来源：南方电网2014-12-29

据悉，工程建成世界上首个10kv无变压器直挂电网的电池储能系统，示范了大容量、长寿命钛酸锂电池技术和h桥链式结构能量转换系统在储能系统中的运用、电池一致性更高的四级均衡体系、国内首个具备二次灭火功能的厂站式电池储能系统火灾自动报警及灭火系统等多项具备自主知识产权的新技术

来源：中国储能网2014-12-25

据悉，工程建成世界上首个10kv无变压器直挂电网的电池储能系统，示范了大容量、长寿命钛酸锂电池技术和h桥链式结构能量转换系统在储能系统中的运用、电池一致性更高的四级均衡体系、国内首个具备二次灭火功能的厂站式电池储能系统火灾自动报警及灭火系统等多项具备自主知识产权的新技术

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

这种电池技术如果能够批量生产，相信对智能手机和电动汽车行业的影响都十分巨大。...和电子元件在技术提升下尺寸越来越小相比，现在使用的电池技术没有跟上这场赛跑，三维纳米微电池将能改变这一切。

来源：焦作日报2014-12-24

也正是看到了这其中蕴藏的巨大商机，在锂电池技术成熟的基础上，多氟多迅速研发出了电动汽车的动力总成系统，先后与山东新大阳、杭州时空等国内知名电动汽车厂家进行了合作。

来源：OFweek 锂电网2014-12-23

近几年，一些石墨烯公司和科研机构对石墨烯电池技术进行了多项研究和实验。...韩国光州科学技术院的研究人员正在对一项新型石墨烯电池技术进行研究，研究表明，这种新型电池可将电动汽车的充电时间缩短至16秒，而不影响能量密度。

来源：科学网2014-12-22

中等电池市场正处在发展阶段，如，电动自行车电池(主要在10-20安石)，国内自行车已接近2亿辆，有规模的393家企业，总产量3695万辆，出口81万辆，锂离子电动自行车231万辆，每年增长7%;第三步：大电池技术有许多待解决的技术难点

来源：中国产业洞察网2014-12-19

只有动力电池技术臻于成熟，才有可能拉动相关的控制技术的发展。这种控制技术似乎在理论和实际上都是不可能实现的。...谁拥有锂动力电池技术，谁就拥有了电动车的灵魂。我国大力发展汽车能源多元化战略，特别是发展锂动力电池战略，是提高我国综合竞争实力的一件制胜法宝。

来源：电缆网2014-12-18

近几年，一些石墨烯公司和科研机构对石墨烯电池技术进行了多项研究和实验。...韩国光州科学技术院的研究人员正在对一项新型石墨烯电池技术进行研究，研究表明，这种新型电池可将电动汽车的充电时间缩短至16秒，而不影响能量密度。

来源：能源评论杂志2014-12-18

然而，在没有国内外成功商业模式可复制和动力电池技术暂时不称职的现实面前，城市政府只能面临二个选择。...由于动力电池技术形成的产品寿命短，充电时间长、问题，在车电销售模式下，车企必然会在3~5年内遭遇用户电池再购和充电模式烦风波的中期风险。

来源：第一电动网2014-12-18

而另一些规模较小的锂离子动力电池企业却有一些特色的动力电池技术，比如有些企业的动力电池低温特性比较出色的，有些企业的动力电池有良好的快充特性等。...单体电池能量密度一直是锂离子电池下游企业关注的重点，同时也是保证锂离子电池生产企业在竞争中取胜的关键，王子冬指出，从标准上看消费型及储能型单体电池能量密度达到要求，很多企业压力并不大，消费型电池技术成熟

来源：国泰君安2014-12-12

钠硫电池技术被日本ngk 垄断，国内尚无较为成熟的厂商。高成本是最大制约因素，政策扶持是关键。据测算，储能电池市场化应用的目标成本为200 美元/kwh。

来源：中国电动汽车网2014-12-09

固态电池技术前景广阔quantumscape公司正在开发固态电池，用固态电解质取代传统的液态电解质(类似当今广泛用于主流纯电动车的锂离子电池)。...其中一位人士表示，大众准备将quantumscape公司的电池技术用于旗下多个品牌，例如保时捷和奥迪等豪华车。quantumscape预计2015年年中电池系统研发工作能够完结，旋即用于车辆。

来源：中国科学报2014-12-02

我国的磷酸铁锂电池技术已渐成熟，完全可以满足增程式纯电驱动汽车今后至少10年的发展需要。

来源：福布斯中文网2014-12-02

要想跑得远，必须拥有充足的能量，即需要足够的电池或者提高电池的能量密度;使用足够多的电池，电动车的成本就难以控制;近年来电池技术并没有突破性进展，依然处于在成本、放电速度、能量密度、充电时间中寻找平衡点的阶段

来源：麦肯锡2014-12-01

8、储能技术：存储能量供今后使用的设备或物理系统到2025 年的影响力：经济：0.10.6万亿美元 ，到2025年40%-100%的新汽车是电动或混合动力的主要技术包括：电池技术锂电、燃料电池，机械技术液压泵

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

叫板比亚迪万向 天能发力石墨烯锰基锂电池2014年10月，国家明确新能源汽车发展战略之际，历时6年研发，天能集团终于向市场推出用于新能源汽车的石墨烯锰基锂电池。作为占据铅酸电池市场绝对地位的集团掌门人，

来源：OFweek 锂电网2014-11-26

而比亚迪就不同，自身拥有比较扎实的电池技术，同时新技术应用到新能源汽车上的周期相对于其他车企来说还是会缩短不少。国内新能源车企现在也开始重视这方面，北汽新能源和韩国sk的合作就是一个很好的例子。

来源：股城网2014-11-20

钠硫电池技术被日本ngk 垄断，国内尚无较为成熟的厂商。高成本是最大制约因素，政策扶持是关键。据测算，储能电池市场化应用的目标成本为200 美元/kwh。

来源：每经网2014-11-20

孟祥辉表示，铅酸电池技术和锂电池技术实际上是相通的，只不过是易学难精。公司依据原有的技术储备，加上外部引进，从技术上来讲，转型锂电池产业并没有问题。

来源：腾讯科技2014-11-18

他说：我们在许多文章中发现其一直在强调一件事：在电池技术100年未得到改善时，电动汽车永远不会建造成功。事实上，这些文章中所说的都是铅酸电池，而非锂离子电池。