来源：中国电动车网2014-07-03

一家充电设备企业的负责人认为。

来源：元器件交易网2014-07-02

出于对新能源汽车的厚望，国家电网曾梦想一统充电设备领域。中石化、中海油及其他社会资金2010年想大规模参与经营充换电站，在与电网的争夺战中失利，受到电网或明或暗的限制，都没有把充换电站规模做起来。...国标对电动汽车和充电设备的通信协议有规定，但是一些地方和企业会在国标上增加一些自己的要求。因为企业总想保护自己的利益，最后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。业内人士指出。

来源：大洋网-广州日报2014-07-01

记者了解到，在家充电需要安装私人充电设备，要想安装充电设备，首先必须要有私家车位或者车库，用来固定安装充电桩，而在北京，城区里的车位非常紧张，刘先生说：北京五环的车位都几十万元一个了，为了买新能源车要先花这么多钱买车位

来源：OFweek锂电网2014-06-30

与此同时，特斯拉中国宣布开始在百货公司等地拓展充电设备，考虑向中国电动车车商开放充电设备。不过，国内车商似乎并不买账。100多台特斯拉即将交付这批车确实是我们将向上海客户交付的新车。

来源：北极星电力网2014-06-20

目前，充电设备和资金均已到位。武汉市今年除了要建1200个交流充电桩和60个直流充电桩外，京港澳高速武汉段2座充电站也即将启动建设。

来源：《小康·财智》2014-06-20

离网充电 进退维谷近日，有媒体援引上海国家电网一位官员的话称，上海公共充电站与特斯拉不兼容，上海电动汽车充电设备将选择与比亚迪和宝马合作。而此前也有媒体报道称，北京市的公共充电桩与特斯拉不兼容。

来源：中电新闻网2014-06-17

美国特斯拉汽车在电池技术方面取得实质突破，但充电时间长，一般每小时充电可以供车辆行驶50100km的电量(视充电设备不同，充电桩或大功率充电桩)，需要数据3-5小时左右，充一次电车辆可以运行里程达到500km