来源：许昌晨报2014-09-01

一辆普通的电动汽车快充时间约30分钟，充满后续航里程为200公里左右。许昌供电公司相关人员介绍，京港澳高速公路河南段今年将建设26座快速充电站，预计2015年全线都将建设智能充电服务区。

来源：OFweek 锂电网2014-08-29

腾势之所以能够获得出色的续航里程，主要是因为其采用了比之诺1e功率更低的电机，这样做主要是为了减少耗电量，从而提升续航里程。...②最大续航里程： 电动车的续航里程是如今面临的最大难题之一，那么这两款车的续航表现究竟如何呢?通过对比看来，腾势的300公里续航表现要远远强于之诺1e，这样的水平基本可以满足一周的行驶旅程了。

来源：前瞻网2014-08-27

对于消费者而言，新能源汽车的续航里程是重要的考量因素。从目前来看，在实际应用中，续航里程最长的就是特斯拉model s电动车，最大续航里程502公里，换算能耗为169瓦时/公里。

来源：易车网2014-08-27

相比能轻轻松松行驶500多公里的汽油车，大多数电动汽车的续航里程在150公里上下，达到500公里续航里程的，仅有特斯拉model s一款。...因此大众汽车150公里的续航里程已经基本可以满足家庭日常需要和大多数公务出行的需求。

来源：新世纪2014-08-26

工程师文化王传福追求的是百公里加速、油耗、电池续航里程、充电时间这一类的指标。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

工程师文化王传福追求的是百公里加速、油耗、电池续航里程、充电时间这一类的指标。

来源：OFweek锂电网2014-08-25

在此次调查中发现，消费者在购买新能源汽车时，主要考虑汽车的使用性因素，例如安全性、续航里程、速度、性能等。...其中安全性居首位，选择人数占比达74.5%，其中续航里程(71.2%)、价格(66.4%)、速度和性能(65.8%)。

来源：OFweek锂电网2014-08-22

也就是说，虽然重量只有锂电池的一半，但锌空气电池的续航里程却是锂电池的两倍之多，且蓄电量的增大，也不会使锌空气电池更易爆炸。...也就是说，虽然重量只有锂电池的一半，但锌空气电池的续航里程却是锂电池的两倍之多，且蓄电量的增大，也不会使锌空气电池更易爆炸。

来源：中国电池网2014-08-22

中国本土企业如何不在新能源政策红利中坐失良机让位日韩、欧美企业，如何加强动力电池之矿产资源、四大材料、电芯及pack的控制与技术储备、升级，如何做出好材料、电池精品、如何真正让消费者在享受政策红利的过程中对安全、续航里程

来源：OFweek电子工程网2014-08-22

机构预计，随着石墨烯技术的突飞猛进，石墨烯的特性将提升锂电池的能量密度，进而解决电动汽车的续航里程问题。...公开资料显示，特斯拉model s续航里程能够达到486公里，电池容量达到85kwh，采用了8142个3.4ah的松下18650型电池。

来源：中国电力报2014-08-21

因为锂电池是电动汽车的心脏，受限于电动汽车目前的电池技术条件，心脏动力不足导致多数电动汽车续航里程较短，续航能力和充电时间成为困扰电动汽车发展的主要制约因素。

来源：江西晨报2014-08-21

据测算，传统汽车2个车位可以停放6辆该品牌纯电动汽车，一次充电续航里程为120~160公里，100公里能耗仅需4元，不到传统汽车的十分之一。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

中国本土企业如何不在新能源政策红利中坐失良机让位日韩、欧美企业，如何加强动力电池之矿产资源、四大材料、电芯及pack的控制与技术储备、升级，如何做出好材料、电池精品、如何真正让消费者在享受政策红利的过程中对安全、续航里程

来源：科技部2014-08-21

以上三大变革性技术从根本上解决了整车成本、续航里程以及由于基础充电设施投入大、建设难造成的电动汽车发展瓶颈问题，其带动产业及产业链发展意义重大。

来源：网通社2014-08-20

而基于威旺307开发的威旺307ev，则定位于微车领域，其续航里程可达到140公里。...在车型方面，北汽新能源已经推出的e150ev，是基于北汽e150开发的一款纯电动车，在充满电后，其续航里程可达到160公里。

来源：电动汽车时代2014-08-19

e150 ev二代的续航里程将超过210公里。江淮的新能源汽车在我国一直都有着良好的口碑，在过去的3年间，江淮共销售了5351辆iev纯电动汽车，连续四年保持国内第一。...北汽在e150 ev的基础上做了一些改进，在本届车展带来了全新的e150 ev二代和绅宝ev，该车电池容量由之前的25.6kwh提升到了30kwh，由此带来的续航里程提升是显著的。

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

而比亚迪采用的传统磷酸铁锂电池作为e6纯电动车的能量来源，续航里程最高为300公里，显然差一截。...电动车的续航里程一直是电动车面临的瓶颈，目前新能源车所用的动力锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元材料电池。

来源：虎嗅网（北京）2014-08-19

传统电动汽车厂商为了便于电源管理和获得跟多的储电量(提升续航里程)，使用了大电池。大电池因为含有较多的能量、更危险，又迫不得已选择了能量密度低的电解液，以解决大电池容易起火的问题。...这是解决能量密度问题即大幅提升电动汽车续航里程的关键。钴酸锂18650电池是所有锂电池品种中被研究最透、发展最成熟、也是成本最低的一种，它储能密度相当大，但是安全性上一直给人留下不好的印象。

来源：赛迪网2014-08-19

据了解，比亚迪生产的酸磷铁锰锂电池已达到了三元材料水平，而目前在国内大受关注的特斯拉model s，续航里程可达到500公里的奥秘就在于使用了松下的nxa三元材料电池。...高续航里程+低成本，比亚迪无疑解决了当下在电池方面牵绊新能源汽车发展的主要问题。但在安全方面，磷酸铁锰锂电池性能仍待进一步验证。cmic认为，在有绝对优势的条件下，比亚迪更需做好安全方面的把关。

来源：网通社2014-08-19

因此，特斯拉在使用全新材料的电池后，其续航里程较现有锂电池将大幅提升。目前model s配备85kwh电池组之后，最大续航里程为426公里。...但是不可否认的是，特斯拉作为一款纯电动车，续航里程不足等弊端成为消费者购买时的顾虑，对此特斯拉也在寻求更好的解决办法。