来源：华声在线2020-08-06

连日来，受持续高温天气影响，电网负荷持续攀升。...记者从国网湖南电力获悉，8月4日21时17分，湖南电网负荷达到3332万千瓦，3天内第四次刷新历史纪录，较去年最高用电负荷增长315万千瓦，增幅达10.44%。

来源：浙江新闻客户端2020-07-27

当天12时05分，在杭州电网负荷突破1500万千瓦年内峰值关口的瞬间，国网杭州供电公司在余杭启动了首次“电网客户需求侧响应”实战行动。

来源：光明日报客户端2020-07-09

据悉，该工程总长148公里，途经福州、宁德、南平和三明等四市七县（区）十七乡（镇），投产后可满足闽西北地区电网负荷发展需求，确保宁德核电及福州地区电源投产后500千伏主网架“东电西送”，对进一步提高供电可靠性

来源：中国能源报2020-06-28

双向充放电，是将电动汽车视作储能设施，当电网负荷过高时，由电动汽车向电网馈电，当电网负荷过低时，用电动汽车存储过剩的发电量。...（来源：微信公众号“中国能源报”id:cnenergy 作者：卢奇秀） 电动汽车的快速增长给电网负荷带来挑战 截至今年5月，我国新能源汽车保有量超过410万辆。

来源：南方电网报2020-06-22

记者从南方电网公司获悉，截至6月20日，南方电网今年累计统调发受电量达到4884亿千瓦时，同比首次由负转正。南网总调表示，当前，疫情造成的电量损失已全部追回，各项用电指标逐步翻红。此前，早在3月底，南方电网单日负荷

来源：深圳新闻网2020-06-19

源网荷互动，新能源汽车充电更有序随着新能源汽车的普及，汽车过量无序充电对电网负荷、电网安全、经济运行等带来严峻挑战。

来源：南方电网报2020-06-19

运维人员随时随地都能通过该系统精确掌握地下电缆生命体征和区域电网负荷情况，实现负荷调配，预测并定位电缆系统可能发生的故障，提升区域电网利用率及运行可靠性。

来源：北方网2020-06-16

“电动汽车车主可以在电网负荷低谷时段进行充电，在电网高峰时段向电网进行放电，不仅能够缓解电网高峰的供电压力，车主还能通过峰谷电价差获取收益。”

来源：华为2020-06-12

智能“有序充电”场站可根据电网负荷和分时电价，有效地引导、控制新能源汽车充电，避免在用电高峰期接入过量汽车充电负荷导致变压器过载，威胁电网稳定运行；同时引导新能源汽车在电价低谷期充电，降低用户充电成本，

来源：电网头条客户端2020-06-09

6月6日，由国网内蒙古东部电力有限公司负责运维管理的1000千伏特高压胜利站圆满完成胜锡ⅱ线高抗“带油带套管整体移位”工作，标志着世界首次1000千伏高抗设备整体移位圆满成功。1000千伏特高压胜利站位于内蒙古锡林浩特市

来源：河北新闻网2020-06-05

据国网石家庄供电公司调控中心主任黄朝晖介绍，自今年五月以来，石家庄电网负荷增势明显，预计今年七月中下旬至八月上旬，石家庄地区夏季电网最大负荷将达到960万千瓦，同比增长9.85%，创历史新高，夏季电力供应形势十分严峻

来源：陕西省发改委2020-06-04

三、相关要求（一）国网陕西省电力公司、陕西电力交易中心有限公司要根据电网负荷情况，合理安排好各发电企业的月度生产调度计划。

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-06-04

在新基建、数字化等热潮推动下，数据中心的建设正在加速。作为典型的高能耗载体，数据中心被称为能耗巨兽。数据中心的能耗主要分it设备及系统、空调散热系统、照明设备等三个部分，且能耗强度很高，是常规办公大楼的数十倍以上

来源：南方电网报2020-06-02

“5月以来，海南电网负荷较去年提升明显。为进一步做好迎峰度夏工作，经过两地政府反复磋商，最终将今年受入电量提升至15亿千瓦时，同比增加50%。”海南电网公司市场营销部总经理马芸说。

来源：国家电网报2020-05-28

综合考虑新基建、城镇化、再电气化等发展趋势，预计“十四五”北京电网负荷将达到3300万千瓦，年均增长率约4.9%。

来源：中国电力报2020-05-25

综合考虑新基建、城镇化、再电气化等发展趋势，预计“十四五”北京电网负荷将达到3300万千瓦，年均增长率约4.9%。

来源：光大证券2020-05-15

随着充电桩纳入新基建，充电桩有与通信、云计算、智能电网、车联网等技术融合，可以利用大数据优化充电桩位置布局，提高利用率，直接提升盈利能力；可以合理安排充电时间，平滑电网负荷曲线，提高社会经济效益。

来源：浙报融媒体2020-05-15

5月13日，随着220千伏湖瓶2414线迁改工程顺利完成验收并恢复送电，国网杭州供电公司首条实施动态增容的线路将会在即将到来的迎峰度夏期间发挥作用，发掘现有输电线路的输送潜力，及时缓解因电网负荷不断攀升而带来的线路输送容量

来源：新华网2020-05-14

“电动汽车车主可以在电网负荷低谷时段充电，在高峰时段向电网进行送电，不仅能够缓解电网高峰的供电压力，车主还能通过峰谷电价差获取收益。”

来源：国网天津电力2020-05-13

“电动汽车车主可以在电网负荷低谷时段进行充电，在电网高峰时段向电网进行放电，不仅能够缓解电网高峰的供电压力，车主还能通过峰谷电价差获取收益。”