来源：国家电网报2020-04-07

在不少调查中，新能源汽车观望者坦言，续航里程、充电不便是心里过不去的坎。曾有新能源汽车车主笑称只敢把新能源汽车在一线城市当作“买菜车”，上高速是万万不敢。

来源：中国电子报2020-04-01

对此，陈清泉院士指出，现在新能源汽车发展的最大障碍是续航里程以及与传统汽车的性价比比较的问题。其中一个是充电站不够，还有电池的性能与价格还不能满足大众的需求。...但是，与此同时，我国新能源汽车产业中存在的问题也很多，如电池续航里程不够、充电桩等基础设施不足等。我们应当如何解决存在的问题，进一步推动相关产业的可持续、健康发展?

来源：电网头条客户端2020-04-01

在不少调查中，新能源汽车观望者坦言，续航里程、充电不便是心里过不去的坎。曾有新能源车主笑称只敢在一线城市当作“买菜车”，上高速？那是万万不敢。

来源：北京商报2020-03-16

“即便现在纯电动车型续航里程较长，不用天天充电，但私人充电桩基本安装在固定车位，我不充电也要停车，如果晚上小区内车主需要充电，还可以交换停车位停车，但小区外车主肯定不行。”市民王先生表示。

来源：南方电网报2020-03-05

以大功率充电技术发展为例，目前大功率充电技术在长续航里程汽车、出租、物流、网约等运营车辆、高速公路充电等很多生活应用场景中有很强的市场需求。

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

随着政策对新能源汽车的续航里程提出更高的要求，直接降低了充电桩的使用频次，盲目地建设充电桩极大可能导致资源浪费，因此可以预计充电桩企业将放缓对充电桩整体建设速度。

来源：国是直通车2019-08-26

戴彦德指出，电动汽车未来发展还要解决五个问题，一是续航里程问题，二是运行成本问题，三是充电时间问题，四是电力供应问题，五是电池废料问题。

来源：中国电力新闻网2019-08-19

15%~20%，续航里程55~65千米。...为有效扩大电动汽车用电服务半径，提高电动汽车续航里程，宁夏电力在全区建设完成333台充电桩，分布在商场、政务大厅、加油站、高速服务区、机场等处，以解决电动汽车日益凸显的充电矛盾。

来源：国家电网公司2019-08-07

精准投资:提供电动汽车智能充电路径规划及服务随着电动汽车日益普及，如何在续航里程内找到最佳位置的充电站是解决电动汽车车主“里程焦虑”的有效方法。

来源：《国家电网》杂志2019-07-03

譬如，2016年前，对时续航里程在80公里的纯电动乘用车进行了补贴，拉动了很多低质量、低标准新能源汽车的发展。政府应该在政策制定中考虑市场的反应，制定科学合理的规划。

来源：中国能源报2019-04-29

相对于电动汽车，氢燃料电池车在续航里程和燃料补充速度上有优势，但在燃料价格、能效、燃料补充便捷性方面占劣势，要根据不同车型的应用场景进行选择。目前，氢气在生产、储运、利用方面都有一些技术需要研究突破。

来源：中国工业报2019-04-02

停车场旁，三源运输公司车务管理员师增辉向记者介绍，“本站点服务的车辆是江淮iev5，电池容量30度，续航里程150公里，计费模式是时间和里程同时计算，一分钟0.1元和一公里1元。”

来源：国家电网报2019-03-12

针对电动汽车续航里程不够等问题，欧阳明高表示，这些经过3到5年都会逐步解决。燃油车已经有100多年历史了，电动汽车进入市场还不到10年的时间。

来源：北极星输配电网2019-02-14

新能源汽车保有量的增加和续航里程的提升预计将带来充电需求的持续增长，在龙头充电桩运营企业有望在19年实现盈利的同时，需要注意充电桩制造行业存在的产品同质化严重和龙头运营商多采取自行生产整桩等因素均会影响充电桩生产企业的盈利能力

来源：北极星输配电网2019-02-11

电控系统)领域,重点推进河南力旋科技公司动力锂电池生产线建设,提高磷酸铁锂电池、三元正极锂电池生产能力和单体能量密度,加快石墨烯技术研发,实现石墨烯+超级电容技术的重大突破,改善电池性能,提高新能源汽车续航里程

来源：亿欧2019-02-11

另一方面，早期建成的一批充电桩功率较低，充电速度慢，大众中国总裁兼ceo海兹曼曾指出，尽管中国的高速公路网络中充电桩密布，但这些充电桩的最大功率只有40kw左右，续航里程300公里的电动车需90分钟才能充满电

来源：中商产业研究院2018-12-28

5.2019年新能源汽车产销或将超过160万台随着新能源乘用车型续航里程提升、综合售价下降，以及限牌、限行城市的路权倾斜，新能源乘用车销售保持快速增长。...新能源汽车保有量的大幅增长，以及续航里程增加带来的用车场景增多，将推动充电需求快速上升。根据充电运营商特来电公布的数据，2018年实现日均充电量436万千瓦时，较去年提高近100%。

来源：平安证券2018-12-21

新能源汽车保有量的大幅增长，以及续航里程增加带来的用车场景增多，将推动充电需求快速上升。伴随充电量的大幅提升，充电桩利用率显著提高，预计特来电、星星充电等龙头充电运营商明年充电业务将实现盈利。

来源：中国电力新闻网2018-12-04

以电动汽车行业为例，国网电动汽车服务公司战略投资部主任冯义介绍，在汽车行业加速新能源化的过程中，技术进步推动动力电池成本下在四年间下降近一半，同时动力水平不断上升，在很大程度上解决了制约电动汽车发展的续航里程问题

来源：新华网2018-11-12

丰田fcv燃料电池商业车最大续航里程约700公里，美国“尼古拉”燃料电池拖车头最大输出1000马力。