北极星
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      来源:Autolab2014-10-31

      q:电池方面,磷酸铁锂电池的能量密度,似乎不如三元电池高,我们下一步在电池方面有什么想法?王传福:电池研发人员1000人,15000名工程师。从数量上,全球最大数量的队伍。我们产生了很多专利。

      来源:中国客车网2014-10-31

      这批车的动力电池分两种:一种是盟固利的猛酸锂电池,采用换电模式,配这种电池的车有20辆;另一种是磷酸铁锂电池,采用直充模式,有6辆。

      来源:OFweek 锂电网2014-10-30

      1.比亚迪唐比亚迪秦的纯电动行驶里程为70km,磷酸铁锂电池组容量为13kwh。比亚迪唐的电池容量肯定会大于13kwh。比亚迪唐的电池采用的是比亚迪拥有自主知识产权的磷酸铁锂电池。...目前国内虽然已经有企业追随特斯拉,开始把三元材料的锂电池应用到电动车上,但是国内电动汽车动力电池还是以磷酸铁锂电池主,毕竟安全性是首要考虑的因素。下面就目前国内主流磷酸铁锂电池电动汽车做简单介绍。

      来源:OFweek 锂电网2014-10-28

      先是出手台湾立凯,投资了台湾这家最大的磷酸铁锂材料供应商。而今,他又投资带领美国波士顿电池,完成了在锂电池行业的布局。...伍伸俊认为,三元材料肯定是趋势,高端的、三元体系的动力锂电池,将会呈现供不应求的局面;以前大家比较关心磷酸铁锂(lfp),但因该材料存在局限性,未来可能会逐步的减少,现在以特斯拉汽车为代表的电动汽车,在采用该材料

      来源:OFweek锂电网2014-10-27

      磷酸铁锰锂电池相对于传统的磷酸铁锂电池来说有更大的能量密度。...比亚迪新电池研发的最大突破体现在将传统磷酸铁锂电池中加入了锰元素,形成磷酸铁锰锂新电池。

      来源:OFweek 锂电网2014-10-23

      磷酸铁锂比目前广泛使用的钴酸锂等材料更安全,以磷酸铁锂作正极材料的锂电池安全性能可以达到镍镉电池水平。(2)循环性能更好,更稳定。...同济大学汽车学院副院长李理光教授曾透露比亚迪f6混合动力车所使用的是磷酸铁锂电池,并且国内外厂商都在研制。磷酸铁锂具有如下优点:(1)安全性更高。

      来源:OFweek 锂电网2014-10-22

      比亚迪的磷酸铁锂电池容量高,据称某款车一次充电以后能够行驶到350公里。另外,磷酸铁锂电池相较于钴锂电池安全性更高,所以比亚迪电动汽车在电池管理方面不需要苛刻的要求就能做到安全。...需要特别指出的是,磷酸铁锂可以做成更大体积的电池,而不是像钴锂电池电池那样做成体积较小的圆形电池节,96块电池与7000节电池对比可以看出,两者之间电池管理系统的要求不在一个数量级上。

      来源:OFweek 锂电网2014-10-21

      磷酸铁锂比目前广泛使用的钴酸锂等材料更安全,以磷酸铁锂作正极材料的锂电池安全性能可以达到镍镉电池水平。(2)循环性能更好,更稳定。...同济大学汽车学院副院长李理光教授曾透露比亚迪f6混合动力车所使用的是磷酸铁锂电池,并且国内外厂商都在研制。磷酸铁锂具有如下优点:(1)安全性更高。

      来源:车云网2014-10-21

      理想的电动车方案从目前的技术来看,特斯拉的电池管理技术还是比较高明的,而磷酸铁锂的安全性相对较高。特斯拉的电池管理技术在危险性较高的三元锂电池上没出问题,用到在磷酸铁锂上也会更安全。...特斯拉的电池管理、磷酸铁锂电池,车厢内底盘布局,是从安全角度来说,目前比较理想的电动车电池解决方案。

