来源：中国工业报2015-12-07

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍；插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。

来源：中国科技网2015-12-07

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。

来源：第一电动网2015-12-03

插电式混合动力方面。

来源：中安在线2015-12-03

记者12月1日从省科技厅获悉，安凯汽车股份有限公司承担的国家国际科技合作计划项目插电式混合动力大客车关键技术引进与创新，日前通过了科技部专家组验收。

来源：第一电动网2015-12-03

目前宇通已形成10-18米系列化插电式混合动力客车产品和6-12米纯电动客车产品，并在新能源产品市场占有率上大幅领先，其中插电式混合动力客车市场占有率在40%左右。

来源：高工锂电网2015-12-02

根据吉利的战略，今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举，目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%，届时吉利将从现在的燃油车公司变身成为一家新能源汽车公司。

来源：第一电动网2015-12-02

插电式混合动力方面，前六批共有26款车型入选免购置税目录。其中，比亚迪入选14款车型，广汽入选6款车型，上汽入选2款车型，华晨宝马、一汽、浙江豪情汽车、江淮汽车分别入选1款车。

来源：第一电动网2015-12-01

性感的宝马i8插电式混合动力超跑10月卖出149辆，今年前10个月在美国累计销售1491辆，几乎是凯迪拉克elr的两倍，通用汽车的这款增程式豪华跑车的销量只有82辆，年初至今共售出822辆，而自推出以来的历史销量只有

来源：第一电动网2015-11-27

对于新能源产品的未来发展，奇瑞的思路是：技术方面，重点发展电池系统、一体化电驱动、电动化底盘、整车智能和信息化等技术;产品布局方面，a级以上产品重点发展插电式混合动力，a0、a00产品以纯电动增程为主要发展方向

来源：凤凰汽车2015-11-27

所以，插电式混合动力必须插电，不插电油耗有问题的。...中国技术路线这样跟国外的技术路线竞争，如果都搞纯混合动力比较难，纯混合动力发电技术要好，我们有差距，通过插电式混合动力可以把这个问题弥补回来，为什么搞纯电动插电式呢?是提高汽车技术竞争力的方式和途径。

来源：中国客车网2015-11-27

众所周知，新能源客车的飚涨主要靠国家补贴来推动，没有补贴就没有销量，在非插电式混合动力客车上已经得到验证。...，目前新能源客车高速发展最大的支撑因素是政策性补贴，这也是新能源客车产品的最大的制约因素，一旦某一种新能源客车产品在政策性补贴目录中被剔除，市场也将会受到毁灭性打击，过去是传统的混合动力客车，未来，在插电式混合动力

来源：中国电池杂志2015-11-25

据媒体报道，该工厂可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，已吸引上海汽车、东风汽车、第一汽车等中国主流汽车制造商为其客户

来源：第一电动网2015-11-25

补助范围：包括纯电动车和插电式混合动力公交车型。

来源：电车之家2015-11-25

同期，外资品牌含已经实现国产销售的合资自主品牌的新能源汽车(含纯电动和插电式混合动力)销售合计不足6000辆，销量相对较大的车型是特斯拉的models、腾势、东风日产启辰晨风和华晨宝马之诺，前三季度在华销量分别是

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。

来源：北京商报2015-11-24

据了解，今年国内新能源车市场实现超速发展，工信部数据显示，今年1-10月，国内新能源车累计生产20.69万辆，同比增长3倍，其中，纯电动商 用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.5

来源：第一电动网2015-11-24

2016年新能源汽车推广应用补助标准一、 纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)二、 纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)三、 纯电动

来源：中国企业报2015-11-24

鉴于一汽丰田与广汽丰田的首战告败，许多整车厂也纷纷调转了船头，由非插电式混合动力转为插电式或者纯电模式。...中国市场比我们想象的复杂，补贴政策指向了未来的发展趋势纯电动汽车，而我们实际的调查报告显示，对于新能源汽车，群众科普工作以及配套的基础设施建设都存在问题，非插电式混合动力更适合眼下的实际环境，至于说发展纯电模式还是非插电混动

来源：盖世汽车网2015-11-24

根据统计数据，今年前三季度我国纯电动商用车生产3.97万辆，同比增长近700%，插电式混合动力商用车生产1.26万辆，同比增长75%。...根据统计数据，今年前三季度我国纯电动商用车生产3.97万辆，同比增长近700%，插电式混合动力商用车生产1.26万辆，同比增长75%。

来源：电池中国网2015-11-23

据悉，该工厂可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，并且采用一条龙生产模式，可迅速满足顾客需求。