来源:中国电池网、南京日报综合整理2015-08-27
该公司相关负责人表示,随着中国制造2025将新能源汽车列入国家重点突破的产业领域,未来几年新能源车的发展将加速。比亚迪作为领先者,将力争进一步保持并扩大优势。...今年5月,比亚迪发布了新能源车7+4的全市场战略布局,7代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车;4代表4大特殊领域,即仓储、矿山、机场、港口。
来源:汽车周报2015-08-26
如此低价位上市,对国内自主新能源车是个挑战。...显然,享尽政策利好的新能源车应该成为消费者的宠儿。
来源:每日甘肃2015-08-24
二、今年是国家规划考核大年,要求完成50万辆新能源车的保有量。随着考核截止日期的临近,各地政府必将进一步加速新能源汽车的推广和采购。
来源:金融投资报2015-08-24
新能源车爆发式增长必将拉动锂电隔膜共享盛宴,公司作为掌握高端核心技术的锂电隔膜龙头企业,未来稳步增长确定性强。...上半年新能源车销量7.27万辆,同比上升246%;部分新能源乘用车受电池产能瓶颈制约,需求并未完全释放,下半年电池产能紧张有望缓解;下半年是新能源客车需求旺季,预计全年新能源汽车销量20万辆,四季度仍存超预期可能
来源:中国工业报2015-08-21
来源:中国日报2015-08-20
而从我国新能源车销售区域来看,核心市场主要集中在汽车限购的一二线城市,乘联会方面统计,这个占比达到了67%。...政策扶持或进入平稳期分析指出,新能源汽车今年以来维持高速增长,一方面是得益于政策的直接推动,新能源车从生产、销售、购买补贴、充电设施建设、车辆购置税等环节上都给予直接的鼓励措施,推动市场进入了普及阶段;
来源:汽车007周报2015-08-20
今年上半年,新能源车迅猛发力,在传统市场放缓时,新能源车却成为了市场上的黑马。数据显示,1-7月,新能源汽车累计生产9.89万辆,同比增长3倍。
来源:瞭望东方周刊2015-08-19
自主品牌的好日子我们的新能源车卖得挺好,以后也会越来越好。比亚迪汽车销售公司总经理侯雁对《瞭望东方周刊》说,新能源汽车处在一个风口上,会有一个比较大的爆发。
来源:北京晚报2015-08-19
这与近日北京市新能源车指标中签率从88%降到44%的消息一起,让那些一直犹豫着买不买新能源车的消费者产生了危机感。...某新能源车品牌销售范先生开玩笑地告诉记者:北京要在这7年中放狠招来改善空气质量,推广新能源车必定是其中之一。没准我将来的销售业绩会远超大品牌汽油车的销售。
来源:中国证券网2015-08-18
来源:高工锂电网2015-08-18
随着电容器化学品业务的不断下滑,以及2014年以来动力电池受新能源车需求拉动,锂电池电解液业务将会成为新宙邦未来几年最大的业绩增长点。
来源:大智慧2015-08-18
崔东树:目前的新能源车销售的核心区域是限购城市,占到全国新能源车销量的67%,这也是核心市场。...提问:想问下新能源车的前景如何,是否会受制于充电设施的建设?崔东树:新能源车的前景很好,短期受至于充电设施的建设,未来应该能多元化充电,受影响越来越小。
来源:车聚网2015-08-17
整个行业,包括政策制定者都过于乐观的高估了新能源车,特别是电动汽车的发展速度。2012年制定的一个政策期望是,在2015年要达到50万辆的新能源车销量规模。而截止上半年,这个数字仅约为19万辆。
来源:电池中国网2015-08-13
lg、三星、力神和catl四家动力电池企业,2016年将投产的产能就高达10gwh以上,而每gwh的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要,也就是说,仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足40万辆新能源车的装配需要
来源:电缆网2015-08-13
今年上半年,我国新能源汽车的销量超过美国,成为了全球新能源汽车第一大市场,而最普遍的新能源汽车仍然是纯电动新能源车。
来源:好奇心日报2015-08-12
唯一可以说商业上特别成功的丰田新能源车普锐斯还是油电混合动力的。普锐斯作为完全混合动力汽车,在汽车加速或者大负荷运转时,因为高性能的燃料电池,电动机系统能够更有效辅助驱动车轮。
来源:比特网2015-08-10
于是,充电桩就成了新能源汽车推行的重中之重,一但充电桩建设完备,新能源车将会在这场汽车革命中打一场漂亮的翻身仗。...尽管现在国家颁发各种政策鼓励购车者购买新能源车,但是大多数人对此都持观望态度,在车辆选择上还是保守地选择了以燃油为主的汽车。
来源:微能源2015-08-10
在税费减免的同时,国家还在补贴方面为新能源车推广加码。...【宏观经济】千亿热钱涌入新能源车充电桩建设及运营空间巨大备受关注的新能源红利,让各方眼红。
来源:智东西2015-08-07
7月中旬,特斯拉中国区总经理朱晓彤在接受智东西(公众号:zhidxcom)采访时便表示,虽然在行业圈内特斯拉和新能源车的知晓和认可度已经有很大提升,但普通大众对于充电、安全、便携等方面的认知,都在非常基础的阶段
来源:中国青年报2015-08-07
放任这种企业大干快上,是否违背了国家支持新能源车、补贴新能源车的初衷?习大大早就说了,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。那么,靠这些拼凑电动车的企业,中国新能源车能变强吗?