来源：上海证券网2015-08-26

日本、韩国在这方面都提供了成功的经验。开放是双向的，既要把国外品牌引进来，学习、消化，也要将国内品牌推出去，让其在国际市场上去迎接竞争、接受考验。...中国高技术产业研发经费占制造业研发经费的比重为26.3%，同样远低于美国73.3%、日本41.2%、德国34.3%、法国48.5%、英国62.8%、韩国58.7%的水平。

来源：中银国际证券2015-08-26

公司电解液产品定位于中高端,且具备lg化学等一批优质客户,如lg化学为全球动力电池龙头企业之一,目前在全球包括三个动力电池生产基地,分别为韩国梧仓、美国霍兰德及中国南京,其中南京工厂于14年开工建设,首期投资

来源：北极星输配电网整理2015-08-26

用户遍及中国，出口至德国、意大利、波兰、土耳其、捷克等欧洲国家，印度、韩国、日本、越南、泰国等亚洲国家，埃及、南非、莫桑比克、肯尼亚、尼日利亚等非洲国家以及墨西哥、巴西、秘鲁等美洲国家，在国际享有盛誉。

来源：中国IDC圈2015-08-26

韩国：同样突出监管韩国《云计算发展与用户保护法》将云计算纳入增值服务进行管理，政府部门委托韩国云服务协会(kcsa)对云服务进行认证。...同时要求在韩国提供云计算服务的企业必须向政府提交一份报告，以作为提供服务的条件之一。

来源：电池中国网2015-08-25

削峰填谷方面，韩国在大型商业设施调频方面投入非常大，现在欧洲也有很多项目在朝这个方向发展。微电网方面，我们也在研究柴油发电机和可再生能源合并利用的解决方案。

来源：凤凰一能说会道2015-08-24

世界500强最赚钱10家最赚钱企业：美国公司占5家，中国4家，韩国1家;前50家公司中，美国有21家，中国是13家。...从个体企业看，2015世界500强最赚钱的10家公司中，美国公司占5家，中国是4家，韩国1家;前50家公司中，美国有21家，中国是13家。

来源：能源圈2015-08-24

目前，已经有好几个工程成功测试了短距离超导电缆传输，比如韩国济州岛上的500米、80kv直流线路工程。但是，与传统电缆相比，当前超导电缆的制造成本依然高很多。...亚洲超级电网项目：该项目将在中国、日本、韩国和蒙古，甚至可能包括俄罗斯之间建立电网连接，以便更自由地在各国之间进行电力交易。日本软银的总裁孙正义是该项目坚定的支持者。

来源：和讯网2015-08-21

日本和韩国作为亚洲经济发展的领头羊，已经在泰国投资建设多年，当地对其生产的产品质量认可度较高，而中国产品很大部分仍处于较低档次，容易被排挤在市场竞争的边缘。

来源：跨界杂谈2015-08-21

机关与一线原来在韩国企业工作的时候，人事行政部门叫支援，不管实际情况如何，我觉得这个称呼蛮合理的，因为这个名称体现了附属与支持部门的角色。到了华为，感觉更进一步。

来源：科技要闻2015-08-21

目前，韩国产业通商资源部正在韩国的岛屿推进能源自立岛示范计划，以扩大能源产业的商业机会。去年10月，韩国全罗南道珍岛郡西部的加沙岛通过微电网技术实现了能源自立。...韩国三面环海，周边岛屿众多，除了中国游客耳熟能详的济州岛之外，还有江华岛、珍岛、巨济岛、郁陵岛等。近年来，一些岛屿纷纷实现了能源自立，带来这些变化的就是韩国正在大力推广的微电网技术。

来源：中国日报2015-08-20

据《华尔街日报》20日报道，豪华汽车制造商奥迪(audi ag)昨日公布，该公司首款纯电动汽车使用韩国lg化学(lg chem ltd.)所开发高级电池的续航里程可达310英里(约合500公里)。

来源：新能在线2015-08-20

3.新型锂电池：7月，韩国科学家公布了一款能在高温下保持稳定的高性能锂离子电池。电池是由一种被称为葫芦脲的物质，以蜂窝结构排列，组成南瓜形组件。

来源：高工锂电网2015-08-19

香港上市公司事安集团拟购入 premier property management limited全部股权，该公司乃韩国sk集团中国公司的法定及实益拥有人，主要生产镍钴锰酸锂，总投资6.4元，全部建成后年产能将达

来源：高工锂电网2015-08-18

在电池领域，最近三星、lg和sk先后宣布在中国设立合资公司，包括上汽、长安等多家国内主流的车厂也准备在其自主品牌汽车中采用韩国生产的电池。...据韩国lg化学公司8月16日最新消息，lg化学将为中国长安汽车2016年以后量产的插电式混合动力汽车(phev)提供电池。事实上，lg化学从2009年起就与长安汽车开展有关电动汽车电池技术的合作。

来源：中国汽车工业信息网2015-08-18

不过，对于中国汽车动力电池发展来说，我们并不像韩国与日本，已经形成了鲜明的发展特点。如日本占据的是技术的制高点，而韩国在形成自己独特的路线的基础上不断建立产值优势，削弱成本压力。...据相关调查显示，在汽车动力电池发展上，日本在技术方面领先，韩国在产值方面最大，虽然中国拥有巨大的市场，但是在技术和产值等方面与其他国家仍有差距。

来源：北极星输配电网整理2015-08-18

目前全球的锂电池核心技术基本由日本、韩国等国家的企业主导，本土企业在技术研发上虽然加大了投入和努力，不过并没有实质性的突破。目前我国锂电池材料技术水平仍然偏低，产品多集中在中低端领域。郑学浩表示。

来源：中国环保在线2015-08-18

2)储能地位上升，市场空间广阔3)智能微网建设加速，利好相关供应商建议关注：阳光电源(光伏行业龙头+与韩国三星sdi成立合资公司布局储能市场)，金风科技(风电行业龙头)，首航节能(光热发电业务先行者)，

来源：人民邮电报2015-08-18

据笔者的经验而言，在成都搭乘公交的体验远远优于北京，超过香港、台北，甚至优于韩国首尔。

来源：中国高新技术产业导报2015-08-17

目前全球的锂电池核心技术基本由日本、韩国等国家的企业主导，本土企业在技术研发上虽然加大了投入和努力，不过并没有实质性的突破。目前我国锂电池材料技术水平仍然偏低，产品多集中在中低端领域。郑学浩表示。

来源：储能产业技术联盟2015-08-17

锂离子电池供货商主要来自韩国和日本，如东芝，三星、索尼等，非日韩的供货商，如byd，saft在上半年中也有部分项目在建或规划中。