来源:电动汽车资源网2014-12-10
◆2014年6月25日,在比亚迪召开股东大会期间,总裁王传福表示,为了满足新能源汽车订单的及时交付,比亚迪将在深圳坑梓基地新建一家年产量为6gwh(百万千瓦时)的电池工厂。
来源:微能源2014-12-10
来源:凤凰科技2014-12-03
王传福应正了一句经典汽车人,变形出发。...而王传福则恰恰相反。他出生在安徽芜湖市无为县的普通农民家庭,父亲是一名技艺出色的木匠,母亲是传统的贤妻良母。在王传福十三岁时,父亲因为长期的病痛折磨去世。
来源:OFweek 锂电网2014-12-01
不同声音的行业热议声音一:磷酸铁锰锂技术具有进步性是肯定的,但带有一点忽悠的成分,没王传福说的那么好。...范未峰博士对王传福接受中国电池网采访时的观点而我们选择的磷酸铁锰锂,这些元素在地球上很富有,不会存在枯竭的那一天,所以,我们从经济性上来考虑,就选择了这个路线。
来源:赛迪网2014-11-25
必须要对现有材料进行改进,或寻找替代材料,随着特斯拉的成功,镍钴铝(nca)三元材料动力电池出名了,目前市场纷纷开始将焦点转向三元材料动力锂电池,对比亚迪来说,这无疑将是灭顶之灾,当然,在比亚迪的股东大会中,王传福
来源:中国企业家2014-11-21
王传福说。10月24日,一个拜访王传福的代表团由于记错时间提前一天到达了坪山总部。意外之余,王传福还是提前结束会议,接待了这个远道而来的代表团。...王传福告诉记者。比亚迪的调整是从4年前开始的,经销商退网、业绩下滑、80万的销量目标落空,这都曾经让王传福深刻反思。
来源:无所不能2014-11-18
【王传福,287.6亿元,全球排名第22,比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁】比亚迪一直致力于新能源技术的研发和应用,提出电动车、储能电站、太阳能电站三大绿色梦想。
来源:中自网2014-11-13
这并不是王传福盲目自大,其实王传福一直坚信,其领导的比亚迪在新能源汽车技术上完全有超越特斯拉的技术造诣。...在产品战斗力方面,比亚迪有骄傲的资本,这也是王传福之所以敢公然叫板特斯拉的原因。王传福的蔑视可能更多的是一种不甘。
来源:时代周报2014-11-13
不过,地方壁垒并没有因为缺乏市场而真的不存在,比亚迪董事长王传福在接受媒体采访时曾透露,在参与充电站投资建设方面,比亚迪只在部分城市参与,很多城市我们参与不上。他们根本不让你参加会议讨论。
来源:中自网2014-11-12
来源:时代周报2014-11-11
来源:Autolab2014-10-31
以至于,小编问比亚迪的兄弟,看到王传福没?他们惊讶的回复,是吗,来会所了啊,在哪里?这个17万人的单位,如果换算成军队的话,相当于6个军,而从一无所有,到这样的帝国,王传福用了不到20年。
来源:eetchina2014-10-29
日前,比亚迪创始人王传福在深圳总部接受多家媒体群访,就比亚迪未来发展战略发表讲话,并回答媒体提问。以下为王传福讲话实录:技术为战略服务,其次才为产品服务,一个产品错了没关系,但战略错误了就很难挽回。
来源:北极星电力网2014-10-28
许荣茂330.5男64世茂集团房地产18张志东318.2男42腾讯软件及互联网19丁磊299.9男43网易软件及互联网19杨惠妍299.9女33碧桂园房地产21童锦泉293.8男59长峰房地产房地产22王传福
来源:OFweek锂电网2014-10-27
据了解,目前王传福的座驾正是腾势。此前,提到腾势,王传福就死掐特斯拉。不过这次,王传福并没有放出比亚迪分分钟可造特斯拉这样的狠话刺激对手。...王传福说,环境问题和能源问题是比亚迪的机遇,比亚迪要在专业领域里把电动化进行到底。1升油7块5,3度电1块8,干的活儿却是一样的,这是革命,3度电要革1升油的命。王传福说。王传福的电动王国远不止这些。
来源:华西城市报2014-10-14
而在9月23日,2014年联合国气候峰会在纽约联合国总部举行,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福作为全球唯一一位被邀请的汽车企业代表,出席这次峰会并做主题演讲,与联合国秘书长潘基文以及逾百位国家元首及政要分享比亚迪关于未来城市的设想
来源:时代周报2014-10-14
作为国内电动车领域的领军级企业,比亚迪董事长王传福去年曾放言分分钟可以造出特斯拉。有接近比亚迪的人士告诉记者,虽然这句话在当时遭到了业内的普遍质疑,但是从比亚迪自身而言并非没有这样的实力。
来源:中国电池网2014-10-10
当然,在比亚迪的股东大会中,王传福也提出了未来将重点开发磷酸铁锰锂材料新型动力锂电池(limnxfe1- xpo4/c),从公司发布的专利声明中也看到了相关专利,另外公司目前也开始在研究三元材料(ncm
来源:OFweek 锂电网2014-10-09
王传福转向混动技术著名的电动汽车公司比亚迪的企业战略变了,王传福要从电动转向混动。从企业战略转身的角度,无可厚非。充电设施的建设还遥遥无期,电动车销量又直线下降,转而投向混动电车的怀抱,不难想象。
来源:第一电动网2014-09-28
从销售的情况来看,比亚迪插电式车与纯电动车的销量比大约为5:1,比亚迪董事长王传福曾表示,里程忧虑造成首次购车者很难选择纯电动汽车,现阶段根据市场调研插电式混合动力汽车更有市场。