来源：高工锂电网2015-10-30

欧阳明高还表示，通过对三元锂电池和磷酸铁锂电池进行针刺试验，研究热失控过程，发现磷酸铁锂电池在这个热失控过程中没有三元锂电池放热表现的那么剧烈。

来源：汽车头条2015-10-21

转变三元锂电池的逆袭在国内新能源车领域处于领先地位的比亚迪，一直充当这磷酸铁锂电池的守护者。...三元锂电池是否能取代磷酸铁锂电池，这依然存在诸多不确定性。未来动力电池成本下降有望超40%目前，日韩在动力电池方面处于领先地位，我国与之相比，在技术创新能力及供应链间的合作都有不小差距。

来源：高工锂电网2015-10-14

这表明当前新能源汽车动力电池路线以锂电池为主导地位，且磷酸铁锂电池与三元锂电池竞争将日趋激烈。...catl作为首批登上《汽车动力蓄电池行业规范条件》产品目录的动力电池企业之一，有两款产品榜上有名：产品型号为moh385的三元锂电池及ffh3d3的磷酸铁锂电池。

来源：第一电动网2015-10-13

最关键的还是成本，磷酸铁锂电池不同于三元锂电池，需要依托于钴、镍等稀缺金属的应用，磷酸铁锂电池除了锂元素比较贵以外，像铁、磷等元素的获得是非常便宜的。

来源：高工锂电网2015-10-12

其三元锂电池在2014年占动力电池总产量的比重不算大也不算小，但在2015年这一比重有所上升，其中杭州生产基地三元锂电池占比重近50%。

来源：超威集团2015-10-09

目前超威三元锂电池的价格在2.53元/wh之间。程焱松表示，三元电池的价格一定有下降空间，能量密度也仍有提高空间，不过目前赶上lg和三星的水平还需要时间。

来源：高工锂电网2015-09-30

根据有关媒体的消息，比亚迪董事长王传福近日透露，比亚迪最新研究的磷酸铁锰锂电池取得了非常显著的成效，能量密度提升非常大。假如在这项技术应用于新能源汽车后，比亚迪电动车的续航能力将获得很大程度的提升。目前电池材料中使用的钴元素在我国储量极少

来源：中国电池网2015-09-25

9月23日，由中国汽车技术研究中心主办的2015电动汽车科技创新国际论坛(evtif 2015)在北京开幕，全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高做了题为

来源：第一电动网2015-09-23

爱思开重庆锂电主要生产镍钴锰锂电池的正极材料，镍钴锰锂电池也被称为三元锂电池。爱思开重庆锂电第一期工程今年6月通过环评，也开始生产，第一期年产能设计可达2400吨，现有两条生产线，月产能200吨。

来源：证劵日报2015-09-21

此外，目前使用的电池组装生产线也来源于韩国sk集团，价值约3000万元，日产能约40台三元锂电池。由于新能源汽车市场发展迅猛，市场给爱思开的时间并不多，去年8月份，爱思开正式产出第一批电池。

来源：商用车界网2015-09-11

在倍率放电方面，虽然三元锂电池不如磷酸铁锂，但是纯电动车电池容量大，电机功率大多不太大，高倍率放电的情况很少，缺点表露的不明显。在寿命方面，三元锂电池不如磷酸铁锂。

来源：第一电动网2015-09-08

目前超威三元锂电池的价格在2.53元/wh之间。程焱松表示，三元电池的价格一定有下降空间，能量密度也仍有提高空间，不过目前赶上lg和三星的水平还需要时间。

来源：第一电动网2015-09-02

据公开数据显示，爱思开使用sk的软包单体，生产三元锂电池，2015年以来合计生产1600台。...此外，值得一提的是，北汽新能源还通过校正软件设置，电动汽车可以兼容比亚迪常用的磷酸铁锂电池和特斯拉常用的三元锂电池，这可能会为后期的维护造成一定的难度，但其兼容体系对新能源市场的先期占领效果也不可小窥。

来源：电动邦2015-08-31

奇瑞eq的动力传动系统由三元锂电池、永磁同步电机以及电控系统组成。...电池换装北汽与韩国sk合资生产的三元锂电池，电池电量30.4千瓦时。采用家用220v电压充满电量需6-8小时，380v快充电桩充电时间2.5个小时。

来源：证券市场红周刊2015-08-31

目前，国内在售的新能源汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种。而国外以特斯拉为代表的新能源车企一直在走三元锂电池之路。...车企纷纷投奔三元锂电池阵营今年以来，新能源汽车呈产销两旺行情，工信部数据统计显示，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。

来源：电动邦2015-08-25

，换用了三元锂电池。...而随着技术的进步，三元材料结构进一步得到了优化，提高了三元电池在本身稳定程度，而陶瓷隔膜技术的应用也能帮助三元锂电池在短路发生时及时阻隔短路源，三元锂电池的安全性能也得到了一定提高。

来源：东方证券2015-08-24

比亚迪此次涉足三元锂电池,不仅将大幅提升三元材料需求,也证明了未来三元材料将是锂电池的发展趋势,对三元材料产业有积极影响。

来源：国家电网杂志2015-08-20

也就是说，比亚迪自主研发生产了三元锂电池，并且已经到了应用阶段。随着全球环境的加速恶化和不可再生资源以可见的速度枯竭，各国政府都在想尽办法解决我们所面临的后工业化时代的环境危机和生存危机。

来源：高工锂电网2015-08-19

这意味着，比亚迪自主研发生产了三元锂电池，并且已经到了应用阶段。对照比亚迪秦、唐、e6等车型均搭载磷酸铁锂电池，宋的出现标志着比亚迪开始从此前单一的磷酸铁锂电池路线中走出，三元锂电池则开始崭露头角。

来源：大智慧2015-08-18

崔东树：有突破，近期的三元锂电池表现较好。提问：请问铅酸电池是否会被锂电池彻底取代?崔东树：短期不会，铅酸电池的可靠性暂时是很好的，汽车电池大部分是铅酸的。提问：新能源汽车电车成本多长时间大幅降低?