来源：北极星输配电网2023-06-14

由工信部产业发展促进中心主办、特来电新能源股份有限公司承办的“2023年‘节能服务进企业’暨工业绿色微电网交流研讨会6月17日将在山东青岛启幕！让我们一起期待这场科技盛会。

来源：南方电网报2023-06-05

5月底，深圳虚拟电厂管理中心两次开展深圳电网特定区域的精准削峰，共吸引特来电、泛美能源等13家虚拟电厂运营商降低其充电桩、建筑楼宇等用电负荷，最大有效调节电力约5.6万千瓦，累计调节电量5.8万千瓦时，

来源：南方电网报2023-06-05

程韧俐介绍，该中心在电网尖峰负荷时段分别针对深圳整体尖峰负荷、变压器过载、配网馈线过载等场景开展负荷调控，共吸引特来电、泛美能源、小桔能源等13家负荷侧用户自动降低用电负荷，最大有效调节电力约5.6万千瓦

来源：国家电网报2023-03-21

5天里，合肥虚拟电厂对特来电新能源汽车充电站、蔚来换电站实施了充电负荷控制。...2022年8月，合肥80千瓦的车网互动（v2g）新能源汽车直流充放电桩、15座蔚来换电站以及特来电新能源汽车充电站的共计5.43万千瓦容量的充电桩相继被接入合肥虚拟电厂。

来源：国家电网报2022-08-23

8月11～15日，合肥市虚拟电厂于20时30分至21时、16时至16时30分等负荷高峰时段连续启动调峰功能，蔚来换电站、合肥特来电充电站等积极响应，共同参与调峰。

来源：国家电网报2022-08-22

国网智慧车联网技术有限公司在前期迎峰度夏工作基础上，发挥行业龙头作用，联合特来电、星星充电、快来充等23家充电运营商，开展“战高温 保供电 助力新动能”活动，在湖北、重庆、浙江聚合超34.66万根充电桩参与电网削峰填谷响应

来源：北京市城市管理委员会2022-08-09

二是以特来电、星星充电等企业为代表的充电设施生产销售、建设、运营等全链条发展模式。三是以国网北京市电力公司、特来电等大型运营企业为代表的依靠用户流量在充电app上设置广告位，获取额外收益模式。

来源：中国电力报2022-07-15

当前，智慧虚拟电厂平台已与特来电、小桔等头部充电运营商开展合作，以柔性充电和分时调节等方式参与电力平衡，提升了充电运营经济性。

来源：国家电网报2022-07-07

当前，智慧虚拟电厂平台已与特来电、小桔充电等充电运营商开展合作，让新能源汽车以柔性充电和分时调节等方式参与电力平衡，同时也提升了充电设施的运营经济性。

来源：新华网2022-07-05

当前，智慧虚拟电厂平台已与特来电、小桔等头部充电运营商开展合作，以柔性充电和分时调节等方式参与电力平衡，提升了充电运营经济性。

来源：北极星输配电网2022-06-17

项目的开展有难度，因为一无政策引导，二无商业机制，用户的接入基本靠与用户商谈商业模式的愿景，经过两年的努力，截至2021年底，试点接入第一批用户有建科院、南网电动、深圳能源、南山电厂储能、普天、蔚来、特来电等...”考核和责任分摊机制，充分调动可调节负荷（海量分散的充电桩、空调、储能等）与电网的互动响应，提升用户参与可再生能源消纳的意愿和动力，加速相关市场的形成；再看远一点，深圳拥有深圳能源、建科院、南网电动、特来电等一批潜在负荷聚合商企业

来源：北极星输配电网2022-03-17

公司为了进一步提升竞争力，推进新能源汽车以及充电基础设施产业的发展，积极与 国内外知名投资机构进行深入沟通，最终成功引进国内外领先的投资机构gic、普洛斯、国家电投、 三峡集团、久事集团等战略投资者增资入股特来电

来源：洛阳市纪委监委2021-06-02

● 对4家明码标价不规范企业责令限期改正责令洛阳崇弘停车有限公司、洛阳联合快充公司、洛阳古都能瑞新能源公司、特来电新能源股份有限公司限期对未按规定公示收费项目、收费标准行为进行纠正。...洛阳国花新能源科技有限公司、洛阳光法电器有限公司、河南康世新能源有限公司、洛阳铁塔能源公司、洛阳畅的智能科技有限公司等5家企业存在价格违法行为，洛阳崇弘停车有限公司、洛阳联合快充公司、洛阳古都能瑞新能源公司、特来电新能源股份有限公司等

来源：亮报2021-04-14

将平台充电能力赋能小桔充电、曹操出行、首汽出行、东风畅行等网约车出行平台司机端，服务网约车司机，单日引流充电量超过30万千瓦时；与特来电、星星充电等充电平台深度互联互通，为双方平台用户共同提供充电服务；

来源：大众网2021-03-19

青岛公交特来电新能源有限公司业务负责人说。...日前，青岛公交特来电新能源公司完成国网系统首枚供用电电子印章申领，标志着国家电网供电区域内第一份线上供用电合同在青岛成功签署，这是青岛加速实现办电业务从“跑腿办”到“指尖办”转变，持续提升“获得电力”便利度的又一重要举措

来源：中国电力新闻网2021-01-04

由华中源网荷储平台生成实时控制指令，通过互联网数据接口下发至特来电平台，并由特来电平台下发至充电桩终端设备正式执行。...2020年12月30日0点，国网华中分部源网荷储协同互动平台与特来电充电云平台实现了负荷实时调控，实现对特来电公司充电桩的实时闭环调控。

来源：中国能源报2020-12-17

但截至目前宣称盈利的仅有特来电和星星充电，且均是“整体盈利”，而非仅靠充电运营。公共桩利用率偏低服务费提升空间有限那么，究竟是何原因导致企业面对充电桩产业如此大的“蛋糕”，却很难有“吃饱”的呢？

来源：亮报2020-12-02

“统一物联平台，可以提升充电设施平台接入效率50%，降低接入成本80%；大数据平台可为国家及行业发展提供全面数字化支撑、助力全类型出行公司降本增效；互联互通平台与特来电、星星充电、南方电网、小桔等多家运营商实现互相启停支付

来源：享能汇2020-08-10

据报道，目前仅有充电桩行业的龙头特锐德表示充电桩业务“特来电”，跨过了盈亏平衡线，且也有许多人表示质疑。充电桩盈利的核心因素是利用率，即每天有多少时间是为电车充电的。没有车充电，就没有收入来源。

来源：能见Eknower2020-08-05

截止2020年5月，国网运营的充电桩数量仅为8.8万个，远低于特来电的15.7万和星星充电的13.2万，位列第三。但随着新基建机遇的来临和国网充电桩业务的全面提速，业已形成的产业竞争格局或将被重塑。...值得注意的是，在“新基建”东风利好之下，不仅国家电网“重启”其充电桩业务，主要竞争对手特来电与星星充电也紧随其后重金加码布局。此外，阿里、华为、宁德时代、高德、滴滴等新的入局者也在不断增加。