来源：中国电力报2020-05-25

目前，河北、河南、山西等10个省市已出台居民区私人充电桩峰谷电价政策，而北京等地私人充电桩执行单一合表电价，未形成有效价格调节机制。价格激励能够显著影响私人电动汽车用户的充电行为。

来源：《国家电网》杂志2020-05-21

其中，分散式公共充电桩50万个，私人充电桩430万个。目前，公共充电桩已经提前达到规划要求，但私人充电桩数量仍远远不足。未来，在充电桩建设以及服务领域的发展、投资机会值得关注。

来源：中国电力报2020-05-21

截至2019年底，我国公共充电桩超过50万个，已提前达成规划要求，私人充电桩超过70万个，离规划要求还有较大差距。记者：当前电动汽车充电难问题依然存在，您认为充电设施建设存在哪些问题？...优化充电设施布局和技术水平加速解决电动汽车充电难问题按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划，到2020年，我国将建成480万个充电桩，其中公共充电桩50万个，私人充电桩430万个

来源：中国电力企业管理2020-05-18

的电动汽车未配建私人充电桩。...私人充电桩的建设与运营，在政策激励下可以走多远，走多快，在很大程度上决定着电动汽车市场的未来。同样，新一代城市配网的格局将如何发展，电动汽车企业何时可以轻装上阵？

来源：能见Eknower2020-05-09

3月15日，国家电网正式开展“寻找合伙人”活动，邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩，并引入私人充电桩的共享模式，加速商业模式上的创新。

来源：中国能源报2020-04-28

中国充电联盟公布的数据显示，截至2020年3月，我国充电基础设施累计数量为126.7万台，其中公共充电桩54.2万台，私人充电桩72.5万台，私人充电桩市场建设远不及预期。

来源：北京商报2020-04-24

据了解，一些老旧小区由于没有地下停车场，车位较少，且车位均为公共车位，如果住户想在公共车位上安装私人充电桩，很难获得其他住户同意。...引导收费下调对于新能源汽车车主来说，即便在小区内安装私人充电桩，外出时也仍有使用公共桩的需求，而价格是不少车主在使用公共桩时最关心的因素。

来源：北极星输配电网2020-04-24

累计送电21.2万户、接电容量337.8万千伏安，全力支持居民区私人充电桩，公交、出租等专用充换电站和公共充电桩建设。二是强化平台建设。

来源：中电科安2020-04-20

私人充电桩充电负荷与生活用电负荷高峰时段严重重叠是用电的突出难点目前我国充电桩利用率整体较低，且冷热不均，其中，公共充电桩缺乏持续维护、充电慢是主要原因。...二、充电桩在使用和运维管理过程中存在诸多难点，制约其新型基础设施的功能发挥据中国充电联盟统计，截至到2019年12月，我国私人充电桩保有量只有70.30万台，公共充电桩保有量51.64万台，但充电桩在使用和运维管理过程中存在诸多难点

来源：中国电力报2020-04-17

2025年，我国需要建成公共充电桩超过200万个，私人充电桩超过1000万个，才能有效满足2000万辆新能源汽车的能源供给需求。同时我们也看到，电动汽车的规模化发展，必将对智能电网产生深刻的影响。

来源：国家电网报2020-04-16

今年大连供电公司计划投资800万元，在小区有序推进充电桩建设；升级大连长海县大长山岛镇、小长山岛镇、广鹿岛乡、王家岛镇、石城乡51个充电桩，完善覆盖全岛的服务网络，推动海岛清洁能源县建设；实施1500个私人充电桩共享示范项目

来源：泽平宏观2020-04-15

1.2 私人充电桩建设提速，增速高于公共充电桩私人充电桩四年增长近十倍。...私人充电桩目标完成率不足20%。

来源：北极星输配电网2020-04-14

累计送电21.2万户、接电容量337.8万千伏安，全力支持居民区私人充电桩，公交、出租等专用充换电站和公共充电桩建设。二是强化平台建设。

来源：中国能源网2020-04-14

同时，该公司全力做好充换电设施供电服务，精简业扩手续、提高办电效率，加强配电网建设改造，确保配电网与充电设施有效衔接，累计送电21.2万户、接电容量337.8万千伏安，全力支持居民区私人充电桩，以及公交

来源：能见Eknower2020-04-14

他认为，专用充电桩领域要加强政府协调，把整个工作系统化落实；公共充电桩领域要加强规划引导；私人充电桩领域要拿出更具体的措施解决存量小区问题，并进一步明确和细化新建小区的充电问题。...专用充电桩领域要加强政府协调，把整个工作系统化落实；公共充电桩领域要加强规划引导；私人充电桩领域要拿出更具体的措施解决存量小区问题，并进一步明确和细化新建小区的充电问题。

来源：享能汇2020-04-08

据了解，随着私人充电桩市场的兴起，一些原本不被重视的问题也开始浮出水面。例如，买车的时候销售会跟客户确认小区的电力系统是否已经达到载荷极限。如果满载，私人充电桩就无法安装。

来源：国家电网报2020-04-07

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据，截至今年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020年

来源：智见能源2020-04-07

“家里有一台私人充电桩，我都是晚上充电，白天去上班时，车位和充电桩都处于空闲状态，真该好好利用起来。”...市民王先生是绿色出行的积极实践者，早在2017年就“提”回家了一辆全电动的新能源汽车，并且在小区的车位装上了私人充电桩。

来源：中国能源报2020-04-03

“一方面，私人充电桩的日常运营很难像公共充电桩那样专人维护；另一方面，私人充电桩多位于小区内，日常运营也会受小区出入管理政策影响，其他车主用起来可能不会很方便。”

来源：中国电力报2020-04-03

刘锴：从充电桩整体发展趋势来看，私人充电桩的保有量将大幅超过公共充电桩，建议进一步加快研究出台私人充电桩的安全生产和监督管理要求，尽快做到企业建桩有遵循、物业管桩有依据、车主用桩有保障。