来源：iDoNews2015-05-18

三元锂电池的缺点是价格较高，废弃后污染环境，大电流充放电性能较弱。而和苹果打官司的a123公司，是做磷酸铁锂电池的。磷酸铁锂的能量密度、振实密度远不如其他两类电池。

来源：中国叉车信息网2015-05-05

而且锌具有较好的放电性能，价格便宜，来源丰富。在化学电源中得到广泛的应用。目前应用形式主要有zn-mno2电池和zn-空气电池。

来源：电动车时代网2015-04-24

温度的变化会直接影响到电动车电池的充电和放电性能，但很多的电动车使用者在使用电动车电池过程中不会注意这一点。

来源：OFweek 锂电网2015-04-17

一、锂离子动力电池遭遇四大瓶颈清华大学深圳研究生院的贺艳兵教授在ofweek2015中国锂电技术产业研讨会上表示，目前锂离子动力电池发展有四大瓶颈：能量密度低、快速充电性能差、低温充放电性能差以及安全性差...快速充电性能差则表现在两个方面：锂离子在石墨电极内部扩散慢，在电极内部运输慢;而低温充放电性能差与锂离子在电极内部的扩散路径长和电解液的低温活度小有关系;消费者最关心的安全性问题归根结底是电极材料与液态电解液反应活性大的问题

来源：高工锂电网2015-04-16

下面从五个方面对启动电池选择的优劣进行了对比：1.电池类型的对比，汽车启动技术对于电池的体积、使用寿命、储存性能以及充放电性能都有更高的要求，在这些方面锂离子电池的优势都比较突出。...对于产品可靠性方面，现在一些企业量产的磷酸铁锂电池在低温倍率性能、高温存储性能、超低温放电性能上都相对于普通的磷酸铁锂电池有较大的技术提升，新开发的产品在零下20度20c放电，平台电压大于1.85v，可以正常启动

来源：高工锂电网2015-04-16

在标准化的过程中实现差异化是电池厂要去追求的目标，比如更高的能量密度、更高的安全性、高的一致性、优异的高低温性能和充放电性能等。

来源：OFweek锂电网2015-04-14

贺教授指出，能量密度低、快速充电性能差、低温充放电性能差以及安全性差是目前锂离子动力电池发展四大瓶颈。

来源：工控中国2015-04-14

电池的倍率充放电性能和循环寿命也要比传统电池好，手机续航时间更长。

来源：北极星电力网2015-03-27

锂电池在示范项目中倍受重视，伴随电动汽车的大范围推广应用，技术进步促进锂电池的成本进一步降低;铅炭电池是铅酸电池和超级电容器两者技术的融合，既发挥了超级电容功率性充电的优点，也发挥了铅酸电池的能量优势，且拥有非常好的充放电性能

来源：慧聪网2015-03-25

铅酸蓄电池的贮存性能类似于其荷电保持能力，都与电池的自放电性能有关，都是指在一定条件下贮存后电池保持荷电态能力的大小。...2.影响自放电速率大小的因素2.1板栅材料对电池自放电性能的影响阀控铅酸电池之所以能够做到密封不漏液，储存性能好，其主要因素之一与电池制造时所使用的正负极板栅材料有关。

来源：齐鲁证券2015-03-25

锂电池在示范项目中倍受重视，伴随电动汽车的大范围推广应用，技术进步促进锂电池的成本进一步降低;铅炭电池是铅酸电池和超级电容器两者技术的融合，既发挥了超级电容功率性充电的优点，也发挥了铅酸电池的能量优势，且拥有非常好的充放电性能

来源：鑫椤资讯2015-03-09

市场动态方面，全球首款石墨烯手机亮相重庆，该款手机中的电池应用到了石墨烯复合导电粉末，提高了电池的倍率充放电性能和循环寿命。据其声称这使电池的容量提升了10%、寿命提升50%。

来源：华龙网-重庆商报2015-03-05

亮点2 电池更耐用石墨烯手机的第二大创新，就是在传统手机锂电池中加入了石墨烯复合导电粉末，提高了电池的倍率充放电性能和循环寿命，让手机续航时间更长。

来源：中国科学报2015-02-16

他还指出，锂离子电容器另外的技术难点在于，如何改善负极快速充放电性能。

来源：中国废旧网2015-02-15

主流动力电池的优缺点一、铅酸电池主要优点：1、原料易得，价格相对低廉;2、高倍率放电性能良好;3、温度性能良好，可在-40~+60℃的环境下工作;4、适合于浮充电使用，使用寿命长，无记忆效应;5、废旧电池容易回收

来源：Feijiu网2015-02-15

主流动力电池的优缺点一、铅酸电池主要优点：1、原料易得，价格相对低廉;2、高倍率放电性能良好;3、温度性能良好，可在-40~+60℃的环境下工作;4、适合于浮充电使用，使用寿命长，无记忆效应;5、废旧电池容易回收

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

据报导，以1天充放电1次计算，现行锂离子电池使用寿命最长为10年(可充放电约3,600次)，而夏普所研发的锂离子电池已确定可拥有高达1万次的充放电性能，且透过实验得知，其充放电次数最高可达25,000次

来源：中电新闻网2014-12-08

我们实现了磷酸铁锂动力电池在零下40摄氏度的低温下，电池的充电和放电性能可以保持常温时的性能，解决了电池低温充放电这个国际性难题，达到了世界先进水平。山东威能环保电源有限公司总经理熊俊威向记者介绍。

来源：中电新闻网2014-12-01

我们解决了磷酸铁锂动力电池在零下40摄氏度的低温下，电池的充电和放电性能可以保持常温时的性能，解决了电池低温充放电这个国际性难题，达到世界先进水平。山东威能环保电源有限公司总经理熊俊威向记者介绍。

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

天能的锂电池是特有技术，通过在正极材料中加入石墨烯和锰材料，大幅提升电池的快速充放电性能，提升电池容量，使电动汽车的续航里程接近500公里。...所以，关于低温对电池的影响，结论就是，低温环境虽然对电池放电性能影响不大，但是会严重影响电池的充电性能，并极大地缩短电池的寿命。另外，低温还对电机和空调系统都提出了挑战。