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      来源:车云网2015-04-01

      国内某新能源生产企业的技术人员告诉《第一财经日报》记者,电池续航里程的长短在很大程度上取决于电池储能能力即单位体积的能量密度。要提高电池的单位能量密度,一是提高工作电压,二是提高电极材料的能量密度

      来源:cnbeta网站2015-03-31

      国内某新能源生产企业的技术人员告诉记者,电池续航里程的长短在很大程度上取决于电池储能能力即单位体积的能量密度。要提高电池的单位能量密度,一是提高工作电压,二是提高电极材料的能量密度

      来源:慧聪电子网2015-03-31

      目前的能量密度极限使得电动汽车最多只能行驶几百英里,而智能手机的电池也很少能维持24小时。纳米材料,特别是石墨烯,在能量储存领域已经引起了极大的关注。

      来源:搜狐汽车2015-03-30

      在采用同样材质的语境下,电池能量密度愈高,危险性就愈大,而使用寿命愈差。2013年特斯拉电动跑车接二连三的发生碰撞起火燃烧,一度引发了对其产品安全性的质疑。也让部分中国潜在消费者心存疑虑,不敢出手。

      来源:中国航空报2015-03-30

      随后,再将其同由锂制成的阳极以及固体电解质(也由ornl的研究人员研发而成)结合在一起,制造出了这种能量密度大的全固态电池。...梁诚督表示,因为锂硫电池携带的电压为锂离子电池的一半,平均电容为其8倍,所以,新电池的能量密度约为传统锂离子电池的4倍。

      来源:桑德集团2015-03-27

      桑顿新能源锂电池产品同时拥有锰酸锂、三元、磷酸铁锂三大体系,涵盖每公斤150瓦时高能量密度型、零下20度超低温型、2000次超长使用寿命型,以及20分钟快速充电型等,市场前景和发展空间广阔。

      来源:路透社2015-03-27

      据知情人士透露,得益于lg chem在电池材料、设计和化学应用等方面所取得的突破,这家韩国公司的新型电池能量密度更高,每次充电后的行驶里程更远。

      来源:中国汽车工业协会2015-03-26

      即在研究电池材料配方的同时,要兼顾能量密度和安全性;要注重电池原材料、电池单体、电池包、电池管理技术同步发展;还要注重电池及原材料的测试和生产的技术与装备。...对此,有四点建议:第一,要加强新型锂离子电池的研究,其能量密度和安全性要跟上世界先进水平。因为锂离子电池的化学工业特性决定了性能先进的产品成本会更低,一旦落后就是失败。

      来源:华索科技2015-03-26

      铝空气电池铝空气电池是一种金属空气电池,作为非充电电池,早在20世纪60年代便已问世,并具有非常高的能量密度

      来源:锂电网2015-03-25

      sakti3研发的电池能量密度达到每升1000瓦时,这是目前普通锂电池的两倍,智能手机、笔记本电脑和电动汽车的电池性能将因此大大提高。

      来源:日经bp社2015-03-25

      试制品的质量能量密度为107wh/g。...日比野表示,改良品的质量能量密度提高到了60wh/ kg左右,超过了铅蓄电池。这项研究是与名古屋工业大学研究生院工学研究科教授川崎晋司共同开展的。 实际上,这种焦磷酸亚锡的用途不仅限于电容器。

      来源:第一电动网2015-03-25

      因此使用石墨烯后,电池的能量密度不仅很难提升,在使用量较大的情况下,其能量密度可能还会有所下降。...因此笔者认为,这90wh/kg指的是当下比亚迪电池组的能量密度,而后面的150wh/kg指的是比亚迪新材料电芯的能量密度,只是后面定语省略了。

      来源:华尔街见闻2015-03-25

      钠硫电池:具有能量密度高、功率特性好、循环寿命长等优势。日本在钠硫电池技术方面遥遥领先于其他国家和地区,ngk 是当前全球范围内唯一能提供钠硫电池工业化产品的厂商。

      来源:腾讯数码2015-03-25

      6.柔性、折叠、堆叠式电池除了提升能量密度和充电次数外,新的电池材料还可以用来优化移动电池的结构,使其能够适应智能手机的的外观设计。...镁电池的能源密度是锂离子电池的8-12倍,充、放电效率是后者的5倍,这是因为在电解溶液中镁离子携带了一个双正电荷,这样就提升了整个能量密度,并且可以将电能储存在给定的任意尺寸电池包中。

      来源:盖世汽车网2015-03-25

      由于电池组在能量密度上远逊于汽油机和柴油机,因而各大厂商正挖空心思挖掘电池能量密度,并为车辆采用整体轻量化方案。...根据特斯拉的资料,一旦电池能量密度达到333瓦时/千克,特斯拉model 3的整车重量将同宝马3系相当。

      来源:第一电动网2015-03-24

      因此使用石墨烯后,电池的能量密度不仅很难提升,在使用量较大的情况下,其能量密度可能还会有所下降。...因此笔者认为,这90wh/kg指的是当下比亚迪电池组的能量密度,而后面的150wh/kg指的是比亚迪新材料电芯的能量密度,只是后面定语省略了。

      来源:材料人网2015-03-24

      它们也被称为电化学电容器,具有高功率密度、高充放电速率,循环稳定性好和高能量密度的特点。在储能设备中,单位质量中蕴含的电能被称为能量密度,而功率密度是指能量传递的速率。...电池有较高的能量密度,可以储存大量的电能,但是它的充放电时间可能要用几个小时。

      来源:中国电池网2015-03-23

      150wh/kg(折算成单体电池,其能量密度大约需要达到170-190wh/kg),至2020年动力电池模块的能量密度达到300wh/kg(对应的单体电池能量密度至少达到330wh/kg以上)。

      来源:中国电池网2015-03-23

      有可能实现兼顾高能量密度、大输出功率和高安全性的锂离子二次电池。...2015年2月16日,科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,其中明确要求了2015年底轿车动力电池能量密度要达到200wh/kg。

      来源:电动汽车时代网2015-03-20

      钴酸锂电池能量密度最高,但高温下最不稳定,其他两种能量密度不高。这些缺陷严重影响了电动汽车的续航和充电性能。因此业界一直期盼超级电池的出现来改变这种窘迫的现状。石墨烯或许能提供一个可行的答案。

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