来源：中华网2015-01-26

到2017年，普通车指标和新能源车指标将分别调整为9万个和6万个，可以说未来北京市新能源汽车尤其是纯电动汽车的保有量将越来越大。...按照《北京示范应用新能源小客车管理办法》相关政策，在北京购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准(两级补贴不超过市场销售价格的60%)，且根据续航里程的不同，2015年地方补贴的数额在

来源：北京日报2015-01-20

不止如此，这100台充电桩在春节之后还将为另一项新能源车业务充电。目前，富电科技已向上汽采购了1000辆纯电动汽车，春节后上线分时租赁业务。

来源：新华网2015-01-19

无论厂商和业内人士如何吆喝，消费者对新能源车的认可度似乎还有些滞后，新能源车在全球的销量依然很低。以目前新能源车销量最大的北美市场为例，2014年的销量也仅有四五十万辆，不少车企实际是在赔本赚吆喝。

来源：中电新闻网2015-01-16

据介绍，这是一座主要为apec会议使用新能源车、机场摆渡电动客车而建设的大型电动汽车充电站，由于其便利的交通位置和开阔的空间，现在越来越多的私家电动车、电动出租车、租赁电动汽车等社会车辆也来到这里享用充电服务

来源：证券网2015-01-15

石墨烯电池或量产新能源车将加速2014年12月26日，美国电动汽车制造商特斯拉发布了两年前停产的第一代车型roadster的升级版，续航里程达到644公里，高出原版60%。

来源：EV视界2015-01-13

董扬表示，2014年新能源车的快速增长是在情理之中的，因为纵观2014年国家推出的各项关于汽车的政策法规，唯有新能源汽车推广政策是最有利于汽车产业发展的，收效也是最显著的。

来源：中国证券网2015-01-13

据上证报资讯采访获悉，碳酸锂价格的连创新高，存在新能源车销售放量、矿石价格上涨、冬季盐湖提锂装置受限等多重因素支撑。

来源：汽车点评2015-01-09

而电动车充满一次电要比汽油车和新能源车多花很多的时间，续航里程也相对要低。

来源：腾讯汽车2015-01-09

但是，从最近几大汽车主流消费国的新能源车发展上来看，似乎除了日本之外，插电式混合动力和纯电动车开始呈现出要在未来主导新能源市场的趋势。...关于新能源车的发展方向，从理论上来讲，燃料电池无疑是眼下我们能够看到的几种技术中最具技术发展前景的。因为不仅仅是汽车，燃料电池这种全新的能源转换方式还在发电领域有所建树。

来源：腾讯汽车2015-01-07

但是，从最近几大汽车主流消费国的新能源车发展上来看，似乎除了日本之外，插电式混合动力和纯电动车开始呈现出要在未来主导新能源市场的趋势。...关于新能源车的发展方向，从理论上来讲，燃料电池无疑是眼下我们能够看到的几种技术中最具技术发展前景的。因为不仅仅是汽车，燃料电池这种全新的能源转换方式还在发电领域有所建树。

来源：第一电动网2015-01-05

如果该方案完全执行，公务新能源车采购将大幅提升新能源车销量。...no.1《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》影响力指数：★★★★★(最高五星)时间：7月21日部门：国务院办公厅新能源车推广意见，提出八大项30个小项的全面要求。

来源：中国电池网2015-01-05

在现实的压力下，政策正在那些新能源车推广不力的试点城市保级做最后一搏。

来源：第一电动2014-12-31

根据比亚迪的新能源扩张计划，陆续在天津、大连、南京、杭州等地建厂以推进新能源车普及，整车厂的投建必定要有配套电池供应。...比亚迪原有的惠州工厂动力电池年产能为1.6gwh，据比亚迪内部人士介绍，目前动力电池需求最大的是新能源车业务，约占一半以上的电池消耗。

来源：中国金融信息网2014-12-30

2015年，新能源车的发展势头将更值得期待。...在如此强有力政策支持下，不论是国外引进高大上的特斯拉，还是国内比亚迪、北汽、长安等自主企业更加亲民的新能源车产品，都呈现出井喷式的发展。

来源：第一电动2014-12-29

12月18日，比亚迪h、a两地股价经历了断崖式下跌，h股盘中一度跌幅高达46.06%，a股当日也跌停至36.43元/股。随后，比亚迪管理层立即召开三场电话会议，逐点反驳市场的负面传闻，此后数日比亚迪两地股价回升

来源：深圳市金宏威技术股份有限公司2014-12-25

三年30多万辆的新能源车和电动汽车的推广计划，时间过去一多半，计划却只完成11%。时间走到2014年，这一次，纵然碳市场论坛和软件大会都把电动汽车领域纳入议程，电动汽车产业是否依然狼来了?

来源：OFweek锂电网2014-12-18

在市场层面，北汽新能源车也呈现出供不应求的趋势。针对这一市场现状，北汽新能源已采取扩产的计划，以缓解市场的需求压力。...深圳生产项目：电动大巴+电池随着比亚迪新能源车销量的攀升，对电池的需求也越来越大。目前，比亚迪在惠州有一个1.6gwh/年产量的电池工厂，产能居全国第一。

来源：凤凰科技2014-12-16

和中国政府强力启动消费市场的做法不同，德国的做法是对新能源车的使用环境(车辆、城市规划、能源、产业链等)做系统性规划。如果说中国政府是在种树，德国政府就更像是在培土。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-15

何思模教授说，联盟目前吸引了两岸三地整车、关键零部件、充电、运营等涵盖新能源车产业链的30多家企业及科研院所，并联合成员企业组建起中能易电新能源技术有限公司负责新能源车运营，在今年10月初，中能易电成功中标东莞首期新能源车第三方运营资质

来源：无所不能2014-12-15

合资车企作为其中的一股力量优劣势两分：一方面合资新能源车拥有多年来积累的技术、产品优势，另一方面合资新能源车一般售价较高，和自主新能源车企相比缺乏地域政策优势。