来源：能源情报2015-11-18

，合肥市与哥伦布入选中美绿色合作伙伴计划、双方合作领域之一是开发和使用电动交通工具(包括新能源汽车电池)，充分利用两市拥有的合肥工业大学与俄亥俄州立大学等相关高校的优质资源，安徽江淮汽车股份有限公司、国轩高科动力能源有限公司等一批汽车整车及零配件生产企业

来源：中国环保在线2015-11-18

中国动力电池龙头国轩高科公司2016年有望扩张产能至6亿ah以上。兼有储能及锂电池业务的南都电源三季报显示，动力锂电池实现对多家车企批量供应，收入6549万元，而去年同期还没有相关产能。

来源：高工锂电网2015-11-18

国轩高科11月17日发布公告称，为与北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)共同推进新能源汽车完整产业链发展，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称合肥国轩)拟以北汽新能源莱西生产基地年产

来源：高工锂电网2015-11-18

11月17日，国轩高科发布公告称，全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称合肥国轩)拟以北汽新能源莱西生产基地年产15万辆新能源汽车项目为依托，以自有资金在青岛莱西市投资设立全资子公司青岛国轩电池有限公司

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

10月29日，国轩高科发布公告称，全资子公司合肥国轩与星源材质在合肥庐江投资建设锂离子电池隔膜生产线项目达成合作协议。...可见中国电池企业虽与日韩比有着诸多的不足，但依然有着较大的潜力可挖，相信稍带时日，像比亚迪、国轩高科、万向、天能等企业必将能与日韩企业一争高下。

来源：英才2015-11-12

国轩高科在对东源电器实现借壳上市之前，国轩高科就已经成为了江淮汽车(600418,股吧)和安凯客车(000868,股吧)的整套电池系统供应商，其中包括电池模块与bms系统。...报告期内，子公司国轩高科动力锂电池市场呈现产销两旺态势，动力锂电池业务实现营收7.6亿元，同比增长123%。

来源：高工锂电网2015-11-11

10月29日，国轩高科发布公告称，全资子公司合肥国轩与星源材质在合肥庐江投资建设锂离子电池隔膜生产线项目达成合作协议。...在产业链布局方面，10月11日，国轩高科总投资50亿元、年产5万吨锂电池正极材料项目正式投产。该项目全部建成后，将实现年产5万吨新能源电动车锂电池正极材料的目标。

来源：电池中国网2015-11-10

受益于动力电池需求旺盛，国轩高科前三季度实现净利润3.3亿元，同比增长愈两倍。在新能源汽车产销快速增长及利好政策不断出台等因素刺激下，不少拥有较强实力的公司加大对新能源汽车的投资力度。

来源：长江商报2015-11-09

锂电池第一股、合肥国轩高科总经理方建华在阐述国轩高科动力锂电池项目落户武汉的理由时曾说。诚然，武汉作为汽车产业龙头，正在展示着其强大无比的号召力。...东风乘用车、上海通用、比亚迪、江淮、东风雷诺等乘用车车企相继在此投建新能源汽车生产基地，神龙汽车推出2020年新能源汽车产量占比超30%计划，东风扬子江、南京金龙、宇通客车等相继布局新能源客车市场，天津力神、国轩高科等一批核心零部件配套企业进驻

来源：中国证劵网2015-11-09

中国动力电池龙头国轩高科公司2016年有望扩张产能至6亿ah以上。兼有储能及锂电池业务的南都电源三季报显示，动力锂电池实现对多家车企批量供应，收入6549万元，而去年同期还没有相关产能。

来源：高工锂电网2015-11-09

近日国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华公开说道，如果不是电池供应不足，我估计新能源的推广数量会更多。...近期国轩高科位于合肥的年产5万吨锂电池正极材料项目正式投产。据了解，这一项目从签约到投产仅用了8个月时间，为业界少有，也从侧面反映出生产企业抢食这一市场的急迫心理。

来源：中电新闻网2015-11-07

用国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华的话来说：这一缺口能满足10万辆乘用车或者3万辆左右的新能源商用车。也就是说，如果动力电池产能充足，今年前三季度，我国新能源汽车产量可提高10万辆。...10天后，另一家国内电池企业国轩高科也透露了其扩产信息，称该公司的合肥2.4亿安时生产线项目正在筹建，预计明年上半年可正式投产。国内企业纷纷扩产的同时，嗅觉灵敏的外资企业也闻到了蛋糕的味道。

来源：商用车新网2015-11-02

上榜理由：2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前a股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。...国轩高科目前的有效产能1.5gwh，主要为方形和圆柱形动力电池电芯。国轩高科的主要客户包括南京金龙、江淮汽车、安凯客车、中联重科、上海申沃、东风汽车、河北御捷等。

来源：盖世汽车网2015-10-31

就在近日，国轩高科位于合肥的年产5万吨锂电池正极材料项目正式投产。据悉，这一项目从签约到投产仅用了8个月时间，为业界少有，也从侧面反映出生产企业争夺这一市场制高点的急迫心理。

来源：北极星输配电网整理2015-10-28

国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华在接受《第一财经日报》记者采访时谈到，面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机，国内企业的表现是疯，韩系品牌是抢，日系企业则静观其变。

来源：每经网2015-10-15

国轩高科总经理方建华就向记者表示，以技术、服务等为核心的全方位商业模式或将成为行业发展方向。预计明年下半年好转目前，我国新能源汽车的发展正面临主机厂和产业链不匹配的问题。

来源：腾讯汽车2015-10-14

合肥国轩高科动力能源有限公司总裁(参配、图片、询价)方建华对笔者表示，目前国内的动力电池企业都在比赛式的扩张，国轩高科也在合肥庐江刚刚投产了产能为5万吨的正极材料项目，而他认为今年国内动力电池的缺口接近

来源：盖世研究院2015-10-13

冠拓电源公司先后与北京普莱德、国轩高科、山东沂星、山东新大洋等电动汽车或动力电池厂商签署战略合作协议，提供bms产品。

来源：第一电动网2015-10-13

但是，合肥在推广新能源汽车方面独有的优势就是，本地专注新能源汽车的企业和机构较多，江淮、安凯、国轩高科、巨一自动化等产业链的企业联盟在此形成。

来源：新浪汽车综合2015-10-12

国轩高科董事长李缜表示，国轩高科将从材料科学入手，提升电池能量密度，提高电池使用寿命，提高电池安全性，为中国汽车工业的转型和升级，创造材料科学创新基础。...据了解，庐江县人民政府与国轩高科项目从签约到投产只用了8个月，创造了国轩速度、庐江速度。