来源：中国青年报2015-03-26

加上两个月前，马斯克曾在底特律车展公开宣布要在中国建厂，此事件被媒体解读为特斯拉将与长安汽车牵手组建合资公司。

来源：盖世汽车网2015-03-09

据《底特律新闻》报道，特斯拉汽车公司近日计划扩大其固定储能业务(stationary-storage unit)员工队伍，该部门主要用于生产电池组，并且将进入电动汽车领域之外的家庭、企业以及公共场所供电系统

来源：华夏时报2015-03-06

今年1月的底特律车展上，特斯拉全球ceo埃隆马斯克(elon musk)公开表达了自己的不满。老大很生气，后果很严重的逻辑迅速在特斯拉中国区的人事动荡上应验。裁员是美国总部下达的决定。

来源：新华网2015-02-13

现在在底特律地区有成千上万这种中小型 研发性企业，我们要根据专业要求，地行广泛深入的合作、重组，以至收购，对于我们发展汽车零部件核心技术有很大帮助，就像方向集团收购a123和菲斯卡尔一样，可以使自已站在高人的肩膀上

来源：创事记2015-02-06

这是个小细节，不过结合不久前底特律车展上为中国土豪开发的配备行政座椅的model s，可见特斯拉为赢取中国市场和用户欢心的确在做出努力。

来源：凤凰汽车2015-01-29

有趣的是，这个合作计划并非在底特律车展上透露的，而是在双方在知名度相对较低的华盛顿车展上公布的。虽然涉及金额不高，但这意味着德系车企市场策略的改变，绝非小事。

来源：工人日报2015-01-29

在日前举办的美国底特律车展上，特斯拉掌门人艾伦˙马斯克表示，特斯拉2014年第四季度在华销量出乎意料地疲软，随后其股价在第二天大跌5.7%。

来源：eworks制造业信息化门户2015-01-23

通用汽车abb伏特电池(gm abb volt battery，并列第六)锂离子电池密歇根州，底特律额定功率：25 mw8.安加莫斯(angamos)锂离子电池智利，梅希约内斯(mejillones)额定功率

来源：盖世汽车网2015-01-22

例如最近的底特律车展上，通用汽车发布了其第三款电动车产品雪佛兰bolt，续航里程可达320千米。诸多媒体认为bolt将成为model 3/ⅲ的竞争对手。...承认在华表现不佳 马斯克30亿蒸发1月13日，马斯克在底特律参加《美国汽车新闻》2015年全球大会(automotive news world congress)时表示，特斯拉可能在2020年之前无法实现盈利

来源：新华网2015-01-19

12日，世界五大车展之一的北美国际汽车展在美国汽车之都底特律拉开帷幕，新能源汽车依旧是本届车展的一大亮点。

来源：搜狐汽车2015-01-15

你就看最近两周，美国两大件事，就是拉斯维加电子产品最大的会，这一周底特律汽车展，这两件里边都是信息都是it。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-01-13

江森自控占有全球30%以上启停启动电池市场份额，这套电池系统将于当地时间周一在底特律北美国际汽车展上推出。

来源：中自网2014-10-10

在今年的底特律车展上，丰田展示了其fcv燃料电池概念车，并且宣称将在2015年量产上市。

来源：OFweek锂电网2014-09-22

合肥市委书记吴存荣在赴美实地调研后曾指出，特斯拉是对传统汽车的一种颠覆，无论是设计思路还是商业理念，都是基于硅谷思维而非底特律思维。

来源：供用电杂志2014-09-18

此后，卡罗兰纳的progress energy公司、南加州的edison公司、底特律edison公司、德州oncor公司、albama电力公司等先后建设了配电自动化系统。

来源：OFweek 锂电网2014-09-05

a123在日前的新闻发布会上表示，hurley上任后将领导公司在底特律的锂离子电池研发部门，并负责整合公司在中国的锂离子电池业务。

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

底特律去年7月份以170亿美元的负债宣告破产，百年汽车之城颓然倒下的声音还未落定，总部位于硅谷的特斯拉，因使用钴酸锂电池，将温软如绵羊的电动汽车改造得狼性十足而吸引了大量目光。...艾伦马斯克不仅是个资源整合和营销高手，还是个出色的实践者，tesla_motors的问世直接将电动汽车从低端和玩具印象的泥淖中拯救出来，后续车型model-s更是凭借动感的车身线条和3.9秒的百公里加速记录，将硅谷推向底特律的继任者角色

来源：福建东南之窗2014-07-28

其中一份签给总部位于底特律郊区的compact power inc.公司，该公司隶属于韩国lg 化学公司。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

美国三大汽车公司都在底特律，人家也没规定每个州都要建厂，地方政府这种思路是封建割据的落后思想。秦始皇最大的功绩是打破了封建割据，现在地方政府又在新能源车搞地方割据。

来源：中国电力新闻网2014-06-20

陈清泉：因为传统汽车有4~5万个零部件，它的发展模式一定是要建立一个汽车城，像底特律、长春那样，采取封闭式生产。而电动汽车只有3000~5000个零部件，可以采取开放式的生产。