刻不容缓。目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。

来源：高工锂电网2015-11-23

在互动环节，不同企业的发展战略侧重各有不同，在路线的选择上呈现出一定程度的差异性，但总体来看，多数企业在三元材料动力电池上都有所布局。

来源：中国电池网2015-11-23

面对供不应求的动力电池的大好市场，有时候只能望洋兴叹。动力电池如何干燥?吴和玮介绍说，在材料、极片卷、极片和电芯环节都可以控制水分，做真空干燥。...吴和玮表示，动力电池必须进行真空干燥，这是电池企业不言而喻的一个共识，但是目前动力电池传统真空干燥方式自动化程度很低，它的缺点相当明显，效率低，能耗高，一致性非常差。

来源：证券市场周刊2015-11-23

9月22日，多氟多公告称，其全资子公司与新大洋、南京金龙分别签订了2016年动力电池供货合同和合作意向书，涉及总金额高达20亿-24亿元。下一个比亚迪?

来源：高工锂电网2015-11-23

在此次论坛上，lg电子副总裁朴泰华做了题为动力电池的中国机会和挑战的主题演讲。2020年中国对于新能源汽车的规划是达到500万辆，根据政府补贴和相关的配套政策，纯电动插电式都会有一个快速的增长过程。

来源：新能源Leander2015-11-23

所以动力电池是新能源汽车的核心。前几天看到有文章提到了「再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了。」 这是非常有道理的。

来源：高工锂电网2015-11-23

三星sdi动力电池的技术路线是2020年能量密度达到250wh/kg，续航里程将超过300公里。...超威创元副总经理程焱松指出，材料只是动力电池的一部分，安全问题是由内而外的系统性问题，因此需要综合看待。

来源：中国电池杂志2015-11-23

所谓日本仅一家混合动力电池车企，也就是丰田，实际上用的却是镍氢电池，与锂离子电池根本没有联系。...动力电池的回收国内已有专门的企业在做，国家在制定相关政策和标准的时候也早已考虑到回收问题。

来源：中国电池杂志2015-11-23

目前，动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，新能源车产销放量带来动力电池需求的急速攀升，面对庞大的市场需求，上市公司纷纷加码动力电池。...当问起目前中国动力电池疯狂扩张，是否会引起产能过剩?亿纬锂能2015年才开始布局动力电池，是否有点晚了?

来源：中国新能源网2015-11-23

争论逾2年的电池消费税征收问题近日终尘埃落定。26日，财政部公告称，将电池列入消费税征收范围，适用税率为4%;对于铅蓄电池，明确在2015年12月31日前缓征，但自2016年1月1日起开始正式征收。公告发布后

来源：电池中国网2015-11-23

即便如此，动力锂电池仍然持续处于供不应求的状态，根据相关部门统计，2015年国内动力电池的缺口已经达到了2gwh左右。