来源:电池中国网2015-11-25
陈乐伍表示,这些举措强化了公司在新能源汽车领域的技术储备,而高端动力电池生产也为今后猛狮科技在新能源汽车整车领域的发展打下了基础。
来源:中国电池网2015-11-24
资料显示,青岛国轩电池有限公司经营范围:锂电池生产、销售;新能源技术开发。注册资本:2亿元,法定代表人:方建华。
来源:第一电动网2015-11-24
然而,相比电池生产,汽车制造的技术含量更高,同时也更为复杂,汽车产品的成功也不能仅仅依靠外观设计和动力系统,还需要有过硬的安全保障以及足够的便利性和舒适性。
来源:储能产业技术联盟2015-11-24
remondis将负责该电池系统的最后回收,并将其中有价值的原材料再生应用到新电池生产。据daimler的估计,退运动力电池在储能领域仍然可以运行10年。
据了解,银隆新能源已掌握从电池材料提供到电池生产,再到电机、电控、整机制造的全面覆盖,实现了全链条闭环式生产。
来源:第一电动网2015-11-23
其次,虽然目前包括比亚迪、atl、国轩、力神等厂家正积极的在全国布局动力电池生产,提高产能,以适应市场的要求,但如果仅仅说只有中国在进行巨额投资那么绝对是缺乏依据的,根据统计,目前三星sdi在西安投资6
来源:中国电池网2015-11-20
这种确切的发展趋势已使得在该市场占据支配地位的浙江天能和超威这两家铅酸电池大厂,先后投资兴建锂离子电池生产设施,开始了革自己命的进程。
来源:搜狐汽车2015-11-19
浙江省固管中心和浙江省各设区市固管中心相关负责人,湖州市环保局相关负责人,铅蓄电池回收企业,蓄电池生产骨干企业等一百多人参加了此次蓄电池清洁化循环回收利用体系启动大会。
来源:高工锂电网2015-11-18
青岛国轩电池有限公司经营范围:锂电池生产、销售;新能源技术开发。注册资本:20000 万元,法定代表人:方建华。
来源:中国汽车工业信息网2015-11-17
随着我国新能源汽车热的不断高涨,车企开始受制于动力电池的产能不足,业内甚至称现在只要是电池生产出来了就能卖出去,作为供应电池的生产企业纷纷扩产,生怕错失了这个千年一遇的挣钱良机。
来源:中国电池网2015-11-13
之前一天半的会议时间,大家已经对锂离子产业链的各个环节,包括资源、材料、电池生产、电芯制造,还有在电动汽车类的应用进行了探讨。
来源:北京商报2015-11-13
昨日,工信部官网显示,首批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录已正式公布,这意味着该目录中生产汽车动力蓄电池的企业已得到国家政府部门认可。业内认为,政府规范汽车动力蓄电池行业,并公布符合条件的企业名单
来源:前瞻网2015-11-11
浙江省是铅蓄电池生产大省,2011年开展环境整治前,铅蓄电池企业数量约占全国的25%。...在铅蓄电池生产重地长兴县,通过环境整治,区域环境质量明显改善,企业经济和社会效益大幅提升。
来源:高工锂电网2015-11-10
在锂电池生产环节,今年7月15日,骆驼股份公布非公开发行方案,募资总额不超过20亿元。...根据照战略规划,其未来定位主要为新能源电池生产+新能源汽车租赁业务的汽车后市场综合服务提供商。围绕该定位,今年以来,骆驼股份做了一系列市场布局。
来源:汽车之家2015-11-10
并且具有电池生产,包装,并针对汽车厂商车型需求,提供单独技术支持的能力。韩国两家电池生产巨头同时瞄向中国,不仅让人疑问,为什么两家企业同时瞄准中国?今后路上跑的新能源汽车里的电池将都是韩国技术了吗?
来源:电池中国网2015-11-10
近年来,猛狮科技通过不断尝试,逐步确立了以高端电池为核心,打通电池生产、多种应用,以及回收再利用的新能源生态圈,实现了企业的可持续发展。
来源:车企杂谈2015-11-03
供不应求,动力电池生产坐上风口正如不少业内专家所指出的,如果不是动力电池的供应短缺,2015年的中国新能源汽车产业有望上一个新的台阶。产能受制于动力电池供应,并没有全面释放。...警惕产能过剩,动力电池生产应重在构建核心竞争力实际上,动力电池产能不足不会常态化,按照目前各动力电池生产企业的扩张速度,到明年三、四季度,行业供不应求的情况料将缓解。
来源:北极星电力网2015-11-02
南车株机研究院)轨道交通车辆转向架智能制造车间项目电机工程研究中心比亚迪汽车工业基地(整车及零部件生产线)吉利新能源汽车项目科力远混合动力技术总成技术平台高端集成智能产业技术改造项目年产300mw高效薄膜太阳能电池生产及开发应用聚酰亚胺薄膜产业化及城市轨道车辆用减振降噪产品研制和产能提升和港新材料年产
来源:电池中国网2015-11-02
锂电池生产所需的主要成分有钴酸锂、锰酸锂、石墨、聚乙烯等,其中大部分属于化工产品,而且多数产品生产工艺实现国产化。...同时,锂电池生产重心向我国转移促使市场需求快速增加。考虑到充电网络的逐步完善和整车生产资质的放开,新能源车销售将延续高增长态势,对锂电材料需求也将进一步提升。
来源:商用车新网2015-11-02
从技术体系上,一直坚持磷酸铁锂技术路线的比亚迪近期在下一代车型中也选择了三元材料电池,有理由相信无论是什么技术路线,比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。...no.8:中航锂电(洛阳)有限公司中航锂电生产基地位于洛阳,总体有效产能大约2gwh,且中航锂电目前在洛阳产业园进行三期项目建设,规划产能5gwh,另外,其在江苏拟投资125亿元用于动力电池生产。