来源：OFweek 电子工程网2014-09-10

磷酸铁锂路线在美国从2012年起渐渐没落。美国通用汽车2007年时宣布与美国电池厂商a123 systems合作，用磷酸铁锂电池开发纯电动汽车。...比亚迪董事局主席王传福在接受记者采访时表示，相对于三元材料，磷酸铁锂更安全，目前比亚迪电动汽车全部用磷酸铁锂电池，是在综合考虑了安全、成本、寿命后的选择。

来源：北极星电力网2014-09-05

目前看来更有希望的是循环寿命较高,成本较低的磷酸铁锂。

来源：OFweek 锂电网2014-09-05

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。...比亚迪现在使用的是磷酸铁锂技术路线，下一步其它技术路线如何选择?

来源：北极星电力网2014-09-05

目前看来更有希望的是循环寿命较高,成本较低的磷酸铁锂。...目前,从动力电池系统成本来看,在充分消耗使用的情况下,nca和磷酸铁锂路线的价格已经达到了经济性临界水平。

来源：第一电动网2014-09-04

新能源领域技术和市场拓展方面取得了一定的突破，公司纳米磷酸铁锂动力电池已通过几家车厂验证，根据车厂在纯电动大巴市场的推广情况，公司预计纳米磷酸铁锂动力电池将会逐步形成公司新的竞争力和盈利能力。

来源：中国储能网2014-09-02

新研发的磷酸铁铝电池安全性好，比其他电池寿命长，拥有一定的成本优势，在技术上突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制，达到了三元材料水平，如果将磷酸铁锰锂电池应用于新能源汽车，比亚迪电动车的续航能力将获得很大程度的提升

来源：OFweek 锂电网2014-08-29

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。...比亚迪现在使用的是磷酸铁锂技术路线，下一步其它技术路线如何选择?

来源：前瞻网2014-08-27

除此之外，磷酸铁锂电池合成反应复杂，造成电池一致性问题难以解决，另外，磷酸铁锂电池制造过程需要有还原气体，导致其材料的制造稳定性和精确性很难控制;零度气温以下磷酸铁锂电池有放不出电的现象，影响车辆的使用

来源：易车网2014-08-27

我们来做一个简单的算术，目前市面上的动力电池(以磷酸铁锂电池为例)，每一度电大概需要3000元左右，续航150公里的电动汽车大概需要24度电左右，总价格约为7万元。

来源：证劵时报网2014-08-26

该业务产品主要包括锂离子电池和镍电池，广泛应用于手机、数码相机、电动工具、电动玩具等各种便携式电子设备，同时公司将积极研发磷酸铁锂电池和太阳能电池产品，将其应用于新能源汽车、储能电站及光伏电站等领域。

来源：新世纪2014-08-26

甚至在过去坚持的磷酸铁锂电池路线上，比亚迪也开始变得灵活。我们认为电动大巴、储能对安全、成本、寿命要求更高一些，倾向于用磷酸铁锂电池。...小车的话，我们也在尝试用一些高能量密度的电池，是介于磷酸铁锂体系中间的，不算是三元体系，但和三元体系的能量密度类似。王传福说，我们会根据不同市场的需要，来采用一些体系进行匹配。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

甚至在过去坚持的磷酸铁锂电池路线上，比亚迪也开始变得灵活。我们认为电动大巴、储能对安全、成本、寿命要求更高一些，倾向于用磷酸铁锂电池。...小车的话，我们也在尝试用一些高能量密度的电池，是介于磷酸铁锂体系中间的，不算是三元体系，但和三元体系的能量密度类似。王传福说，我们会根据不同市场的需要，来采用一些体系进行匹配。

来源：经济观察报(北京)2014-08-25

虽然比亚迪一直宣称位于惠州工厂动力电池产能为国内最大，事实上，这样的电池产能对于比亚迪目前所运用的磷酸铁锂技术而言，并算不上充足。

来源：北极星电力网2014-08-25

新型锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等锂离子电池。微型化、集成化、智能化、网络化的敏感元件及传感器。...包括锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等正极材料，钛酸锂、石墨、硬碳等负极材料，新一代富锰-富锂材料，高比容硅基负极材料，六氟磷酸锂等电解质及专用隔膜材料，胶体聚合物、固态电解质、新型结构隔膜等高端材料。

来源：中国电池网2014-08-22

作为国内一直专业在磷酸铁锂正极材料耕耘近十年的天津斯特兰能源科技有限公司率先在国内实现了磷酸铁锂的大规模产业化，2013年销售突破千吨。...同时相比一代磷酸铁锂材料有20%提供。另外是高循环寿命，同三元材料500次循环寿命相比，磷酸锰铁锂的循环寿命为2000次。还有，就是高安全性。

来源：OFweek电子工程网2014-08-22

说到电池材料技术路线问题，比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。...比亚迪现在使用的是磷酸铁锂技术路线，下一步其它技术路线如何选择?

来源：中国电力报2014-08-21

威能低温磷酸铁锂电池通过鉴定。威能低温磷酸铁锂电池通过鉴定。抢占电力储能技术制高点锂电池今年能达到100万组的产能，成为国内最大的锂电池供应商之一。泰汽集团董事长张风太告诉《中国电力报》记者。

来源：中国电力报2014-08-21

磷酸铁锂电池(寿命20年以上)和钠硫电池也是主流的电网解决方案，可用于调峰和负荷平衡。

来源：中电新闻网2014-08-21

磷酸铁锂电池(寿命20年以上)和钠硫电池也是主流的电网解决方案，可用于调峰和负荷平衡。

来源：OFweek 锂电网2014-08-21

图3.图3.比亚迪的磷酸铁锂电池电动车技术参数估计这个锂电是否用上石墨烯，38小时的充电时间，显然民用不了。祝愿比亚迪尽早有更好的电动车出现。