来源：小康2015-10-27

当时的充电电池市场还是镍氢电池的天下，锂电池处于起步阶段，但前景广阔。当时整个国家都没有这个产业，而我断定，未来新能源新材料肯定要成为颠覆性的产业。

来源：高工锂电网2015-10-14

2、产品目录中的产品类别以磷酸铁锂电池和三元锂电池居多，钛酸锂电池次之，仅有两款镍氢电池(分别由国利和属科力远投资的合资公司科霸生产)。《汽车动力蓄电池行业规范条件》原文明确指出不包括铅酸电池。

来源：日经技术在线2015-10-08

丰田虽然没有公布消息，但估计也在一直在为hev和phev开发钠离子电池，作为镍氢电池和锂电池的替代品。...从铅电池、镍氢电池到锂电池，电池产业一直被视作日本的看家本领。但近年，在韩国等地的企业的冲击下，日本厂商的份额正渐渐流失。钠离子电池作为新一代电池赢得了关注。

来源：锂享家2015-10-08

鲜为人知的是，umicore同时也是全球最大的碱锰电池无汞锌粉供应商和全球第二大镍氢电池球镍生产商。

来源：锂电池动车2015-10-06

(2)peve侧重镍氢电池的发展虽然锂电池已经成为公认的未来车用电池的主流，但丰田和松下还是认为近几年内镍氢电池仍会占据多数市场份额。...2008年5月23日，据《日本经济新闻》报道，peve决定在日本宫城县新建一家生产主流镍氢电池的工厂。

来源：北极星输配电网2015-10-02

随着锂离子电池的制造技术不断成熟，产品性能和质量稳步提升，同时生产成本逐渐降低，锂离子电池在电动交通工具领域对镍氢电池、铅酸电池的替代效应逐步显现，市场初具规模。

来源：高工锂电网2015-09-30

随着锂离子电池的制造技术不断成熟，产品性能和质量稳步提升，同时生产成本逐渐降低，锂离子电池在电动交通工具领域对镍氢电池、铅酸电池的替代效应逐步显现，市场初具规模。

来源：中国汽车工业信息网2015-09-28

据介绍，由于锂离子的化学性能和电池材料的可燃性，确保锂离子电池的安全性的难度要比镍氢电池的难度大得多，现阶段锂离子电池的安全问题仍旧是世界未解的难题。

来源：高工锂电网2015-09-25

鹏辉能源生产锂离子电池、镍氢电池、锂铁电池及锂锰电池。

来源：中国电池网2015-09-25

中国电动汽车电池技术的产业基础，应该说总体上还是不错的，我们从十五科技部电动汽车重点专项起步开始推动中国电动汽车动力电池的研发，当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池;到十一五的时候，主要是磷酸铁锂电池，应该说磷酸铁锂电池的发展支撑了我们十二五电动汽车的发展

来源：全景网2015-09-24

德赛电池的主营业务为无汞碱锰电池、一次锂电池、锌空气电池、镍氢电池、锂聚合物电池、燃料电池及其他种类电池、电池材料、配件和设备的研究、开发和销售。

来源：中国产经新闻报2015-09-24

据了解，2009年之前锂电池电动汽车的份额较小，电动汽车主要采用镍氢电池作为动力源(10.46,-0.16,-1.51%)。...据了解，2009年之前锂电池电动汽车的份额较小，电动汽车主要采用镍氢电池作为动力源(10.46,-0.16,-1.51%)。

来源：前瞻产业研究院2015-09-22

新能源汽车指的是采用非常规的车用燃料作为动力源(如锂电池、镍氢电池、氢燃料电池等)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并具有新外观与结构的汽车，它包含纯电动汽车、插电式混和动力汽车、氢燃料电池汽车与增程式电动汽车等

来源：第一电动网2015-09-15

虽然镍氢电池和锂离子电池等新型电池发展很快，但由于价格等原因在可预见的将来还不可能替代铅酸蓄电池在汽车启动电池中的地位。起动用铅酸蓄电池使用寿命一般为2年左右，其需求量与汽车的销售量和保有量密切相关。

来源：中国工业报2015-09-14

加速对接中国汽车技术研究中心资深首席专家、汽车技术情报研究所总工程师黄永和透露，截至目前，我国在动力电池方面现行有效标准有15项，从产品类别上覆盖了锂离子电池、镍氢电池、超级电容;从产品级别上覆盖了电池单体

来源：中国轻工业网2015-09-08

1、电池利润景气指数过冷2015年6月利润景气指数为85.66，较5月的79.48上涨6.186.18个百分点，由过冷提示区进入渐冷提示区。(参见图3.1)图3.12014.4～2015.5电池行业利润景气指数变化态势

来源：易车网2015-09-01

没想到吧，本田汽车冷不丁地拿了一个第一：最早使用镍氢电池开发电动车的汽车公司。

来源：同花顺综合2015-08-28

春兰股份春兰集团研发20-100ah系列的大容量动力型高能镍氢电池;力元新材主要生产泡沫镍。稀土高科利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

目前电动汽车用动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系，其中锂离子电池用正极材料包括磷酸铁锂(lfp)、锰酸锂(lmo)、镍钴锰酸锂氧化物(ncm)、镍钴铝酸锂氧化物(nca)，负极材料主要采用石墨碳材料

来源：电动邦2015-08-27

但从镍氢电池、铅酸电池到锂离子电池，我们几乎在能量密度上做到了百分之百的进步。这就是开创电动车新市场的重要拐点。