北极星
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      来源:材料人网2015-05-21

      同时,电极活性材料的改进在提升能量密度方面具有更大的潜力。...今天,高能量密度的18650柱形电池可提供超过3000mah的容量而且成本更加低廉。

      来源:第一电动网2015-05-20

      它的能量密度比比原来提高了30%以上。车辆工况续航里程会从原来的300公里提升到440公里,完全可以媲美有电动车标杆之称的特斯拉。

      来源:《中国能源报》2015-05-20

      该公司已成功展示了一种新电池,能量密度为每升1千瓦时,一旦启用可将特斯拉的行驶里程增加一倍以上。其首席执行官迈克尔利德尔预计,固态电池技术可在两年内投放市场。

      来源:EDN china2015-05-19

      在这点上,包括中国厂家在内的大多数参与竞争者都选择安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池,其成本也要高很多。

      来源:中国资本证券网2015-05-19

      东源电器公司将完成对国内汽车动力电池龙头企业国轩高科的整合,实际控制人将变更;国轩高科依托优势地区,先生存后发展,2014年动力电池出货量位居独立动力电池供应商之首,且拥有磷酸铁锂正极材料核心技术,产品在材料、电芯及电池系统能量密度方面业内领先

      来源:中国电池网微信2015-05-18

      我们现在炼厂的酸盐电池在160、180的能量密度范围内,下面团队的研究方向就是做更高能量密度的电池或者是硅碳负极的电池,以达到电动车和phev对电池能量密度更高的要求。

      来源:中国储能网2015-05-18

      能量密度更高、单位成本更低、循环次数更多、充电速度更快论文有很多,投资也很大,但实际产品却还没有。

      来源:iDoNews2015-05-18

      磷酸铁锂的能量密度、振实密度远不如其他两类电池。同样重量或者同样体积,磷酸铁锂电池的电量都是比较小的,价格上也贵。...它的能量密度和钴酸锂差不多,振实密度稍微小一点,但是因为安全性高,可以被用在电动车上。三元锂电池的缺点是价格较高,废弃后污染环境,大电流充放电性能较弱。

      来源:新材料产业2015-05-15

      锂离子电池通过锂离子在正负两极之间的移动来进行工作,因此电池正极材料的导电性能则会密切关系到锂离子电池的能量密度和功率性能。

      来源:高工锂电网2015-05-15

      能量密度更高、单位成本更低、循环次数更多、充电速度更快论文有很多,投资也很大,但实际产品却还没有。

      来源:OFweek锂电网2015-05-15

      中国科学院成都有机化学研究所的范未峰博士曾介绍过,现有磷酸铁锂做成电池后的能量密度在90wh/kg130wh/kg之间,按照材料21%的能量密度提升贡献,即使是纯的磷酸锰锂,最高的能量密度也只能达到150wh

      来源:中国汽车工业信息网2015-05-14

      技术研发在动力电池技术上,坚持能量密度更高的三元体系材料,并通过整车控制提高其安全性。

      来源:高工锂电池网2015-05-14

      在笔者看来,solid energy最大的挑战还是在于金属锂负极,因为solid energy所宣称的巨大潜力和光明的未来都是基于高活性锂金属可以作为负极(否则高能量密度将是虚幻)这样一个假设。...最近炒得很热的一个叫solid energy的美国startup,据称其独创的无负极电池技术可以使电池达到1337wh/l的能量密度,该公司创始人之一华裔科学家胡启朝博士宣称该技术将颠覆电动汽车行业,并有望在未来一两年之内投入实际应用

      来源:新材料产业2015-05-14

      锂离子电池通过锂离子在正负两极之间的移动来进行工作,因此电池正极材料的导电性能则会密切关系到锂离子电池的能量密度和功率性能。

      来源:中国青年报2015-05-12

      陈清泉说:高能量密度锂离子电池以及下一代电池技术研究难度较大,迫切需要国家组织优势力量,集中攻关,促进关键的原始创新,解决瓶颈技术,获得知识产权,以便处于优势竞争地位。

      来源:第一电动网2015-05-12

      比如我们拆解一组电池,并不能准确知道里面有多少能回收使用的(我曾拆过一些动力电池组,越是知名的厂家,pack为了追求能量密度,设计的相当紧凑,很多电池在拆解的过程中很容易发生机械损坏),是不是有廉价且准确的废旧工业化电池评测技术

      来源:东南网2015-05-11

      海纳新材先后成为国家级先进储能材料研究中心的核心成员、国家重点基础研究发展计划(973计划)的参与者,相继获得国家科学技术进步奖高能量密度、高安全性锂离子电池及其关键材料制造技术、教育部技术发明奖锂离子动力电池关键材料

      来源:电池中国网2015-05-11

      目前磷酸铁锂主要应用于动力电池及储能电池方面,而今年2月科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,明确要求2015年底轿车动力电池能量密度要达到200wh/kg。

      来源:经济观察网2015-05-11

      中科院固体物理研究所材料应用研究室副主任秦晓英介绍,在大规模储能电池技术领域实现商业化的只有钠硫电池和液流电池,其中钠硫电池与其它电池相比具有能量密度大、可大电流大功率发电、充电时间快、使用寿命长、无自放电现象

      来源:中证网-中国证券报2015-05-08

      衡量一种储能技术是否具有商业化应用的潜力,主要需考察的参数包括:功率和能量密度、充放电效率(损耗)、规模化能力、响应时间、循环寿命、成本。...国金认为,在目前所使用的主流电能储存技术中,电池储能凭借较高的功率和能量密度、模块化部署能力、未来进一步降低成本的较大潜力,可适用的应用范围最广,已逐渐成为最主流的储能技术路线。

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