来源：第一电动网2015-12-02

据统计，前六批免购置税目录共入选140款纯电动乘用车型，26款插电式混合动力车。

来源：北京晨报2015-12-02

此次国税总局发布的《规程》进一步指出，税务机关、保险机构、代征单位应当严格执行财政部、国家税务总局、工业和信息化部公布的节约能源、使用新能源车船减免税政策，对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车

来源：盖世汽车网2015-12-01

然而不要小看低端车的力量，在纯电动乘用车以小型和微型为主，90%都是小型和微型，纯电动汽车如果进入私人市场，量同样是小型和微型，买起来非常便宜，充电也容易充，省钱，买这种车的人一般来讲对价格比较敏感的，

来源：中国电池网2015-12-01

现有电池产品已经实现：纯电动乘用车、大巴近3000辆，混合电动近1000辆，另外销售装车用电芯2200万瓦时，已知累计行驶里程2500万公里。

来源：高工锂电网2015-11-30

比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。而纯电动大巴载电量很大，用三元电池不太合适。

来源：经济观察网2015-11-30

本文来自织梦今年1-10月，国内新能源乘用车累计销量达11.06万辆，其中纯电动乘用车累计销量达68373辆。

来源：第一电动网2015-11-30

按照国家新建纯电动乘用车的有关要求，同步启动城乡区间用电动乘用车生产企业申报国家纯电动乘用车投资项目和准入工作，促进我省城乡区间用电动乘用车产品升级和产业转型。(七)城乡区间用电动乘用车下乡工程。

来源：凤凰汽车2015-11-27

在纯电动乘用车以小型和微型为主，90%都是小型和微型，纯电动汽车如果进入私人市场，量同样是小型和微型，两头挤的方针规划还是对的，只有小型可以卖的比较便宜，比如说知豆只有5万块钱，买起来非常便宜，充电也容易充

来源：国联证券2015-11-27

16年补贴对续航里程要求的提升将使得纯电动乘用车转向三元动力电池，预计汽车动力电池中三元材料动力电池的需求量将由2014年的88万kwh增长至2017年的1018万kwh，增长12倍，占比将由20%提升到

来源：第一电动网2015-11-27

四、《第一批新建纯电动乘用车企业名单》状态：专家在做评审阶段预发布时间：2016年初目的：为那些有实力、有技术的进入者创造条件，允许他们进入到纯电动汽车生产领域，促进我国新能源汽车发展。

来源：太平洋2015-11-27

从ggii调研来看：纯电动乘用车三元用比例持续增加，且这一趋势在未来几年仍将持续;从补贴角度来看，2016年的趋势是鼓励长续航里程车型(r150m)的推广，长里程化趋势明显，这也在一定程度上加速了铁锂向三元系转型

来源：第一电动车2015-11-26

会同发改委研究出台了纯电动乘用车准入管理规定，支持社会资本和专业技术能力的企业进行新能源汽车的研发生产。组织汽车标准委发布了90余项电动汽车的标准，初步建立了比较完善的标准体系。

来源：凤凰汽车2015-11-26

15年纯电动乘用车、纯电动商用车销量很大，远超14年。插电式商用车跟14年变化不大。物流车在2015年有很快的增长趋势。

来源：凤凰汽车2015-11-26

会同发改委研究出台了纯电动乘用车管理规定，支持社会资本和专业技术能力的企业进行新能源汽车的研发生产。在标准体系方面，组织汽车委发布了90余项电动汽车的标准，初步建立了比较完善的标准体系。

来源：第一商用车网2015-11-25

今年四季度，在纯电动乘用车和纯电动客车一路狂飙的同时，纯电动物流车最近的表现也是几乎爆表。

来源：平安证券2015-11-25

投资市场较为看好宇通客车(全球新能源客车龙头)、松芝股份(国内领先的客车电动空调供应商)、均胜电子(全球领先的bms供应商)、江淮汽车(国内领先的纯电动乘用车制造商)、上汽集团(积极转型新能源的传统乘用车龙头

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍。...11月，我国纯电动乘用车生产3640辆，插电式混合动力乘用车生产2469辆。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产7932辆，占11月产量的81.5%。

来源：第一电动网2015-11-24

2016年新能源汽车推广应用补助标准一、 纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)二、 纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)三、 纯电动

来源：方正证券2015-11-24

从我们了解的情况,2016年国内纯电动乘用车的续航里程将从平均200公里左右,提升至250-300公里,这对电池能量密度提出了更高的要求,正是当升高镍ncm占领市场的良机。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

公司车载电池管理系统适用于纯电动乘用车或混合动力汽车。...公司专注于纯电动客车、混合动力客车、纯电动乘用车及纯电动特种车等不同领域锂电池所需管理系统的研发和销售。公司产品主要有电动大巴bms解决方案、电动轿车bms解决方案、低速电动车bms解决方案等。