来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-10

，综合工况燃料消耗量实际值按零计算，并按5倍数量计入核算基数之和;综合工况燃料消耗量实际值低于2.8升/100公里(含)的车型(不含纯电动、燃料电池乘用车)，按3倍数量计入核算基数之和;其他插电式混合动力乘用车

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-07-10

其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。...7月9日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税，并要求有关部门要抓紧制定公布车型目录

来源：新华网2014-07-10

会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

来源：中国国际招标网2014-07-09

根据发展新能源汽车的相关规划，预计到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽 车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

统计数据显示，2013年日本售出了1.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，美国则售出了9.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。...其中，生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%;生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少29.21%

来源：英大网2014-07-09

2013年全中国新能源汽车产量1.75万辆，同比去年增长了39.7%，其中纯电动14243辆，插电式混合动力3290辆。在充电设施领域空间同样巨大。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》规定，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。

来源：OFweek 锂电网2014-07-04

14604辆，插电式混合动力汽车3038辆。...第二个建议，我就是建议将百人会近期重大科研课题第四个课题增程插电式乘用车技术路径及节能减排分析分为2个课题。第一，插电式乘用车技术路径及节能减排分析，第二，增程式乘用车和大客车的节能减排分析。

来源：国家电网杂志2014-07-04

而我国在2012年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中指出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。这是一个各方都难以回避的问题。

来源：OFweek锂电网2014-07-03

比亚迪新能源汽车销量攀升比亚迪旗下新能源车有插电式混合动力车秦、纯电动车e6、双模电动车f3dm和纯电动客车k9一共四款车型。

来源：国家电网杂志2014-07-03

里夫金指出：第三次工业革命有五大支柱：可再生能源;将建筑转化为微型发电厂;在每一栋建筑物以及基础设施中使用氢和其他存储技术;利用互联网技术将电力网转化为能源共享网络;将运输工具转向插电式以及燃料电池。

来源：知乎2014-07-03

3.2 通用volt的热管理系统通用汽车公司的volt插电式混合动力汽车使用了288节45 ah的层叠式锂离子电池。电池组的电气连接可等效为96片单体串联成组，3组并联。

来源：国际电子商情2014-07-03

而插电式混合动力汽车的成本较低、使用便捷、不存在续航问题，加上国家补贴力度不低，市场销量较好。这就使得插电式混合动力汽车成为当前的发展热点，对动力锂电的市场贡献有限，从而制约了锂电企业获利的可能性。

来源：腾讯汽车2014-07-02

比如今年年初北京出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》和《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》中，明确规定北京只对纯电动车进行补贴，进而将荣威(微博)、江淮、比亚迪等外地车企生产的插电式混合动力轿车挡在门外

来源：大洋网-广州日报2014-07-01

@李想：家里和公司都有很好的充电设施，2014年争取把所有(插电式)新能源车都体验一下。纯电动、插电式混合动力、増程动力，我个人更喜欢纯电动。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

北京理工大学副校长、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春回应了插电式混动和增程式电动车不列入北京目录的原因。...他表示，在目前充电桩建设不足的情况下，使用插电式和增程式电动车实际上等同于使用普通混合动力汽车，并不能达到有效节能环保的目的。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

而插电式混合动力汽车的成本较低、使用便捷、不存在续航问题，加上国家补贴力度不低，市场销量较好。这就使得插电式混合动力汽车成为当前的发展热点，对动力锂电的市场贡献有限，从而制约了锂电企业获利的可能性。

来源：金融界股票2014-06-25

2013 年5 月底,十城千辆节能与新能源汽车示范推广工作结束,全国累计推广混合动力、插电式混合动力、纯电动公交车19452 台。...比亚迪拥有领先的锂电池、汽车整车、光伏发电及储能电站等核心技术,是唯一拥有新能源生产、供应、消费全产业链的创新型公司;纯电动客车、纯电动出租车、插电式乘用车领域拥有领先、成熟、市场化的冠军车型,新能源汽车市场强力推进下

来源：北极星电力网2014-06-20

详情点击top 9：【动力电池争锋】锂电池pk镍氢、铅酸电池插电式混合动力汽车真的省油吗?纯电动汽车在国内主要面临哪些障碍?汽车动力电池的发展到底难在哪? 锂电池和镍氢电池各有什么优劣势?

来源：中国电力新闻网2014-06-20

这个阶段希望新能源汽车(纯电动汽车加上插电式)占到汽车总量的2~3%(总量在500万辆左右)，主要领域是公交车、出租车和短途物流。