来源：元器件交易网2014-07-10

石墨烯是由碳原子的超薄单层晶格所组成，大幅增加了电极表面。电极之间的空间则在离子液体的基础上以液体电解质加以填充。...根据glanz表示，在这项研究中所发现的电极可提供较目前超级电容器所用的商用电极更多75%的储存容量。研究人员们深信，在未来的电动汽车世代，电池将会连接到分布在整部汽车中的多个超级电容器。

来源：中关村在线2014-07-10

同时，用于电极的粘结剂也更换成了高耐热材料，即使高温也不会出现溶出现象。消息称，新型电解液制品已经提供给汽车和电池厂家试用，而新型电极制品也在试用计划中，有望到2020年实现商品化。

来源：中国储能网2014-07-10

电极外表面形状只扩大了30%，而常规的硅电极会扩大300%。此外，新电极还不会断裂。经历了1000次充放电循环后，电极的电能容量仍是原来初始容量的80%以上。

来源：中关村在线2014-07-10

同时，用于电极的粘结剂也更换成了高耐热材料，即使高温也不会出现溶出现象。消息称，新型电解液制品已经提供给汽车和电池厂家试用，而新型电极制品也在试用计划中，有望到2020年实现商品化。

来源：新华网2014-07-08

高新区紧紧围绕石墨烯显示触控屏、石墨烯电子芯片散热器件、石墨烯锂电池电极材料、石墨烯晶体管、石墨烯电子仪器等产业方向进行招商，依托一院(重庆石墨烯研究院)一基金(重庆石墨烯产业发展基金)，通过石墨烯上下游应用技术研发与应用产品示范推广

来源：OFweek 锂电网2014-07-07

通过该创新结构，phinergy铝空气电池的空气阴极可以有效避免电极的碳化问题，工作寿命也因此可以达到数千小时。phinergy铝空气电池工作时，其内部的金属铝反应变为氢氧化铝。

来源：亨通电力电缆有限公司2014-07-04

在负极性电晕中，当电子碰撞电离后，电子被驱往远离尖端电极的空间，并形成负离子，在靠近电极表面则聚集奇正离子，电场继续加强时，正离子被吸进电极，此时出现一脉冲电流，负离子则扩散到间隙空间。

来源：知乎2014-07-03

leaf所采用的锂离子电池经过电极设计后降低了内部阻抗，减小了产热率，同时薄层(单体厚度7.1 mm)结构使电池内部热量不易产生积聚，因此可以不采用复杂的主动式热管理系统。

来源：中电新闻网2014-07-01

充放电循环次数在13000次以上，使用寿命长，可达15～20年;储能系统常温封闭运行，电解质溶液为不同价态钒离子，电池报废后仍可经简单的处理而循环使用，集流板、端板等部件材料可循环利用，双极板用碳板、电极用碳毡或石墨毡以及非氟烃类离子传导膜报废后都可作为燃料再利用

来源：中国化工报2014-06-26

应用方面也很有特色，如透明电极、生物传感器等。我国在石墨烯领域的论文数已跃居全球第一，明年863计划中，石墨烯就是其中一个重要的研究方向。

来源：北极星电力网2014-06-24

目前的研究热点包括：高容量锂离子电池电极材料设计开发;利用传感等实时监测和先进电源管理技术解决锂电池安全性问题;深入认识锂空电池充放电化学反应过程，开发性质稳定的电解质，优化设计电极结构，实现实用化等方面

来源：OFweek 锂电网2014-06-18

研讨会上，美国蓝石科技首席执行官赖中平博士在其大面积石墨烯制备及其在锂电池负极材料应用的报告中介绍，石墨烯优异的导电性能可以提升电极材料的电导率，进而提升锂离子电池的充放电速度;石墨烯的二维层状结构可以有效抑制电极材料在充放电过程中因体积变化引起的材料粉化

来源：IT经理世界2014-06-17

到目前为止,试验证明电极很不稳定。 不过世界各地的实验室正在努力破解这个难题,试图克服种种缺点。但愿更重视这些超锂离子技术,会确保研发过程加快,并从长远来看,确保汽车跑得更快、跑得更远。