来源：网通社2014-08-19

伴随新电池技术与新工厂的建成，特斯拉在电动车领域的优势将更加明显。...对于特斯拉的全新电池技术，其实是使用石墨烯这样一种新型材料，其目前是已使用的电池材料中最薄的一种。

来源：网通社2014-08-18

伴随新电池技术与新工厂的建成，特斯拉在电动车领域的优势将更加明显。...对于特斯拉的全新电池技术，其实是使用石墨烯这样一种新型材料，其目前是已使用的电池材料中最薄的一种。

来源：OFweek锂电网2014-08-15

比亚迪下代电池技术锁定磷酸铁锰锂在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上，比亚迪股份有限公司总裁王传福接受了媒体专访，他认为，比亚迪秦这款车市场预期远远超出了他们的预估

来源：OFweek 锂电网2014-08-14

业界人士介绍，在锂电池技术方面，5年前美国就已经掌握性能更为优良的新一代三元锂电池技术，却在中国表现出对磷酸铁锂电池技术的极大兴趣和信心。以巴菲特为代表的美国投资人甚至一度大量购入比亚迪的股票。

来源：雷锋网2014-08-13

在我们在抱怨的时候，电动汽车的电池技术真的在止步不前吗?其实不是这样的，大厂商也在不断地革新着电动汽车的电池质量和电容量的问题。...电池技术目前仍在不断地进行着革新，目前三元锂电池的时代在慢慢到来(磷酸铁锰锂电池便是三元锂电池的一种)，那么，电动汽车的发展，在未来还会不会受电池的禁锢呢?

来源：OFweek 锂电网2014-08-12

除了丰田，通用汽车和本田汽车宣布将联合开发下一代燃料电池技术，以便2020年投放到市场。韩国现代汽车已经率先投产燃料电池车，福特、戴姆勒和雷诺-日产正合作开发燃料电池技术。

来源：前瞻网2014-08-12

目前，特斯拉采用的锂电池技术相对成熟，但唯一的问题在于锂电池的能源密度低、续航能力有限。目前锂离子电池续航能力大多在135公里(日产leaf)至480公里(特斯拉s型)之间。

来源：电缆网2014-08-12

据navigant research研究报告显示，锂电池成为各大应用市场领先的电池技术，包括移动设备、电网储能、电动汽车等。

来源：富阳富迪比亚迪2014-08-12

我们以其全球领先的新能源电池技术为核心竞争力，结合全球化服务，成为了全球领先的储能技术服务商。

来源：中国电池网2014-08-11

随着相关重金属污染防治政策的出台,国家已经开始在铅酸蓄电池行业推广清洁生产技术,包括:卷绕式密封铅蓄电池技术,拉网式、冲孔式、连铸连轧式铅蓄电池极板制造工艺技术与装备,铅蓄电池无镉化技术,铅蓄电池内化成工艺技术等

来源：国家电网公司2014-08-08

尽管锂电池技术取得了较多关注，近期仍有两家公司声明已在钒电池技术方面取得了关键突破。在流体电池中，液体电解质存储在独立的凹槽内，通过细胞质膜相互作用来进行充电和放电。

来源：OFweek 锂电网2014-08-08

内外并举提升品质王传福介绍说，2003年进入汽车行业以来，比亚迪坚持技术、品质、责任发展理念，通过强大的磷酸铁锂电池技术，致力于新能源汽车的研发与推广，树立全球新能源汽车领导者的形象。

来源：OFweek 锂电网2014-08-04

7月电池业内出现了许多令人眼前一亮的电池技术，你想过有一天锂电池的正极材料将会是沙子，而且大小就如一枚硬币吗?又比如你是否会一直苦恼锂电池续航?新型电池技术可以延长电池多久寿命呢?...一切精彩尽在7月前沿电池技术汇总中。3倍容量硬币状锂电池问世 用沙子做阳极传统锂离子电池采用了石墨作为阳极，但人们普遍认为，这种材料的性能已经达到了极限，因此研究人员正在努力寻找潜在的替代品。

来源：南报网2014-08-01

lg化学在新能源汽车电池领域排名居世界首位，此次在宁投资建设的新能源汽车动力电池新工厂，将采用全球领先的锂离子电池技术，预计2016年建成达产，满产后将容纳7栋动力电池工厂。

来源：网通社(北京)2014-07-31

技术2：铝空气电池厂商：alcoa(美铝公司)和以色列phinergy公司在新研发的电池技术中，铝空气电池正成为新的发展方向。...相比当今电动汽车提供动力的锂离子电池技术而言，nanoflowcell 同重量的车型性能高出四倍，也就是说它的可行驶里程是同等重量传统元件的五倍。

来源：证券市场周刊2014-07-30

许多人认为，特斯拉花大价钱投资于千兆锂工厂比较愚蠢，因为如果一旦新的革命性的电池技术出现，锂离子电池就将面临淘汰。...任何新的电池技术也将接受测试，至少10年内汽车制造商都不会把它大规模应用到车辆上。如果是大规模生产的供应链，必须让其单位千瓦时的价格下降至锂离子电池以下。

来源：能源观察网2014-07-29

除了特斯拉外，比亚迪、丰田、奇瑞等厂家也在生产电动汽车，本来电池技术就多样化，再加上各家都没有互相协作的意思，所以充电的制式问题还没有个统一标准，你家的车用不了我家的桩，小区里总不能像开展销会一样，每家厂商的充电桩都按几个

来源：新华网2014-07-28

续航能力是当前电池技术取得突破之前电动汽车的最大短板。记者了解到，目前市面的电动汽车续航里程大多在200公里以下。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-07-28

而这是不太可能的，除此之外，特斯拉可能需要另谋蹊径来研发全新的电池技术，而这也是非常烧钱的。 ***外部：丰田与本田发力fcv，特斯拉面临严峻挑战***特斯拉同时还面临着燃料电池汽车(fcv)的挑战。

来源：亮报2014-07-28

目前，电池技术尚未实现重大突破，因此，续航里程一直制约着电动汽车的推广，而电池技术发展的方向，往往决定着电动汽车最终的发展模式。