来源：第一电动网2015-10-13

深圳实施限购政策，但每年新增的10万个新车指标中，有2万个指标指定给新能源车。但是，深圳前六期新能源汽车指标申请，总共仅有1938个个人申请和154个单位申请。

来源：第一电动网2015-10-13

有车企人士称，西安市负责新能源汽车推广的人士曾表示：西安产的比亚迪新能源车在哪个地方能拿到地方补贴，能拿多少，西安就会按多少比例补贴对方城市生产的新能源汽车。...补贴未落地直接影响了新能源汽车的发展，从2014年11月工信部公布的各城市新能源汽车推广成绩来看，长春、哈尔滨、兰州、晋城等城市和区域的新能源车推广按工信部四舍五入取整的计数方法，完成率为0%，直到现在这些城市的新能源汽车推广仍然停滞不前

来源：北极星输配电网2015-10-10

适度超前这一措辞，从政策层面定调了新能源车与充电设施鸡生蛋还是蛋生鸡的争论。详情点击廖宇：未来你还想做一个电力人吗?

来源：电动汽车资源2015-10-09

广东新能源物流车比例不低于30%相关政策：广东省《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》明确，到2015年，新增或更换的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源车比例不能低于30%。

来源：今日早报2015-09-30

照此推算，2015年全年的新能源车预计销量在20万辆左右。也就是说，未来5年内，中国新能源车产销将再乘以25倍。截至今年6月底，中国全国充电桩的总数大概有3万个左右。

来源：第一电动网2015-09-29

9月26日，深圳市发改委公布了《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》(下称《办法》)，作为补贴力度最大的试点城市，深圳吸引了诸多新能源车的追逐，此次发布补贴细则无疑是好消息。

来源：爱卡汽车网2015-09-25

此外，国家工信部也曾公布新能源车型的10年发展计划，目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内

来源：证券之星2015-09-24

政策推动，电动汽车销量剧增，2020年政府目标销量100万辆。新能源汽车行业可以兼顾产业升级、能源战略、环境治理和拉动内需，因此从2013年起，国家出台了一系列重磅政策扶持新能源汽车的发展，新能源汽车销量不断取得突破

来源：unima薄膜新材网2015-09-24

市场如此火爆，主要的原因有以下3点：1)中央补贴明年开始下调，地方补贴也会相应调整，因此今年是一个重要的市场进入与推广期;2)新能源汽车的推广任务在年底进行考核;3)多地政府对新能源车开绿道，规划新能源汽车产业

来源：第一电动网2015-09-23

新大洋、南京金龙都是新能源车领域产销两旺的企业，定下如此大的电池订单，可见整车厂对明年新能源汽车市场的高预期。

来源：前瞻产业研究院2015-09-22

在此背景下，未来国内新能源汽车进一步发展需要作出以下突破：首先，鼓励更多传统车企加入新能源汽车领域，汽车行业共同促进新能源车成本下降;其次，加大锂电池技术研发力度，重点突破锂电池安全、续航与产量问题;最后

来源：深圳特区报2015-09-22

王传福说，新能源车、储能电站和太阳能开发如今是比亚迪三大梦想。太阳能是用之不竭的，在以太阳能为代表的新能源领域，比亚迪利用技术和成本上的优势，顺利推出了太阳能电站。...但后来在新能源车的拓荒过程中经历坎坷，包括电动车e6起火、双模车受质疑等。现在来看，这反倒是团队锻炼的好机会。在承受巨大压力下，我们的技术、公关、产品销售都得到了提升。

来源：时代周报2015-09-22

封士明向时代周报记者表示，宝马在充电桩等方面所做的努力值得肯定，但其作用主要还是在于消除消费者对新能源车产品的痛点，而在能够吸引消费者使用新能源车产品的卖点上，宝马还需要做更多的尝试。

来源：北京日报2015-09-22

今年上半年，北汽新能源车销量高达6223辆，占全国纯电动乘用车市场份额的23.1%，其中对私销售比例高达83%，预计全年总销量将超过20000辆。

来源：中国青年报2015-09-21

大众中国总裁海滋曼也对媒体说，今后向国内引入的15款新能源车，全部向三星和lg采购电池。目前，国内很多品牌的电动车，都是从三星或lg化学采购电池。韩国电池为何这么牛?以下这篇文章，道出了一些猛料。

来源：车透社2015-09-17

9月14日，在法兰克福车展前夜，大众汽车集团管理董事会主席文德恩信誓旦旦地表示，2020年之前，大众还会推出20款新能源车。

来源：北极星输配电网2015-09-16

根据上下游的需求共赢、优势互补，致力于打造新能源车互联网的技术体系和运营模式，实现公司在新领域的核心地位。

来源：电动汽车时代网2015-09-16

政策补贴是比亚迪新能源车销量和业绩增长提供的最重要保障，一旦政策摇动倾斜，新能源车业务将引迎来巨大冲击。...到那个时候，新能源车的市场竞争环境将和传统燃油车一样惨烈。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-09-15

当听闻易事特当前正在全国加大光伏和新能源车的产业布局，致力成为中国新能源第一品牌时，考察团各位领导更是积极推介韶关市，并盛情邀请公司高层前往韶关市考察并加大在韶关的投资力度。

来源：信报网2015-09-15

据相关统计数据显示，自2015年以来，各投资机构向新能源车及动力电池、充电桩的投资超过300亿元。...摘要:多起事故及这份详单的背后，都在表明动力电池安全掣肘新能源车的发展，按照此逻辑推理，如果电池成了电动汽车发展道路上的短板，那么，正在行进中的互联网公司们，必然也会在电池上摔伤命中注定的一脚，从而抑制互联网造车的发展进程