来源：大智慧阿思达克通讯社2015-02-06

据了解，edlc主要用于服务器、电视、智能三表等领域，目标客户主要有三星、华为等公司;lic是在收购的日本act公司的基础上进行改进，能量密度较高、充电时间快，在新能源客车、风电变桨、电梯、工程机械、港口机械等领域有很大的发展空间

来源：esmchina2015-02-04

据悉，一般手机的能量密度在 560-580 wh/l 左右，而 solidenergy 达到了 1337 wh/l。...新的设计方法首先合成出一种富含硫的新物质，并将其作为电池的阴极，随后再将其同由锂制成的阳极和固态电解质结合在一起，便制造出这种能量密度较大的全固态电池。

来源：能见派2015-02-04

储能技术发展的重点是提高储能的能量密度和功率密度，延长使用寿命，降低成本。

来源：石墨邦2015-02-03

12.4 w˙h/kg)和聚苯胺/还原氧化石墨烯电极对称超级电容器(能量密度13.9 w˙h/kg)的2 倍，极大提升了体系的能量密度。...zhang 等制备了ruo2/还原氧化石墨烯电极与聚苯胺/还原氧化石墨烯电极构成的混合型超级电容器，在水溶液中的能量密度达26.3 w˙h/kg，约是ruo2/还原氧化石墨烯电极对称超级电容器(能量密度

来源：青岛生物能源与过程研究所2015-02-02

下一步，该研究组将围绕提高器件能量密度，解决恶劣工况条件下保持高性能等方面展开科技攻关，进一步提升该型电容器的技术水平。...锂离子电容器是一种新型环保型电化学储能器件，具有双电层电容器高功率特性，同时兼顾锂离子电池高能量密度的特点，其作为启动/驱动电源或能量回收装置在电动车、高速铁路/城际轨道交通正发挥日益重要的作用。

来源：真锂研究2015-02-02

目前在开发钠离子电池技术方面最为领先的是日本住友电工，公司目前已开发出能量密度167wh/kg(290wh/l)(注：苹果和特斯拉使用锂离子电池目前的能量密度均在250wh/kg左右)的钠离子电池产品，

来源：经济观察网2015-01-30

在该研究院看来，我国磷酸铁锂动力电池产品比能量密度、高低温特性、可靠性、经济性明显低于国外采用三元材料动力电池的技术水平。

来源：中国科学院2015-01-29

超级电容器具有比锂离子电池更高的功率密度以及相对传统双电层电容器更高的能量密度，近年来引起了人们广泛的研究兴趣，并在相关领域实现了商业应用。

来源：eefocus2015-01-28

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术，已经沉寂了20年没有大的技术革新。...超级电池参数显示，其能量密度超过600wh/kg，是目前动力锂电池的5倍;使用寿命是目前锂电池两倍;其成本将比目前锂电池降低77%。

来源：能见派2015-01-28

然而，由于超级电容器目前存在能量密度较低的缺点，充电一次只够电动汽车行驶几公里，只能在设有充电站的固定公交线路上作为单独电源使用，而难以在电动汽车上普遍单独使用。

来源：中国科学报2015-01-28

超级电容器具备较高的功率密度、循环稳定性，并且可实现快速充放电，但其较低的能量密度一直限制着其实际应用。因此，进一步提高超级电容器的能量密度并使其柔性化，是目前超级电容器研究领域的热点。...随着柔性可穿戴式及便携式功能化电子器件的发展，要求驱动其工作的供能器件不仅能提供足够的功率及能量密度，还需具有良好的柔韧性。

来源：中国科学报2015-01-27

而且，电池能量密度也比较高，约是我国电动车电池能量密度的两倍，因此大幅度增加了一次充电所能得到续航的里程。...相对于特斯拉的三元电池，其能量密度比较低，使用寿命也比较短，因而有价格高、续航里程不长、安全性存疑等问题。

来源：车云网2015-01-22

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术，已经沉寂了20年没有大的技术革新。...超级电池参数显示，其能量密度超过600wh/kg，是目前动力锂电池的5倍;使用寿命是目前锂电池两倍;其成本将比目前锂电池降低77%。

来源：中国证劵网2015-01-21

但钛酸锂存在能量密度的缺陷，其现在主要的重点是在城市公交。据悉，钛酸锂电池市场是一个新出现的市场，目前国内在做的包括安徽天康新能源、成都兴能等公司。...白欧进一步指出，动力电池仍是目前新能源汽车发展的一个瓶颈，包括循环寿命比较低、充电时间比较长、能量密度比较低、工作温度范围比较窄，在南方用的车到了北方重新给它做加温的设施。

来源：元器件交易网2015-01-20

因其能量密度(单位面积的蓄电量)性能优异，在混合动力车和电动汽车中也被作为主电池广泛应用。...edlc在能量密度方面的性能不如锂离子电池，但在功率密度(单位时间内能处理的电量)方面却具有非常优异的特性。edlc充放电效率高，可瞬间提供大容量电力。

来源：中国证劵网2015-01-20

公司将完成对国内汽车动力电池龙头企业国轩高科的整合，实际控制人将变更;国轩高科依托优势地区，先生存后发展，2014年动力电池出货量位居独立动力电池供应商之首，且拥有磷酸铁锂正极材料核心技术，产品在材料、电芯及电池系统能量密度方面业内领先

来源：中国产业洞察网2015-01-19

目前我国较好的磷酸铁锂电池的能量密度可以做到100wh/kg，可以支持行驶100公里。...同时我国部分电池企业正进行下一代电池的研发，采用三元材料与改性锰酸锂等，其能量密度最高可达180wh/kg，可支持最高200公里，预计两年内实现产业化。

来源：长江商报2015-01-19

这三种电池，镍钴铝酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，磷酸铁锂电池虽然最稳定，但能量密度又不高。

来源：证劵之星2015-01-19

公司将完成对国内汽车动力电池龙头企业国轩高科的整合,实际控制人将变更;国轩高科依托优势地区,先生存后发展,2014年动力电池出货量位居独立动力电池供应商之首,且拥有磷酸铁锂正极材料核心技术,产品在材料、电芯及电池系统能量密度方面业内领先

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。锂离子电池技术已经沉寂了20年没有大的技术革新。...超级电池参数显示，其能量密度超过600wh/kg，是目前动力锂电池的5倍;使用寿命是目前锂电池两倍;其成本将比目前锂电池降低77%。