      来源:汽车点评网2014-10-15

      e150ev用的就是这家公司生产的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池本身具有环保、安全、无记忆性和储电量大等优点,因此备受推崇,包括宝马i3在内的主流中高端电动车用的都是这种电池。...而北汽新能源所使用的由普莱德生产的磷酸铁锂电池除了上述优点外,还具有密度高和支持快充的特点,密度高就减轻了电池重量,加强了续航能力;快充功能更是强大,半小时即能充满80%,这速度已经完全可以媲美特斯拉了

      来源:中国电池网2014-10-13

      北大在磷酸铁锂上的投资是一招险棋,也是北大先行未来发展的未知因素之一。...上榜产能:10000吨/a产能,产品包括钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂。销售收入:2013年销售额达到5.2亿元,增长幅度达到11.3%。

      来源:中国电池网2014-10-10

      我国目前是倡导使用磷酸铁锂作为动力电池的国家,希望通过未来十年的努力,能够突破磷酸铁锂这项技术,从而带动电动汽车的高速发展。中国电池工业协会认为2012年以后磷酸铁锂材料成为最具潜力的锂电池正极材料。

      来源:中国电池网2014-10-10

      年至今,已获得专利2项,不过已有专利主要集中在磷酸铁锂电池研发方面,专利水平相对较低。...,终于凭借一款phev车比亚迪-秦扬眉吐气了,但磷酸铁锂电池由于受到理论能量密度限制,未来若希望大幅提高电动汽车续航里程,必须要 对现有材料进行改进,或寻找替代材料。

      来源:OFweek 锂电网2014-10-08

      公司现拥有锂离子电动力电池专用生产设备268台(套),引进12条全智能自动化磷酸铁锂电池生产线。各类中小型锂离子环保电源产能达到50万组/年,专业大功率高能锂离子电源产能500万ah/年。

      来源:第一电动网2014-10-08

      现在已经上市的电动车,主要有两种电池,一种高速电动车的锂离子电池,包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂电池等等。还有一种是低速电动车的铅酸电池。

      来源:中国电池网2014-09-29

      华泰证券的研报也指出,通信用磷酸铁锂电池售价以年均超过10%的幅度下降,目前已由2011年的3.3元/wh降至约2元/wh,相比较目前0.55-0.6元/wh的铅酸电池价格,性价比已显著提升。...由于目前风光储能示范项目配备磷酸铁锂电池为主,储能电池价格以锂电均价测算;5-10年锂电价格将下降一半。在液流电池领域,据了解,目前市场上比较成熟的液流电池主要有三种:钠硫、全钒、锌溴电池。

      来源:国家电网报2014-09-29

      该项目包括190千瓦光伏发电系统、250千瓦/1小时磷酸铁锂电池储能系统、100千瓦/1小时超级电容储能系统、电能质量监测与治理系统、电动汽车充电桩、微电网运行控制与能量管理系统、交流子微电网系统、直流子微电网系统等

      来源:世纪新能源网2014-09-22

      示范工程由国电南瑞配电/农电分公司总包,工程包括190kw光伏发电系统、250kw/1h磷酸铁锂电池储能系统、100kw/1h超级电容储能系统、电能质量监测与治理系统、电动汽车充电桩、微电网运行控制与能量管理系统

      来源:国家电网杂志2014-09-19

      其中,风电场建设10台单机容量100千瓦风力发电机组,光伏系统容量630千瓦,储能系统配置磷酸铁锂电池组和超级电容器。能源瓶颈每年七八月,是游南麂岛最佳的时节。

      来源:OFweek锂电网2014-09-12

      荣威550plug-in插电式混合动力车,采用的也是磷酸铁锂动力电池。为什么众厂家同时选择磷酸铁锂电池?...此次比亚迪最新研究出的磷酸铁锰锂电池在传统磷酸铁锂电池中加入了锰元素,可谓磷酸铁锂电池的下一代技术。能量密度方面,传统磷酸铁锂电池的能量密度在90wh/kg左右,而三元材料则在150wh/kg左右。