来源：腾讯汽车2015-09-02

如果抛开燃料电池的话，以锂离子电池等高能量密度电池来看，其实新能源车的动力电池生产门槛也并不高，于是这就直接导致了目前我国新能源车电池产业的低门槛分散化低产能的现状。

来源：第一电动网2015-09-02

报告中指出，未来10年，车用锂离子电池的发展趋势是不容置疑的。随着技术的不断改进，汽车制造商对车用锂离子电池的需求将集中在安全、成本和储能能力这三个方面。

来源：中国汽车工业信息网2015-09-02

与博世一样，另一家德国公司，德国巴斯夫公司(basf)正在其高能锂离子电池(high energy lithium-ion batteries，he-lion)项目中进行对新一代锂离子电池的研究。

来源：北极星输配电网2015-09-02

从全球技术分类上看，钠硫电池的装机比例仍占第一位，为40%，但比2013年下降了6个百分点，锂离子电池的装机比例为35%，位居第二，排名第三的是铅蓄电池，占11%;在中国市场，锂离子电池的应用比例最高，

来源：第一电动网2015-09-02

松下公司目前在为特斯拉供应的是采用镍钴铝酸锂(nca)18650圆柱型锂离子电池。...laslau是《超越极限:锂离子电池的成本降低及其对汽车与固定式蓄电池技术的影响》这一分析报告的首席作者。

来源：高工锂电网2015-09-01

近日，亿纬锂能发布2015上半年业绩报告，报告期内，公司实现营收6.3亿元，同比增长26%;归属于上市公司股东的净利润6169万元，同比增长18%。其中，锂原电池业务实现营业收入3.3亿元，与去年同期相比增长

来源：电池中国网2015-09-01

雄韬股份：布局铅蓄电池和锂离子电池全产品线。雄韬股份以生产ups电源和通信储能用铅蓄电池为核心业务。...同为化学电源，铅蓄电池的诞生比锂离子电池早了一个多世纪。在长达一个半世纪的时间里，铅蓄电池为人类文明的发展做出了不可磨灭的贡献。

来源：电动汽车时代网2015-09-01

首先是标准不再局限于锂离子电池这一类型的动力电池，而是包括所有的动力电池类型。其次，针对模组的定义进行修改，不再强调5个或以上的电池单体进行串联，而是根据实际产品中的串并联组合形式。

来源：易车网2015-09-01

如今，锂离子电池还发展出了新的种类：lithiumpolymerbattery(聚合物锂电池)，它其实是将锂离子电池从传统的圆柱或方形改变为更扁平的形状，从而更易布置，也更轻盈。

来源：高工锂电网2015-09-01

这个结果说明硅薄膜材料作为倍率型锂离子电池的阳极，以钴酸锂材料为阴极的电池具有良好的市场前景。...前商业化锂电池都是以碳基材料作为负极的，但由于石墨负极的可逆容量只有372mah/g(lic6)，严重限制了未来锂离子电池的发展，所以研发下一代锂离子电池负极材料成为新的热点。

来源：高工锂电网2015-08-31

而正极材料是锂离子电池里最贵的材料。2. 即使在制备时将石墨进行了分层，但它在应用时不可能保持分层的状态，要么卷起来，要么几层叠在一起，并没有真正地分开。如果聚集在一起，就它要达到的效果。

来源：高工锂电网2015-08-31

《高工锂电》从超威内部高层获悉，超威集团一条新增的锂离子电池技改项目正在全力推进建设中。...铅酸电池企业锂电相关项目投资情况天能电池：2014年10月，天能电池投资3亿元兴建的锂离子电池项目投产，主要生产18650号圆柱型锂离子电池，主要用于电动自行车、电动汽车、3c领域及特殊用途的动力型锂离子电池

来源：电缆网2015-08-31

报告中指出，未来10年，车用锂离子电池的发展趋势是不容置疑的。随着技术的不断改进，汽车制造商对车用锂离子电池的需求将集中在安全、成本和储能能力这三个方面。

来源：电动邦2015-08-31

北汽es210搭载的是一组38千瓦时的锂离子电池，该车最高车速超过130km/h。电动邦曾经得到过一次短暂试驾该车的机会，整体的驾驶质感表现相当不错，丰富的配置也给我们留下了深刻印象。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

目前电动汽车用动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系，其中锂离子电池用正极材料包括磷酸铁锂(lfp)、锰酸锂(lmo)、镍钴锰酸锂氧化物(ncm)、镍钴铝酸锂氧化物(nca)，负极材料主要采用石墨碳材料

来源：赤浪绿色新能源网2015-08-27

3.芝加哥科学家团队以镁离子打造的电动汽车电池伊利诺伊大学芝加哥分校(universityofillinoisatchicago，uic)研究团队以镁离子打造的电动汽车电池，也许能跑赢锂离子电池电动汽车

来源：电动邦2015-08-27

德国巴斯夫公司(basf)正在其高能锂离子电池(high energy lithium-ion batteries,he-lion)项目中进行对新一代锂离子电池的研究。

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

车用动力电池发展历程车用动力电池必须具各安全性能好、成本低、能量密度和功率密度高及使用寿命长等特点，发展方向前后经历了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池及燃料电池。...自2006年以来，锂离子动力电池发展迅猛，以其质量轻、比能量和比功率高的特点，提高了电动汽车的续驶里程，给电动汽车行业带来了希望，如比亚迪e6就采用磷酸铁锂锂离子电池，但目前高成本、低安全性能以及受后端回收处理技术和经济效益的制约

来源：能源创客俱乐部2015-08-27

他们运用这种技术制造的这种锂离子电池可以产生0.5ma的电流，足以点亮led光源。同样也可以用于其它微型电子设备和医疗设备，这种电池虽然身材很小，但电量可不小。

来源：中国证券网2015-08-27

首先，在安全第一的前提下，提高锂离子电池的比能量。国家对规模储能要总结经济账，不急于扩大演示规模。...第三，提高超级电容器技术，充分发挥作用，重视电容与锂离子电池的融合从而提高功率和延长寿命。第四，努力创新，发展水体系高能电，有缺陷的储能电池要慎重发展。